Новости

Отключим катализатор и лямбда зонд

26.06.2019 в 09:46 108 просмотров 0 комментариев

УДАЛИМ И ОТКЛЮЧИМ ПРОГРАММНО КОНТРОЛЬ КАТАЛИЗАТОРА ЛЯМБДА ЗОНД

 

(*Цена от сложности работы с конкретным автомобилем , конкретным блоком управления двигателя ЭБУ )

При программном удалении будут отключены:  связанный с его неисправностью, ошибки связанные с системой катализатора .

 

Основные признаки выхода из строя катализатора :

Индикация ошибок на приборной панели

Потеря мощности двигателя

Повышение расхода топлива

Плавающий холостой ход

  Автовладельцы решаются на прошивку, когда :

Когда доступные обманки не эфективны . Нужно решить проблемы с катализатором, сажевым фильтром, EGR или AdBlue. Данные компоненты решают исключительно экологические задачи и при поломке покупать новые дорого. Поэтому их физически удаляют и программно отключают в ЭБУ, чтобы не получить ошибку. Важно отключать именно данные компоненты, а не затирать все ошибки, как делают некоторые программы и гаражные специалисты.
Хочется большей динамики от автомобиля.

В зависимости от целей чип-тюнинга :

✅ Повышение мощности и крутящего момента на 6-11% у атмосферных моторов, на 22-31% у турбодизельных без снижения ресурса двигателя и турбины.

✅ Оптимизацию работы на низких оборотах для улучшения подхвата.

✅ Снижение задумчивости электронной педали газа.

✅ Улучшение эластичности коробки передач.

✅ Уменьшение турбоямы на двигателях с турбиной.

✅ Улучшение работы двигателя при включенном кондиционере.

✅ Правильное отключение ЕГР, сажевого фильтра или катализатора.

Варианты решения по блокировке контроля катализатора и отключения второго датчика кислорода ;

Установка механической обманки с эмулятором катализатора на датчик кислорода в случае если сам датчик исправен , минимальная цена ! Европейские автомобили как правило выпуска до 2008 года где экологический класс не превышает Евро4 !


Установка электронной обманки второго кислородного датчика если датчик не исправен или нормы токсичности не превышают Евро4 ( широкополосные датчики с контролем неисправности катализатора , температуры катализатора итд до 2010 года Корея Япония Европейские автомобили для Североамериканского рынка ) до 2008 года !


Программное удаление второго датчика кислорода ! Ели даже сам датчик исправен - для версий Евро4 Евро5 ! Перевод на Евро2 без контроля катализатора и Контроля второго датчика ! Полностью исключает возможность появление неисправностей связанных с катализатором и вторым кислородным датчиком . Для версий Евро5 возможно только программное удаление контроля катализатора и кислородного датчика !!!

Автомобили Евро5 допускается только программное отключение контроля и второго датчика ! С 2010 гв.

Внимание ! автомобили Японских производителей ( TOYOTA LEXUS NISSAN INFINITI SUZUKI HONDA ACURA MITSUBISHI ) приблизительно выпуска с 2006-2007 имеют более высокий экологический класс чем Евро4 . Практика показала - обманки не способны эмулировать наличие катализатора . При удаление катализатора требуется выполнить прошивку ЭБУ с отключением контроля . 

Почему ? Второй кислородный датчик имеет широкополосный сигнал и участвует в приготовление топливовоздушной смеси .

Поставив обманку вы имитируете сигнал линейного датчика и получаете - пробуйте как на пробуетесь приезжайте - :-)

При установки обманок на Японских или Корейских авто частое явление побочных неисправностей и ошибок ( дроссельная заслонка , датчик массового расхода воздуха или MAF MAP сенсор . бедная или богатая смесь топлива на холостом ходу .

Самая опасная ошибка P0171 бедная смесь топлива , следствия этой неисправности :

Увеличение температуры в камере сгорания , разрушение поршневой , прогар клапанов - капитальный ремонт двигателя .

Если у вас возникают вопросы в корректором удаление и отключение катализатора , обращайтесь в наш сервис.