18.08.2018 в 22:12 Chip

Часто задаваемые вопросы о чип тюнинге - ЧаВо (FAQ)

 

Какие настройки при чип тюнинге позволяют улучшить работу двигателя и 7 причин почему этого не сделали автопроизводители

Все параметры двигателя регулируются и управляются блоком управления двигателя. Программы, зашитые в него, управляют моментом воспламенения в цилиндрах, подачей топлива, компрессором, нагнетающим воздух и многим другим, чтобы получить максимальную отдачу от двигателя. Однако производитель вынужден идти на компромисс между производительностью и следующими факторами:

  • различия в сервисном обслуживании
  • различия в стилях вождения и подготовки водителей
  • различные климатические условия в разных регионах (чрезвычайная жара и непомерный холод)
  • вредные выбросы при использовании плохого топлива
  • разное качество топлива в разных странах
  • различные в разных странах ограничения по выбросам выхлопных газов
  • в некоторых странах (особенно в Европе) налоги и страховка очень сильно зависят именно от мощности автомобиля.

Все авто производители вынуждены писать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков. Двигатель должен выдержать одновременное воздействие, например низкой температуры, некачественного топлива и смазочных материалов, неопытного водителя и несвоевременного техобслуживания. Поэтому специалист по чип тюнингу может улучшить производительность и эффективность двигателя, балансируя и оптимизируя работу различных компонентов двигателя в комплексе, делая это лучше, чем возможно в массовом производстве.

Вот наиболее важные настройки, которые оптимизируются при чип тюнинге:

  • управление зажиганием: для наиболее эффективного сгорания топлива важно вычислить лучший момент зажигания в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры и других сигналов с датчиков. В дизельных двигателях оптимизируется давление, фаза и количество впрыскиваемого топлива, во время предварительного, основного и пост впрыска топлива.
  • управление впрыском: относительно количества воздуха, оборотов, нагрузки и других факторов, подправляется момент впрыска и количество топлива. Это позволяет сократить расход топлива, уменьшить вредные выбросы и получить дополнительную мощность.
  • управление давлением наддува: в турбированных двигателях возможность управлять давлением турбокомпрессора или суперчарджера позволяет получить дополнительную мощность.

Любому автомобилю, оборудованному блоком управления, можно сделать тюнинг двигателя, это касается и бензиновых и дизельных двигателей. Однако лучший результат чип тюнинг дает на турбированных двигателях. Поднятие давления наддува турбокомпрессора дает лучшую прибавку мощности только в сочетании с правильной коррекцией опережения зажигания и впрыска топлива. Нетурбированные двигатели получают значительный прирост мощности (более 15%) только если с завода мотор дефорсирован либо в заводском варианте программы имеются явные несоответствия. В остальных случаях подъем мощности на атмосферниках около 8-10 %.

Что можно ожидать после чип тюнинга:

  • двигатель охотней отзывается на нажатие педали газа
  • более гладкий (без провалов) график мощности, что делает более приятным городское вождение
  • лучшее ускорение, для более безопасного обгона
  • сокращение расхода топлива (для дизельных авто)

 

 

 

Как влияет ЧИП ТЮНИНГ на ресурс двигателя?

Чип-тюнинг — не влияет на ресурс двигателя при его стандартной эксплуатации и своевременном обслуживании. Свидетелями тому являются сотни тысяч автовладельцев в Европе и десятки тысяч в России. Ключевым условием является качественная программа над которой работали специалисты с профильным образованием и детальным пониманием особенностей конкретного мотора.

 

 

 

Я использую 95 бензин, нужно ли переходить после чип-тюнинга на 98?

Чип тюнинг не требует последующего перехода на более высокооктановое топливо если сейчас вы используете качественное топливо, с октановым числом рекомендованным заводом изготовителем.

 

 

 

Мой автомобиль на гарантии, что делать?

Даже если Ваш автомобиль абсолютно новый и еще находится на гарантии, то Вы можете воспользоваться нашими услугами. Новая программа управления не может быть обнаружена дилером при обслуживании и диагностике. Таким образом гарантия на автомобиль полностью сохраняется!

Что делать если дилер установил новую прошивку?

Если во время регламентных работ по гарантии дилер устанавливает на Ваш автомобиль новую прошивку, тем самым стирая нашу оптимизированную, то мы абсолютно бесплатно напишем для Вас новую программу и чипуем ваш автомобиль.

Я слышал о блоках тюнинга, которые ставятся вместо чип-тюнинга и стоят в разы дешевле

На рынке на данный момент существует более десятка различных производителей, которые разрабатывают эти «чудо коробочки» для повышения мощности. Суть их работы довольно проста: Для дизельных моторов они устанавливаются в разрыв цепи форсунок и увеличивают время впрыска. Т.е. все что они делают — это просто льют больше топлива. В итоге Вы получаете прибавку мощности и увеличенный расход топлива. Для бензиновых моторов все еще хуже — блочки ставятся в разрыв цепи MAF либо MAP сенсоров и модифицируют его сигнал. Таким образом блок управления двигателем думает что воздуха поступило меньше чем на самом деле и обедняет смесь делая при этом углы зажигания более агрессивными.

И тот и другой вариант дают однобокий эффект и не задействуют весь потенциал мотора. В большинстве случаев из-за несбалансированности решения Вы увеличиваете износ различных частей двигателя. В случае Китайских устройств риск поломки двигателя еще больше возрастает и мы уже ремонтировали не один мотор после подобного тюнинга.

Имея в распоряжении мощностной стенд и многолетний опыт сервисного обслуживания немецких и японских автомобилей мы сделали свой выбор в пользу полноценного чип-тюнинга с перепрошивкой всех необходимых параметров. Замеры на стенде и отзывы клиентов доказывают правильность нашего выбора. Делайте свой выбор основываясь на фактах, а не рекламе!

Неужели довести двигатель не может сам завод-изготовитель?

Дело в том, что машины выпускаются для широкого круга потребителей и эксплуатируются в разных условиях: с неодинаковой средней температурой, давлением окружающего воздуха и др. Да и топливо заливают не всегда самое лучшее. При всем многообразии условий производителю необходимо обеспечить экологические нормы по токсичности выбросов. Поэтому ему проще проиграть в мощности, но обеспечить полное сгорание топлива при всех условиях эксплуатации. Сказанное совсем не означает, что после «чипования» СО у вашего автомобиля зашкалит. Но, настроив машину, вы принимаете на себя обязательства «кормить» ее только качественным топливом. Само собой, такой подход не может быть приемлем при массовом выпуске автомобилей. И все же примеры использования производителем возможностей чип-тюнинга есть: одна и та же модель двигателя на совершенно одинаковых автомобилях, выпущенных с интервалом в год-два, имеет разную паспортную мощность. Если все обстоит так хорошо, почему чип-тюнингом занимаются не все?

Если не учитывать наличия специального оборудования и достаточно специфичного опыта, то остаются сами тюнинговые программы (так называемые прошивки), которые стоят немало. К тому же проблема усугубляется огромным разнообразием моделей автомобилей, исполнений блоков управления и версий заводских программ. Даже обладая коллекцией тюнинговых прошивок более чем на 6000 различных автомобилей, часто приходится отказывать клиенту в немедленном тюнинге. А заниматься самостоятельной разработкой прошивок могут позволить себе только финансово сильные фирмы, да и то не в России.

 

 

 

За счет чего повышаются мощность и крутящий момент двигателя?

Сначала немного теории. Мощность — это работа, которую двигатель может выполнить за единицу времени. Эта величина, как правило, прямо и почти линейно зависит от оборотов. Чем сильнее мы раскручиваем двигатель, тем больше получаем мощности. Но возможности двигателя не безграничны, тем более, что на его максимальных оборотах значительно ухудшаются продувка и наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, и резко возрастает износ всех движущихся частей.

Поэтому производители вводят ограничение (так называемую отсечку) на предельные обороты двигателя. Эта отсечка устанавливается в программе блока управления и при чип-тюнинге может быть сдвинута в сторону более высоких оборотов либо убрана совсем. Величина сдвига определяется, прежде всего, способностью самого двигателя «вращаться» быстрее (разумеется, до определенных пределов). В любом случае, показатель мощности при этом возрастет. Почувствовать такую прибавку смогут лишь те, кто готов, не жалея двигателя, раскручивать его до предела.

При повседневной эксплуатации часто более важным оказывается отзывчивость мотора на низких оборотах, быстрая реакция на педаль газа, четкие переключения АКПП и общая эластичность мотора.

В зависимотси от типа двигателя мы модифицируем: длительность и момент впрыска топлива, момент опережения зажигания, таблицы ускорений для топлива и зажигания, таблицы работы электронного дроселя, уровень наддува турбины или компрессора и множество других факторов.

 

 

 

Как ЧИП может экономить топливо?

Если вы вдавливаете педаль газа в пол, то вряд ли можно говорить об экономии. В этом режиме чип позволяет добиться максимальной мощности. С другой стороны при повседневной езде расход топлива падает за счет того, что топливная смесь настроена более точно, а Вам нет необходимости жать педаль газа до полного, когда амтомобиль и так ведет себя динамично.

 

 

 

 

 

 

13.11.2018 в 22:50 Chip

Чип тюнинг двигателя.

Многие автовладельцы думают, что знают все о своем автомобиле. Но знаете ли вы, что ваш авто может иметь скрытые возможности, которые станут доступны, если провести чип тюнинг для дизельного или бензинного двигателя?

Качественно выполненный чип-тюнинг увеличит мощность двигателя, крутящий момент, а также существенно сократит расход топлива. Все это можно провести безо всякого вреда машине и, как правило, без механического вмешательства.

Чип тюнинг — это изменение настроек блока управления двигателем и в некоторых случаях блока управления коробкой передач. За счет перенастройки таблиц зажигания и подачи топлива (наполнения цилиндров), а также ограничителей крутящего момента, открытия дроссельной заслонки и давления наддува можно существенно изменить мощность мотора и его характер. Поиск оптимальных и безопасных настроек это сложная и комплексная работа доступная только профессионалам.

Чип Тюнинг бензиновых двигателей

Мощность бензинового двигателя ограничена его литровым объемом и объемной эффективностью — VE. Если на первые два параметра мы как правило повлиять не можем, без существенного вмешательства в «железо», то на многие другие возможно повлиять внеся изменения в программу управления двигателем. На мощность и динамику значительно влияет состав смеси, определяемый соотношением воздуха и топлива — AFR, угол опережения зажигания — УОЗ, а также наддув в случае наличия турбины. В случае моторов оснащенных прямым впрыском таких как CGI, TSI, GDI и прочих, на мощность и экономичность влияет количество тактов впрыска и их фаза.

Чип Тюнинг дизельных двигателей

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет более ярко выраженный эффект экономии топлива по сравнению с чипом бензиновых моторов. Это связанно с тяговыми характеристиками дизельного мотора, крутящий момент которых доступен с самых низких оборотов двигателя. Чип тюнинг существенно увеличивая крутящий момент дизельного мотора позволяет автомобилю двигаться с прежней или даже большей динамикой, но при более низких оборотах и более высоких передачах КПП. Таким образом при чип тюнинге помимо лучшей динамики вы также получаете ощутимое сокращение расхода топлива.

Преимущества чип-тюнинга дизельных двигателей:

  • При интенсивном движении появляются возможности совершения уверенных ускорений при обгонах.
  • Более хорошая тягово-скоростная характеристика, которая облегчает управление авто в городских условиях.
  • Легче движение полностью загруженной машины.
  • После длительного использования автомобиля, мощность мотора может уже не устраивать. Чип тюнинг позволит вернуть удовольствие от управления автомобилем.
  • Чип тюнинг намного дешевле, чем дорогостоящие модификации двигателя или покупка более мощной модели авто.
13.11.2018 в 22:53 Chip

Какие настройки при чип тюнинге позволяют улучшить работу двигателя и 7 причин почему этого не сделали автопроизводители

Все параметры двигателя регулируются и управляются блоком управления двигателя. Программы, зашитые в него, управляют моментом воспламенения в цилиндрах, подачей топлива, компрессором, нагнетающим воздух и многим другим, чтобы получить максимальную отдачу от двигателя. Однако производитель вынужден идти на компромисс между производительностью и следующими факторами:

  • различия в сервисном обслуживании
  • различия в стилях вождения и подготовки водителей
  • различные климатические условия в разных регионах (чрезвычайная жара и непомерный холод)
  • вредные выбросы при использовании плохого топлива
  • разное качество топлива в разных странах
  • различные в разных странах ограничения по выбросам выхлопных газов
  • в некоторых странах (особенно в Европе) налоги и страховка очень сильно зависят именно от мощности автомобиля.

Все авто производители вынуждены писать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков. Двигатель должен выдержать одновременное воздействие, например низкой температуры, некачественного топлива и смазочных материалов, неопытного водителя и несвоевременного техобслуживания. Поэтому специалист по чип тюнингу может улучшить производительность и эффективность двигателя, балансируя и оптимизируя работу различных компонентов двигателя в комплексе, делая это лучше, чем возможно в массовом производстве.

Вот наиболее важные настройки, которые оптимизируются при чип тюнинге:

  • управление зажиганием: для наиболее эффективного сгорания топлива важно вычислить лучший момент зажигания в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры и других сигналов с датчиков. В дизельных двигателях оптимизируется давление, фаза и количество впрыскиваемого топлива, во время предварительного, основного и пост впрыска топлива.
  • управление впрыском: относительно количества воздуха, оборотов, нагрузки и других факторов, подправляется момент впрыска и количество топлива. Это позволяет сократить расход топлива, уменьшить вредные выбросы и получить дополнительную мощность.
  • управление давлением наддува: в турбированных двигателях возможность управлять давлением турбокомпрессора или суперчарджера позволяет получить дополнительную мощность.

Любому автомобилю, оборудованному блоком управления, можно сделать тюнинг двигателя, это касается и бензиновых и дизельных двигателей. Однако лучший результат чип тюнинг дает на турбированных двигателях. Поднятие давления наддува турбокомпрессора дает лучшую прибавку мощности только в сочетании с правильной коррекцией опережения зажигания и впрыска топлива. Нетурбированные двигатели получают значительный прирост мощности (более 15%) только если с завода мотор дефорсирован либо в заводском варианте программы имеются явные несоответствия. В остальных случаях подъем мощности на атмосферниках около 8-10 %.

Что можно ожидать после чип тюнинга:

  • двигатель охотней отзывается на нажатие педали газа
  • более гладкий (без провалов) график мощности, что делает более приятным городское вождение
  • лучшее ускорение, для более безопасного обгона
  • сокращение расхода топлива (для дизельных авто)

 

 

 

Как влияет ЧИП ТЮНИНГ на ресурс двигателя?

Чип-тюнинг — не влияет на ресурс двигателя при его стандартной эксплуатации и своевременном обслуживании. Свидетелями тому являются сотни тысяч автовладельцев в Европе и десятки тысяч в России. Ключевым условием является качественная программа над которой работали специалисты с профильным образованием и детальным пониманием особенностей конкретного мотора.

 

 

 

Я использую 95 бензин, нужно ли переходить после чип-тюнинга на 98?

Чип тюнинг не требует последующего перехода на более высокооктановое топливо если сейчас вы используете качественное топливо, с октановым числом рекомендованным заводом изготовителем.

 

 

 

Мой автомобиль на гарантии, что делать?

Даже если Ваш автомобиль абсолютно новый и еще находится на гарантии, то Вы можете воспользоваться нашими услугами. Новая программа управления не может быть обнаружена дилером при обслуживании и диагностике. Таким образом гарантия на автомобиль полностью сохраняется!

Что делать если дилер установил новую прошивку?

Если во время регламентных работ по гарантии дилер устанавливает на Ваш автомобиль новую прошивку, тем самым стирая нашу оптимизированную, то мы абсолютно бесплатно напишем для Вас новую программу и чипуем ваш автомобиль.

Я слышал о блоках тюнинга, которые ставятся вместо чип-тюнинга и стоят в разы дешевле

На рынке на данный момент существует более десятка различных производителей, которые разрабатывают эти «чудо коробочки» для повышения мощности. Суть их работы довольно проста: Для дизельных моторов они устанавливаются в разрыв цепи форсунок и увеличивают время впрыска. Т.е. все что они делают — это просто льют больше топлива. В итоге Вы получаете прибавку мощности и увеличенный расход топлива. Для бензиновых моторов все еще хуже — блочки ставятся в разрыв цепи MAF либо MAP сенсоров и модифицируют его сигнал. Таким образом блок управления двигателем думает что воздуха поступило меньше чем на самом деле и обедняет смесь делая при этом углы зажигания более агрессивными.

И тот и другой вариант дают однобокий эффект и не задействуют весь потенциал мотора. В большинстве случаев из-за несбалансированности решения Вы увеличиваете износ различных частей двигателя. В случае Китайских устройств риск поломки двигателя еще больше возрастает и мы уже ремонтировали не один мотор после подобного тюнинга.

Имея в распоряжении мощностной стенд и многолетний опыт сервисного обслуживания немецких и японских автомобилей мы сделали свой выбор в пользу полноценного чип-тюнинга с перепрошивкой всех необходимых параметров. Замеры на стенде и отзывы клиентов доказывают правильность нашего выбора. Делайте свой выбор основываясь на фактах, а не рекламе!

Неужели довести двигатель не может сам завод-изготовитель?

Дело в том, что машины выпускаются для широкого круга потребителей и эксплуатируются в разных условиях: с неодинаковой средней температурой, давлением окружающего воздуха и др. Да и топливо заливают не всегда самое лучшее. При всем многообразии условий производителю необходимо обеспечить экологические нормы по токсичности выбросов. Поэтому ему проще проиграть в мощности, но обеспечить полное сгорание топлива при всех условиях эксплуатации. Сказанное совсем не означает, что после «чипования» СО у вашего автомобиля зашкалит. Но, настроив машину, вы принимаете на себя обязательства «кормить» ее только качественным топливом. Само собой, такой подход не может быть приемлем при массовом выпуске автомобилей. И все же примеры использования производителем возможностей чип-тюнинга есть: одна и та же модель двигателя на совершенно одинаковых автомобилях, выпущенных с интервалом в год-два, имеет разную паспортную мощность. Если все обстоит так хорошо, почему чип-тюнингом занимаются не все?

Если не учитывать наличия специального оборудования и достаточно специфичного опыта, то остаются сами тюнинговые программы (так называемые прошивки), которые стоят немало. К тому же проблема усугубляется огромным разнообразием моделей автомобилей, исполнений блоков управления и версий заводских программ. Даже обладая коллекцией тюнинговых прошивок более чем на 6000 различных автомобилей, часто приходится отказывать клиенту в немедленном тюнинге. А заниматься самостоятельной разработкой прошивок могут позволить себе только финансово сильные фирмы, да и то не в России.

 

 

 

За счет чего повышаются мощность и крутящий момент двигателя?

Сначала немного теории. Мощность — это работа, которую двигатель может выполнить за единицу времени. Эта величина, как правило, прямо и почти линейно зависит от оборотов. Чем сильнее мы раскручиваем двигатель, тем больше получаем мощности. Но возможности двигателя не безграничны, тем более, что на его максимальных оборотах значительно ухудшаются продувка и наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, и резко возрастает износ всех движущихся частей.

Поэтому производители вводят ограничение (так называемую отсечку) на предельные обороты двигателя. Эта отсечка устанавливается в программе блока управления и при чип-тюнинге может быть сдвинута в сторону более высоких оборотов либо убрана совсем. Величина сдвига определяется, прежде всего, способностью самого двигателя «вращаться» быстрее (разумеется, до определенных пределов). В любом случае, показатель мощности при этом возрастет. Почувствовать такую прибавку смогут лишь те, кто готов, не жалея двигателя, раскручивать его до предела.

При повседневной эксплуатации часто более важным оказывается отзывчивость мотора на низких оборотах, быстрая реакция на педаль газа, четкие переключения АКПП и общая эластичность мотора.

В зависимотси от типа двигателя мы модифицируем: длительность и момент впрыска топлива, момент опережения зажигания, таблицы ускорений для топлива и зажигания, таблицы работы электронного дроселя, уровень наддува турбины или компрессора и множество других факторов.

 

 

 

Как ЧИП может экономить топливо?

Если вы вдавливаете педаль газа в пол, то вряд ли можно говорить об экономии. В этом режиме чип позволяет добиться максимальной мощности. С другой стороны при повседневной езде расход топлива падает за счет того, что топливная смесь настроена более точно, а Вам нет необходимости жать педаль газа до полного, когда амтомобиль и так ведет себя динамично.

15.11.2018 в 15:50 Chip

Вопрос: Какова скорость, с которой производится намотка пробега?

Ответ: Скорость намотки индивидуальна на каждом автомобиле, но в среднем она составляет до 4500 км/ч.

Вопрос: Возможно ли как-то определить, что показания одометра подвергались искусственной корректировке специалистом?

Ответ: Нет, если корректировка пробега производилась у нас, то определить это невозможно никаким оборудованием, так как мы делаем это качественно и корректировка информации происходит во всех блоках, где содержатся сведения о пробеге.

Вопрос: Какое устройство подойдет для изменения показаний одометра в моем автомобиле?

Ответ: Какое именно устройство подойдет для Вашего автомобиля зависит от типа коробки передач, а также от года выпуска транспортного средства.

Вопрос: В чем заключается отличие генератора скорости и крутилки CAN?

Ответ: Крутилка CAN работает только на автомобилях, в которых имеется шина CAN, а именно в иностранных автомобилях, выпущенных после 2006 года. Генератор намотки спидометра работает в транспортных средствах российского производства, а также в иномарках, выпущенных ранее 2006 года.

Вопрос: Возможно ли у Вас вызвать специалиста, чтобы он приехал по конкретному адресу и произвел корректировку пробега?

Ответ: Да, конечно. Выезд нашего специалиста к клиенту – одно из направлений нашей деятельности.

Вопрос: Безопасна ли процедура намотки спидометра для моего автомобиля?

Ответ: Да, потому что у нас работают настоящие профессионалы, которые произведут намотку абсолютно без негативных последствий для Вашего авто. Но, если Вы не имея опыта самостоятельно захотите скорректировать пробег, это может привести к возникновению неисправностей в работе электросистемы транспортного средства.

Вопрос: Могу ли я произвести намотку самостоятельно?

Ответ: Нет, так как не имея опыта в данном вопросе могут возникнуть неприятные последствия, например, в виде сбоя в работе электронной системы и чего-то еще. Этим должны заниматься исключительно профессионалы!

Вопрос: Сколько времени занимает процедура намотки километража?

Ответ: Какое количество времени потребуется для намотки пробега на Вашем автомобиле зависит от его марки и модели, а также от того сколько блоков памяти в нем стоит. В среднем на намотку уходит от 15 минут до 1,5 часов.

Вопрос: Законна ли процедура корректировки одометра?

Ответ: Да, абсолютно законна. Каждый автовладелец самостоятельно может решать, какое показание будет отображаться на одометре его транспортного средства. Единственный момент, о котором стоит помнить заключается в том, что корректировка одометра не должна нарушать права третьих лиц.

Вопрос: Сложна ли в использовании крутилка спидометра?

Ответ: Для профессионалов использование прибора не представляет никакой сложности. Однако если у Вас нет такого опыта, лучше доверить намотку спидометра специалисту, иначе могут возникнуть негативные последствия в виде сбоев в работе определенных систем авто.

Вопрос: Сколько стоит корректировка одометра?

Ответ: Данный вопрос рекомендуем уточнить у специалиста нашей компании по телефону, так как стоимость зависит от модели и марки автомобиля, а также от того в скольких блоках памяти нужно будет скорректировать данные о пробеге.

Вопрос: Каким образом можно оплатить прибор, и как долго он будет идти, если я сделаю заказ в другой город?

Ответ: Мы отправляем устройство почтовым отправлением в день заказа. Оплата производится в момент получения посылки наложенным платежом. Длительность доставки зависит от отдаленности Вашего города, а также от скорости работы почты. После отправки Вы получаете SMS-сообщение, содержащее идентификационный номер отправления. По нему у нас на сайте Вы всегда сможете быть в курсе, где на данный момент находится Ваша посылка.

18.11.2018 в 00:12 Chip

Чип-тюнинг двигателя — процедура, особенно эффективная для машин, работающих на дизтопливе. Она позволяет значительно увеличить крутящий момент, благодаря чему улучшается динамика, и снижаются обороты двигателя. Благодаря тюнингумотора, автовладелец может сократить затраты на топливо, экономно расходуя его резерв. Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет важные преимущества: управлять автомобилем в городских условиях становится гораздо проще; улучшение маневренности позволяет уверенно совершать обгоны даже при интенсивном движении на дороге

 

Повысить мощность автомобиля и сэкономить расходы на топливо поможет чип-тюнинг дизельного двигателя. Изменение прошивки электронного блока позволяет задействовать все скрытые резервы мотора и адаптировать машину под индивидуальные предпочтения владельца.

Компания PowerChip осуществляет профессиональный чип-тюнинг двигателей автомобилей. Мы произведем все необходимые работы с учетом особенностей вашей машины и установим высокоточные настройки системы с учетом пожеланий заказчика.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЧИП-ТЮНИНГА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Чип-тюнинг двигателя — процедура, особенно эффективная для машин, работающих на дизтопливе.  Она позволяет значительно увеличить крутящий момент, благодаря чему улучшается динамика, и снижаются обороты двигателя.  Благодаря тюнингу мотора, автовладелец может сократить затраты на топливо, экономно расходуя его резерв.

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет важные преимущества:

  • управлять автомобилем в городских условиях становится гораздо проще;
  • улучшение маневренности позволяет уверенно совершать обгоны даже при интенсивном движении на дороге;
  • даже при максимальной загруженности автомобиля управление остается легким;
  • мощность мотора остается прежней даже при многолетней эксплуатации автомобиля;
  • улучшается режим холодного запуска мотора;
  • улучшается работа охлаждающей системы;
  • стоимость такого тюнинга невелика, а свойства мотора улучшаются так же, как при проведении дорогостоящих модифицирующих процедур.

Осуществив чип-тюнинг дизеля, вы получите не меньшее удовольствие от вождения, чем при покупке нового, более мощного автомобиля.

ОСОБЕННОСТИ ЧИП-ТЮНИНГА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Чтобы исключить сбой системы в процессе эксплуатации автомобиля, чип-тюнинг дизельного двигателя должен производиться на основе уже установленной программы управления. Нарушение этого правила может привести к некорректной работе электронного блока и невозможности вернуть первоначальные настройки. Автомобиль с неправильно выполненным чип-тюнингом в этом случае снимается с гарантийного обслуживания и не принимается дилером на ремонт.

Чтобы избежать неприятных последствий, чип-тюнингом дизельного двигателя должны заниматься профессионалы. Опытный специалист откалибрует готовую программу с учетом особенностей каждого автомобиля, не затронув трансмиссию и технические узлы.

КОГДА НЕОБХОДИМ ЧИП-ТЮНИНГ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Обратиться к специалистам и модифицировать дизельный двигатель нужно, когда:

  • заметно снизилась мощность мотора при длительной эксплуатации авто;
  • необходимо оптимизировать затраты на расход топлива;
  • обнаружились сбои в системе, отвечающей за циркуляцию выхлопных газов и уровень выброса вредных веществ;
  • нарушена стабильность работы мотора вследствие выхода из строя катализатора;
  • реальный пробег транспортного средства не соответствует цифрам, заявленным на спидометре;
  • мощность мотора заметно снизилась по причине сбоя в работе выхлопной системы.

Обнаружив любую из этих неполадок, необходимо своевременно обратиться к профессионалам и осуществить перепрограммирование программы управления. С помощью чип-тюнинга можно не только решить указанные проблемы, но и увеличить мощность дизельного двигателя до тридцати процентов.

СТОИМОСТЬ ЧИП-ТЮНИНГА

Компания PowerChip осуществляет модернизацию дизельных моторов по выгодным ценам. Мы предлагаем качественный чип-тюнинг двигателя на базе заводской программы, выполненный опытными специалистами.

Окончательная стоимость чип-тюнинга двигателя зависит от марки автомобиля и сложности процедуры. Чтобы уточнить стоимость чип-тюнинга вашей машины, звоните по телефону.

18.11.2018 в 00:18 РФ

Чип-тюнинг — изменение программы управления двигателем с целью повышения мощности и крутящего момента. Вы в поиске тех, кто мог бы качественно и по разумной цене выполнить чип-тюнинг в Москве? Мы обладаем огромным опытом в данном направлении. Просто позвоните нам или отправьте запрос. ... Частые вопросы по чип-тюнингу. Уменьшается ли ресурс двигателя после чип-тюнинга? На вашем личном автомобиле сделан чип-тюнинг? Снижается ли расход топлива? Проводите ли вы диагностику двигателя? Почему производитель не делает чип-тюнинг с конвейера? Не затрудняется ли запуск двигателя после чип-тюнинга? Повышается ли дымность после чип-тюнинга дизеля?

 

УМЕНЬШАЕТСЯ ЛИ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЧИП-ТЮНИНГА?

Будем честны и скажем прямо — да, ресурс двигателя после чип-тюнинга снижается, но незначительно и при агрессивной манере езды… в общем-то как и на заводской прошивке. Основная нагрузка приходится на турбину, особенно при тюнинге бензинового двигателя. Хотя отметим, что ресурс снижается только в теории, потому что известны случаи, когда турбина на «чипованном» авто служит дольше (300 000км), чем на стоковом(250 000км).

Если же ездить спокойно и следуя правилам ПДД, то ресурс никак не страдает. Конечно, речь идет о прошивке, отредактированной адекватным чип-тюнером, который понимает, что он делает, а не просто прибавляет там 10%, сям 10%.

Важно, что мы не снимаем защитные лимиты, которые защищают двигатель и его отдельные компоненты от перегрева.

Кроме того, многие производители автомобилей «душат» моторы с помощью программного обеспечения ЭБУ. Например, двигатель VW T5 2.0tdi 84 л.с. идентичен версии 140л.с., но программа никогда не даст реализовать эту мощность.

 

СНИЖАЕТСЯ ЛИ РАСХОД ТОПЛИВА?

При спокойной езде снижается на 5-10%. Причина этого — возросший крутящий момент, а следствие этого — возможность ехать на более высокой передаче. На дизелях расход снижается на 1-1.5 литра, иногда до 3 литров, как на Mitshubishi Pajero 3.2DID.
Некоторые наши клиенты обнуляют средний расход на бортовом компьютере и если раньше он высчитывался за 5000 км, то после такого сброса владельцы чипованного автомобиля проезжают 100 км (а иногда просто стоят на месте и смотрят на увеличивающиеся цифры бортового компьютера) и отмечают якобы возросший расход. Решение: не обнулять средний расход, по крайней мере каждые 20 км пройденного пути.

 

ПОЧЕМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ ДЕЛАЕТ ЧИП-ТЮНИНГ С КОНВЕЙЕРА?

Производитель авто редактирует программу управления двигателем руководствуясь

  • Экологическими нормами. В случае с бензиновым двигателем, более ранний угол опережения зажигания повышает температуру в камере сгорания, а потому способствует большему выбросу оксидов азота. Более богатая смесь на дизельных моторах также повышает выбросы вредных веществ. И хотя повышение незначительное, но этого достаточно, чтобы автомобиль невозможно было сертифицировать.
  • Маркетингом, т.е. из одного двигателя необходимо сделать целый ряд разных мощностей и стоимости.
  • Качеством топлива. Делается определенный запас под возможность использования некачественного низкооктанового бензина в исключительных ситуациях. Хотя многие производители, как, например, BMW, не оставляют такого запаса. В любом случае, любая программа двигателя имеет защиту от детонации.

НЕ ЗАТРУДНЯЕТСЯ ЛИ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЧИП-ТЮНИНГА?

Нет, т.к. этот параметр не редактируется в прошивке при чип-тюнинге. Иногда, владельцы дизельных авто просят увеличить подачу топлива на низких оборотах и на горячем двигателе, т.к. существуют проблемы, например, с ТНВД или стартером. Но такие случаи крайне редки.

 

ОТ КОГО ПРОШИВКИ?

Мы одни из немногих в стране, кто редактирует файлы самостоятельно на протяжении 7 лет и владеет дорогостоящим лицензионным программным обеспечением и документацией, что позволяет не покупать файлы и бездумно записывать их, надеясь на авторитет продавца, а продавать большому количеству постоянных клиентов, работающих в разных городах России и Европы. Наш уровень понимания работы несколько выше, чем у тех, кто способен только нажать кнопку, чтобы прочитать прошивку и другую кнопку, чтобы записать. Тем не менее, мы готовы купить модифицированный файл у зарубежной компании и записать ее в Ваш автомобиль. Цена обговаривается отдельно. Внимание! Мы не будем нести ответственности за работу сторонней компании.

КАКИЕ ГАРАНТИИ?

Мы гарантируем отсутствие детонации (в случае с бензиновым двигателем), заявленное повышение мощности и момента, корректную работу двигателя и связанных с ним систем (адекватный запрос давления наддува, давления топлива, топливной смеси), отсутствие неровной работы и ошибок из-за проделанной работы. Гарантия на весь срок службы автомобиля.

ВЫДАЕТЕ ЛИ ВЫ СЕРТИФИКАТ НА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ?

Нет, т.к. у нас сломался принтер. Это, конечно же, ирония, но сертификат напечатанный теми же людьми, которые и делают тюнинг, согласитесь, не имеет никакого веса. Хотя некоторые гении маркетинга в отрасли чип-тюнинга этим не брезгуют.

МОЖЕТ ЛИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО МАШИНА «ЧИПОВАНА»?

Может. Многие компании по чип-тюнингу утверждают, что именно их прошивка не может быть «увидена» дилером, но это не более чем лукавство и желание завлечь клиента. ОД при желании может узнать, что в прошивке есть изменения по контрольной сумме. На многих автомобилях в параметрах двигателя даже можно посмотреть КС в реальном времени. На свежих моделях автомобилей имеется т.н. CVN (Calibration Verification Number), т.е. номер, с помощью которого можно узнать была ли модифицирована прошивка или нет. Не смотря на то, что номер можно можно подделать, никто не запретит снять логи и посмотреть наддув, количество топлива за такт и крутящий момент, хотя этим вряд ли будет заниматься дилер. Но сама по себе такая возможность присутствует.

В большинстве случаев дилер лояльно относится к тюнингу, кроме случаев, прямо указывающих, что поломка произошла из-за программы ЭБУ.
Например, концерн VAG даже рекомендует дилеру поинтересоваться у клиента, заводская ли прошивка в ЭБУ.  Ведь в случае обновления программного обеспечения (что часто делает дилер при плановом ТО) модифицированная прошивка будет потеряна.

Некоторые дилеры при подключении диагностического сканера вообще не передают никаких данных по интернету.

ЧТО ТАКОЕ АВТОРСКИЕ ПРОШИВКИ?

Так часто называют прошивки, которые отредактировал какой-либо «автор».

Нужно понимать, что в действительности автор прошивки — это изготовитель системы впрыска топлива, например, Bosch, Siemens, Denso и т.д.
Далее, по предоставленной документации специалисты завода по производству автомобилей редактируют файл в соответствии с требованиями технического задания.
Чип-тюнинг это редактирование прошивки, т.е. внесение изменений в калибровки, отвечающие за работу двигателя.
Т.н. авторские прошивки — это типичная подмена понятий, цель которой пустить пыль в глаза обывателю.

МОЖЕТ ЛИ «СЛЕТЕТЬ ПРОШИВКА»?

Нет, прошивка не меняется, а если такое и случится, то двигатель вряд ли запустится, т.к. контрольная сумма будет неверна. Многие путают прошивку с адаптациями работы двигателя. В блоке управления, так же как и в любом компьютере, есть оперативная память, в которой хранится множество параметров работы двигателя. При выключении зажигания, некоторые параметры, как, например, долгосрочная коррекция топлива, адаптация управления наддувом, давления в топливной рампе, дроссельной заслонки и т.д., сохраняются в т.н. EEPROM, чтобы при старте двигателя снова «оказаться» в оперативной памяти. Иногда, при снятии клеммы с АКБ и сброса адаптаций с помощи диагностического сканера, можно наблюдать иную работу мотора, нежели к которой привык владелец, вплоть до некоторой потери мощности и даже нестабильной работы (в случае неисправных каких-либо систем мотора). После нескольких десятков километров все приходит в норму. Стоит сказать, что после записи прошивки адаптации так же слетают.

Прошивку можно переписать дилерским диагностическим оборудованием, что иногда делает дилер, в случае если вышло заводское обновление прошивки. Но это не «слет» прошивки, а намеренное ее стирание и запись нового файла.

СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ТРЕБУЕТСЯ И НАДО ЛИ ОСТАВЛЯТЬ МАШИНУ В СЕРВИСЕ?

Мы работаем быстро и в подавляющем большинстве случаев выполняем работу за 1-2 часа в Вашем присутствии. За это время мы проводим компьютерную диагностику, делаем замер разгона до и после, читаем, редактируем и записываем прошивку.
В исключительных случаях чип-тюнинг может занять больше времени, т.к. только чтение и запись прошивки, например, BMW X6 5.0 занимает 2 часа.

 

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ТЮНИНГ-БОКСОМ И ЧИП-ТЮНИНГОМ?

Работа тюнинг-бокса основывается на занижении показаний давления наддува и топлива. Поэтому:

  1. Блок управления поднимает наддув до запрашиваемых величин.
  2. Т.к. при более низком давлении топлива требуется большее время открытия форсунок — последнее увеличивается.

Минусы такой «коробочки» это:

  • меньшие мощностные показатели по сравнению с чип-тюнингом, несмотря на все заверения продавцов и производителей
  • дымность и в целом некорректная работа программы ЭБУ
  • неправильные показания расхода топлива на бортовом компьютере
  • выход из строя данного девайса
  • возможная ошибка «Низкое давление в рампе»

Плюсы:

  • Простота установки
  • Возможность в любой момент демонтировать

 

18.11.2018 в 00:20 Chip

Чип-тюнинг двигателя – это количественное изменение качественных возможностей двигателя автомобиля, путем настройки программ, управляющих процессами двигателя. После подобного обновления, автомобиль становится резвее на старте и увереннее в обгоне. Чип-тюнинг (от англ. “настройка микросхемы”), прижившееся название с тех времен, когда в контроллере двигателя, чтобы изменить параметры по умолчанию, приходилось менять микро-схему. Сейчас вся настройка происходит путем перепрошивки программного обеспечения с помощью программаторов, подсоединенных к специальным разъемам контролера или диагностическ...

 

ТУРБИНА ПОСЛЕ РЕМОНТА И ТЕПЕРЬ Я ХОЧУ СДЕЛАТЬ ЧИП-ТЮНИНГ, ЭТО ВОЗМОЖНО?

Нам за 7 лет не известно НИ ОДНОГО УСПЕШНОГО СЛУЧАЯ РЕМОНТА ТУРБИНЫ. Мы многократно слышим избитые фразы типа: «вы не там ремонтировали», «мы работаем уже много лет и это первый случай», «это центральная контора по переборке» и так далее, но нужно понимать что все запчасти в 99.99% случаев китайские из подвала, которые:

  • Недолго служат, в силу своего низкого качества
  • Отличаются размерами, соответственно калибровка турбины сбивается, что проявляется в виде передува или недодува
  • Приводят к повышенному потреблению масла

Продиагностировать такую турбину бывает крайне сложно на заводской прошивке, потому что, например, заводские 0.6 бара они могу «дунуть», но 1 бар — уже нет. При этом, для сравнения, оригинальная турбина может выдать и 1.5 бара, хотя, естественно, при чип-тюнинге так сильно давление не поднимается.
Кроме того, стоимость ремонта во многих случаях сопоставима с ценой новой турбины, поэтому крайне удивительно существование бизнеса по переборке турбин.

Мы предупреждаем наших клиентов о возможном передуве, недодуве и т.д. еще до чип-тюнинга, но нам почему-то не верят, до тех пор пока после чип-тюнинга не начинаются проблемы(если их не было до). На следующем этапе виновата прошивка (что продолжается в некоторых случаях год, в течение которого выясняется что забыли поставить какую-либо деталь в турбину, и вот сейчас поставят и все будет хорошо), и лишь потом, после замены турбины на фирменную «чудесным» образом прошивка «меняется» и все работает идеально. Чтобы не было таких недоразумений просьба предупреждать заранее о таком «ремонте».

То же самое касается и китайских подделок турбин, особенно в случае с бензиновыми моторами.

ЧТО ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРОШИВКА?

Прошивка представляет из себя бинарный файл, размером до 4 мб, который записан в процессор блока управления двигателем. На старых машинах это может быть не только процессор, но еще и внешняя память, иногда две памяти, как на многих авто до 2000 года. Кроме этого на всех машинах есть т.н. EEPROM((Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ). Хотя технически это некорректное название, т.к. все памяти давно электрически стираемые. Тем не менее, EEPROM это небольшая область процессора, внешней памяти или отдельная память, в которой хранятся IMMO-код, VIN-номер, адаптации систем двигателя, зарегистрированные коды неисправности. Т.е. все то, что присуще конкретному автомобилю.

КАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ?

  • Способ, как увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания всегда один:
  1. сжечь больше топлива
  2. в правильном соотношении с воздухом
  3. в нужное время и
  4. с нужной скоростью.

Для того, чтобы этого достичь, устанавливают:
• турбо и/или механический нагнетатель
• электронную системы впрыска топлива взамен старым «добрым» карбюраторам
• электронное управление зажиганием вместо трамблера
• непосредственный впрыск топлива и ТНВД даже на бензиновых двигателях и т.д.

 

ЧИП-ТЮНИНГ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

При чип-тюнинге изменяются три основных параметра работы двигателя:

1. Угол опережения зажигания.

Наиболее значимый параметр при чип-тюнинге атмосферных моторов (не оборудованных системой турбонаддува). Чем раньше зажигание — тем больше мощность.
Зачастую производитель оставляет некоторый запас, к примеру, для некачественного топлива. Важно понимать, что речь идет лишь о нескольких градусах. Более того, электронный блок управления двигателем(ЭБУ), основываясь на показаниях датчиков детонации, постарается ее не допустить, откатывая зажигание в позднюю сторону (т.н. ретарды (retards)), и если и это не поможет, то переводя работу двигателя в аварийный режим, прикрывая дроссель, уменьшая давление наддува, обогащая топливную смесь и т.д.
*** Небольшое отступление. Многие полагают, что раз нет «ретард», то все здорово и настройка чип-тюнером выполнена грамотно! К сожалению, те, которые научились пользоваться диагностическим оборудованием, не до конца понимают, что датчики детонации можно тоже немного «оглушить». Более того, владелец автомобиля вряд ли услышит посторонние звуки в моторе без специального оборудования.
В прошивке УОЗ задается, основываясь на нагрузке и оборотах двигателя.
***Нагрузка является наиважнейшим параметром в работе двигателя и АКПП. Ее расчет производится на основе показаний датчика массового расхода воздуха, оборотов коленчатого вала и объема двигателя. Именно поэтому при неисправности или установке не оригинального ДМРВ возможны рывки в трансмиссии, хотя на первый взгляд расходомер и АКПП не связанные вещи.

 

Чем выше обороты и/или ниже нагрузка — тем раньше угол. И наоборот.
Как правило, угол опережения зажигания (забегая вперед, так же как и большинство параметров) «правится» только на максимальной или близкой к максимальной нагрузке. В некоторых случаях редактируется поправка (дельта) угла, которая зависит, например, от температуры впускного воздуха или охлаждающей жидкости. Чем выше температура, тем позднее зажигание, чтобы предотвратить детонацию.
И не всегда угол зажигания делается раньше. Почему? Ответ будет ниже.

2. Топливная смесь.

Все автомобили, на которых впрыск топлива осуществляется во впускной коллектор, на маленькой нагрузке работают на смеси 14.7
Что значит эта цифра: 14.7 кг воздуха на 1 кг бензина. Такая смесь называется стехиометрической. Она «пользуется популярностью» из-за наиболее полного сгорания без существенного ущерба мощности и крутящему моменту. Но в теории максимальная мощность достигается при обогащенной смеси 12.5-13.0, что означает больше топлива и меньше воздуха. Такая или похожая смесь зачастую «выставлена» уже с завода при максимальной нагрузке, т.е. при «газе в пол».
Тем не менее, это не предел. Для защиты компонентов двигателя (турбины, выпускного коллектора) смесь обогащается до 11-11.5 при высоких показателях датчиков температуры отработанных газов (ЕГТ) или при высокой моделируемой температуре выхлопных газов(если датчики ЕГТ не предусмотрены), вплоть до 10.5, как например, еще и при несовпадении оптимального угла зажигания и скажем так, актуального. При таком соотношении топливо не сгорает полностью и осаждается на стенках коллектора, турбины и т.д., а затем уже, испаряясь, охлаждает их. Богатая смесь также «гасит» детонацию. Хотя такое «богатство» уже неактуально для многих технологичных современных авто по причине водяного охлаждения коллектора и турбины. Соответственно потребление топлива при максимальной нагрузке снижается. Важно знать, что при соотношении воздуха к топливу 9 : 1 бензин уже не горит. Поэтому можете даже кинуть горящую спичку в полный бак и ничего не будет… хотя делать это все же не нужно: мало ли тут где-то закралась ошибка 

 

Двигатели, оборудованные системой непосредственного впрыска, при которой впрыск топлива происходит напрямую в камеру сгорания с давлением от 100 до 200 бар(новейшие авто), работают на т.н. сверхбедной(гомогенной) смеси на низких нагрузках. Обычно это соотношение равно 22 : 1. «Нормальный» бензиновый двигатель не может работать на такой смеси. Именно поэтому для сверхбедной смеси разрабатывают поршни специальной формы, форсунки с соответствующим факелом распыла, вихревые заслонки, подающие воздух по стенке коллектора в определенных режимах работы. В таком случае пары бензина точно подаются к электроду свечи зажигания.

Повышение при чип-тюнинге давления в рампе на несколько бар дают лучшее смесеобразование и чуть больше мощности. Кроме того, часто на современных автомобилях устанавливается блок управления подкачивающим бензонасосом, расположенным в баке. Блок «завязан» на ЭБУ, поэтому в прошивке так же можно повысить и низкое давление топлива, но это актуально обычно при установке более производительной турбины.

3. Давление наддува

Многие полагают, что чип-тюнинг не имеет смысла, если двигатель не оборудован наддувом… и по сути они правы. Ведь для того, чтобы получить больше мощности и момента надо сжечь больше топлива при названных выше условиях.


Одно из них — топливная смесь. Чтобы она была, скажем, даже 12.5 : 1 при дольшем времени впрыска, требуется закачать в цилиндры больше воздуха. Турбо и/или механические нагнетатели, как раз созданы для этого. Но в конечном итоге не воздух добавляет лошадиные силы и ньютон-метры, а именно топливо!
Как правило, давление увеличивается на 0.3-0.5 бара, если речь идет о безопасном тюнинге без установки другого «железа».
Теперь вернемся к первому разделу «Угол опережения зажигания». Помните физику? Оказывается при сжатии воздуха его температура увеличивается. А чем выше температура впускного воздуха, тем больше склонность к детонации. Следовательно, угол зажигания нужно делать зачастую даже позже на максимальной нагрузке. А если быть еще точнее, то надо увеличивать значения оси «нагрузка» и приводить в соответствие с ней таблицу со значениями угла зажигания. Иногда заводские инженеры оставляют некоторый простор для «творчества» и можно не просто сделать зажигание чуть раньше, а увеличить на целых 5 и более градусов даже на возросшей нагрузке! Порой они просто не заполняют таблицу полностью и делают на высокой нагрузке(недостижимой в стоке) слишком поздний угол.

Вывод:

Максимальная прибавка на «атмосфернике» всего 10%, на двигателях с наддувом до 50%, благодаря одной лишь перепрошивке ЭБУ, а точнее:
• повышению давления наддува
• изменению угла зажигания
• обогащению смеси
• повышению давления в рампе

Чип-тюнинг дизельного двигателя

Так же, как и при чип-тюнинге бензинового двигателя, для повышения мощности «дизеля» необходимо изменить ряд параметров его работы.

1. Количество впрыскиваемого топлива за один такт поршня

Является наиболее важным параметром и редактирование одного его уже достаточно, чтобы прибавить мощности, а самое главное крутящего момента. В современных автомобилях водитель, нажимая на педаль акселератора, по сути, управляет запрашиваемым крутящим моментом. Далее, благодаря специальной таблице в программе управления, момент конвертируется в количество мг топлива за такт. И лишь затем программа, основываясь на давлении в рампе(!) и запросу количества топлива, переводит миллиграммы в миллисекунды открытия форсунок.

Как вы, наверное, уже догадались, способов «прибавки» лошадиных сил и ньютон-метров всего три:

  1. Увеличение времени открытия форсунок
  2. Увеличение запрашиваемого максимального количества мг топлива
  3. Увеличение запрашиваемого максимального крутящего момента

Первый способ — наиболее простой и «кривой». Дело в том, что в программе управления дизельным двигателем самым главной переменной является количество топлива за такт. На основе этого параметра происходит управлением турбонаддувом, давлением в рампе, углом впрыска и т.д.

При перекалибровке времени открытия форсунок запрашиваемое(!) количество топлива остается прежним. Соответственно, неправильно работает управление турбиной, углом впрыска, давлением в рампе… Как правило, следствие этого — повышенная дымность, которую программа не видит и которую в ином случае никогда бы не допустила.

К тому же показания бортового компьютера (экономайзера) становятся слишком оптимистичными. Для него бак скорее наполовину полон.

Ко всему прочему в программе управления присутствуют функции, которые защищают двигатель от серьезной поломки в случае высокой температуры топлива, выхлопных газов, охлаждающей жидкости и т.д. Основываясь на входных параметрах, программа умножает крутящий момент на поправочный коэффициент, который меньше единицы.

Т.к. запрашиваемый момент не возрос, то результат будет несколько иной, чем должен бы был быть.

Хотя стоит отметить, многие тюнеры зачастую убирают эту защиту полностью. Лично мы предпочитаем этого не делать.

*** Т.н. тюнинг боксы, которые устанавливаются в разрыв датчика давления в рампе и ЭБУ, обманывают систему, занижая показания давления в рампе. Программа же,  даже и не предполагая, что ее так бесцеремонно «кинули», ссылается на показания давления и затем открывает форсунки на нужное время. Таков истинный принцип работы «коробочки» и пускай Вас не вводят в заблуждение красивые рекламные лозунги о невероятно мощном процессоре, способном при необходимости управлять спутником на орбите, об огромном штате невероятно квалифицированных программистов и инженеров и т.д.

Второй способ — редактирование таблицы, конвертирующей момент в миллиграммы топлива. Этот способ гораздо лучше, но также не является на 100% корректным, т.к. программа все же работает также и с крутящим моментом, учитывая различные его потери, необходимые резервы и т.д. К тому же АКПП работает именно с моментом!

Справедливости ради стоит отметить, что ограничение дымности работает при таком способе.

Третий способ — изменение запроса крутящего момента. Корректный, хотя и самый сложный, т.к. разработчики ПО закладывают множество лимитов максимального крутящего момента. Порой лимит занимает всего один байт в прошивке размером в 4 000 000 байт.

Но такой способ используется на заводе-производителе двигателя. Часто необходимо также перекалибровать время открытия и конвертацию нм в мг, но только чтобы увеличить максимальный диапазон осей и самой таблицы в соответствии с возросшими максимальными ньютон-метрами.

Мы правим на всех современных автомобилях именно крутящий момент!

2. Давление наддува

В отличие от бензинового двигателя, дизельный может работать на смесях, далеких от 14.7, вплоть до 42 к 1.

И хотя даже при смеси 15:1 мотор будет прекрасно себя чувствовать, но дым в зеркале заднего вида не придется по душе ни вам, ни кому либо еще. Чтобы этого избежать устанавливается турбокомпрессор и, как правило, с управляемой геометрией.

Плюс такой системы в том, что даже турбины с большим колесом (к шинам это отношения не имеет), т.е. крыльчаткой, продуцирующие давление в среднем около 1.5 бара, а на современных дизелях свыше двух бар, практически не имеют турбоямы и выходят на рабочее давление (spool) сразу же.

При грамотном чип-тюнинге давление поднимается лишь на 100-200мбар при максимальном или близком к максимальному количестве впрыскиваемого топлива.

3. Давление топлива в рампе.

На современных дизелях это 1600-2000 бар. Как правило, давление повышается на 30-40 бар для лучшего смесеобразования и уменьшения дымности.

4. Угол впрыска топлива.

Основывается на оборотах и количестве впрыскиваемого топлива. Один из важнейших параметров в дизельном двигателе. От него напрямую зависит пуск двигателя, дымность, температура выхлопных газов, насколько мягко или жестко работает мотор. Чем выше обороты и больше топлива, тем раньше угол впрыска.

УОВ в некоторых случаях делается раньше в среднем на 0.5-1 градуса, хотя некоторые тюнеры делают на 2 и даже больше.

Заключение

Есть еще множество второстепенных параметров, которые тем не менее очень важны, как, например, максимальный угол открытия дросселя или максимальные обороты двигателя. И от того, сможет ли тюнер изменить эти основные параметры, насколько он их изменит и в какой пропорции, а так же «разбавит» ли более мелкими полезными(!) настройками, и зависит качество чип-тюнинга.

Хотя в статье дано лишь общее представление о чип-тюнинге, как видите процесс этот творческий и выбрать того, кому можно доверить свой автомобиль это далеко не то же самое, что выбрать планшет с одного завода, но по разной цене в разных магазинах.

23.11.2018 в 20:47 Chip

Симптомы неисправности:

 

  • Осложнится запуск двигателя ( не достаточное поступление кислорода для  воспламенения топливна и снижение мощности двигателя )

  • Загорится ошибка EGR или «Check Engine» (сканирование выведет код ошибки P0400 P0401 P0402 P0403) заклинивший клапан в открытом положении

  • Упадет мощность (как правило с неисправной системой выхлопа или впуска блокируется управление турбокомпрессора )

 

Плюсы отключения ЕГР

 

  • ✅ Впускная система меньше загрязняется

  • ✅ Отключение стоит дешевле, чем замена на новый

  • ✅ Масло реже меняется

  • ✅ Не выскакивают ошибки EGR

  • ✅ Двигатель работает лучше без нагара и ресурс увеличивается 

 

Удаление или блокировка клапана ЕГР  решение не работает без программного отключения . Работает только с программным удалением, что требует перевода программы управления двигателя на режим без клапана ЕГР . Поэтому без возможности отключения функции ЕГР в программе блока управления двигателем блокировать клапан ЕГР бесполезно

EGR (exhaust gas recirculation) - система рециркуляции отработавших газов устанавливается в автомобилях для снижения уровня оксидов азота в выхлопных газах. Это происходит путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор, тем самым позволяя снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и снизить образование оксидов азота NOx. При этом происходит снижение мощности двигателя автомобиля, а также вызывает попадание в двигатель сажи , вызывающие износ, и быстрее загрезняется моторное масло, что весьма отрицательно сказывается на ресурсе работы двигателя.

Мы видим смысл отключения системы ЕГР после пробегов 100т. км, либо после выхода его из строя на ранних пробегах. Именно на больших пробегах возвращаемые во впускной коллектор продукты горения обладают повышенным содержанием разного рода грязных примесей. Перемешиваясь с картерными газами, эта смесь налипает толстым слоем смолы на клапана двигателя, на клапан ЕГР и впускной коллектор. 

Очистить впускной коллектор и клапана можно с разбором двигателя, настоятельно рекомендуем делать раз в 60т. км пробега. Ошибки по системе ЕГР способны перевести машину в аварийный режим в самый неподходящий момент, как обычно.

Отказ управление турбокомпрессора ограничение подачи топлива , не стабильный холостой ход двигателя Чек инжек на щитке приборов , ошибки OBD/EOBD P0400 P401 P0402 P0403 P0405 P0407 P0408 P0409 P040A P040B P0486 P0487 P0488 P0489 отказ работы клапана ЕГР-EGR ! Мы поможем вам раз и навсегда избавится от всех проблем связанных с неисправностями ЕГР-EGR !

  DTC PO4XX и связанные ошибки с системай EGR  . Не всегда во всем виноват клапан . Сторонние ошибки могут вызвать отказ или блокировку клапана ЕГР . Настоятельно рекомендуем выпонить диагностику в полном объеме , а не только считывание ошибок как это принято у автовладельцев имеющих китайский адаптер ELM.

  Сторонние ошибки которые могут првести к блокировке работы ЕГР :

Датчик массового расхода воздуха он-же ДМРВ

Дросельная заслонка TPS

Датчик давления во впускном коллекторе MAP

Прежде чем вы решитесь на отключение клапана ЕГР проверте вышеуказанные узлы и датчики .

 

Код EOBD Неисправность Возможные причины неисправности
P0400 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность каналов системы Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0401 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - недостаточный уровень рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0402 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - чрезмерный уровень рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0403 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0404 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Негерметичность / засорение шлангов, проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)
P0405 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0406 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0407 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0408 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0409 Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040A Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040B Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040C Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040D Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040E Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040F Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - корреляция Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0410 Система подачи воздуха на выпуск - неисправность Проводка, клапан системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0411 Система подачи воздуха на выпуск - некорректный расход Насос, клапан, шланги системы подачи воздуха на выпуск
P0412 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0413 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - обрыв цепи Обрыв цепи, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0414 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0415 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0416 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - обрыв цепи Обрыв цепи, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0417 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - короткое замыкание в цепи Короткое замыкание проводки, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0418 Реле насоса А подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, ECM
P0419 Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, ECM
P041A Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041B Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041C Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041D Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041E Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - низкий уровень сигнала Проводка, клапан управления подачей воздуха на выпуск, ECM
P0420 Каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0421 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0422 Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0423 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0424 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0425 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0426 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора
P0427 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0428 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0429 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 - неисправность электрической цепи Проводка, реле, ECM
P042A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042E Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заедание привода в открытом положении Проводка, привод клапана системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ECM
P042F Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заедание привода в закрытом положении Проводка, привод клапана системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ECM
P0430 Каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0431 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0432 Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0433 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0434 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 - температура ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0435 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0436 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора
P0437 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - низкий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0438 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0439 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 - неисправность электрической цепи Проводка, реле, ECM
P043A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043E Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива - низкий расход Проводка, блок управления системой определения утечек в системе улавливания паров топлива, соединения шлангов, ЕСМ
P043F Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива - чрезмерный расход Проводка, блок управления системой определения утечек в системе улавливания паров топлива, соединения шлангов, ЕСМ
P0440 Система улавливания паров топлива - неисправность Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива
P0441 Система улавливания паров топлива - некорректный расход Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива
P0442 Система улавливания паров топлива - незначительная утечка Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива
P0443 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0444 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - обрыв цепи Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0445 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0446 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0447 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - обрыв цепи Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0448 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0449 Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P044A Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044B Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044C Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ЕСМ
P044D Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044E Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - высокий уровень сигнала Проводка, клапан управления подачей воздуха на выпуск, ECM
P0450 Датчик давления системы улавливания паров топлива - неисправность электрической цепи Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM
P0451 Датчик давления системы улавливания паров топлива - диапазон/функционирование датчик давления системы улавливания паров топлива
P0452 Датчик давления системы улавливания паров топлива - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0453 Датчик давления системы улавливания паров топлива - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0454 Датчик давления системы улавливания паров топлива - ненадежный контакт электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0455 Система улавливания паров топлива - значительная утечка Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива
P0456 Система улавливания паров топлива - крайне незначительная утечка Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива
P0457 Система улавливания паров топлива - утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива
P0458 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, клапан аккумулятора паров топлива
P0459 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, клапан аккумулятора паров топлива
P045A Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P045B Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P045C Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P045D Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P045E Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - привод заело в открытом положении Проводка, привод клапана системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ECM
P045F Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - клапан заело в закрытом положении Проводка, клапан системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ЕСМ
P0460 Датчик уровня топлива - неисправность электрической цепи Проводка, датчик уровня топлива, ECM
P0461 Датчик уровня топлива - диапазон/функционирование Проводка, датчик уровня топлива
P0462 Датчик уровня топлива - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик уровня топлива, ECM
P0463 Датчик уровня топлива - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик уровня топлива, ECM
P0464 Датчик уровня топлива - ненадежный контакт электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик уровня топлива, ECM
P0465 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива - неисправность электрической цепи Проводка, датчик расхода через аккумулятор паров топлива, ECM
P0466 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива - диапазон/функционирование Датчик расхода через аккумулятор паров топлива
P0467 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик расхода через аккумулятор паров топлива, ECM
P0468 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик расхода через аккумулятор паров топлива, ECM
P0469 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива - ненадежный контакт электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик расхода через аккумулятор паров топлива, ECM
P046A Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - корреляция Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P046B Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - корреляция Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P046C Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ЕСМ
P046D Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P046E Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P046F Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0470 Датчик давления отработавших газов - неисправность электрической цепи Проводка, датчик давления отработавших газов, ECM
P0471 Датчик давления отработавших газов - диапазон/функционирование Датчик давления отработавших газов

23.11.2018 в 20:47 Chip

Симптомы неисправности:

 

  • Осложнится запуск двигателя ( не достаточное поступление кислорода для  воспламенения топливна и снижение мощности двигателя )

  • Загорится ошибка EGR или «Check Engine» (сканирование выведет код ошибки P0400 P0401 P0402 P0403) заклинивший клапан в открытом положении

  • Упадет мощность (как правило с неисправной системой выхлопа или впуска блокируется управление турбокомпрессора )

 

Плюсы отключения ЕГР

 

  • ✅ Впускная система меньше загрязняется

  • ✅ Отключение стоит дешевле, чем замена на новый

  • ✅ Масло реже меняется

  • ✅ Не выскакивают ошибки EGR

  • ✅ Двигатель работает лучше без нагара и ресурс увеличивается 

 

Удаление или блокировка клапана ЕГР  решение не работает без программного отключения . Работает только с программным удалением, что требует перевода программы управления двигателя на режим без клапана ЕГР . Поэтому без возможности отключения функции ЕГР в программе блока управления двигателем блокировать клапан ЕГР бесполезно

EGR (exhaust gas recirculation) - система рециркуляции отработавших газов устанавливается в автомобилях для снижения уровня оксидов азота в выхлопных газах. Это происходит путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор, тем самым позволяя снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и снизить образование оксидов азота NOx. При этом происходит снижение мощности двигателя автомобиля, а также вызывает попадание в двигатель сажи , вызывающие износ, и быстрее загрезняется моторное масло, что весьма отрицательно сказывается на ресурсе работы двигателя.

Мы видим смысл отключения системы ЕГР после пробегов 100т. км, либо после выхода его из строя на ранних пробегах. Именно на больших пробегах возвращаемые во впускной коллектор продукты горения обладают повышенным содержанием разного рода грязных примесей. Перемешиваясь с картерными газами, эта смесь налипает толстым слоем смолы на клапана двигателя, на клапан ЕГР и впускной коллектор. 

Очистить впускной коллектор и клапана можно с разбором двигателя, настоятельно рекомендуем делать раз в 60т. км пробега. Ошибки по системе ЕГР способны перевести машину в аварийный режим в самый неподходящий момент, как обычно.

Отказ управление турбокомпрессора ограничение подачи топлива , не стабильный холостой ход двигателя Чек инжек на щитке приборов , ошибки OBD/EOBD P0400 P401 P0402 P0403 P0405 P0407 P0408 P0409 P040A P040B P0486 P0487 P0488 P0489 отказ работы клапана ЕГР-EGR ! Мы поможем вам раз и навсегда избавится от всех проблем связанных с неисправностями ЕГР-EGR !

  DTC PO4XX и связанные ошибки с системай EGR  . Не всегда во всем виноват клапан . Сторонние ошибки могут вызвать отказ или блокировку клапана ЕГР . Настоятельно рекомендуем выпонить диагностику в полном объеме , а не только считывание ошибок как это принято у автовладельцев имеющих китайский адаптер ELM.

  Сторонние ошибки которые могут првести к блокировке работы ЕГР :

Датчик массового расхода воздуха он-же ДМРВ

Дросельная заслонка TPS

Датчик давления во впускном коллекторе MAP

Прежде чем вы решитесь на отключение клапана ЕГР проверте вышеуказанные узлы и датчики .

 

Код EOBD Неисправность Возможные причины неисправности
P0400 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность каналов системы Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0401 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - недостаточный уровень рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0402 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - чрезмерный уровень рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0403 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0404 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Негерметичность / засорение шлангов, проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)
P0405 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0406 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0407 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0408 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0409 Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040A Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040B Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040C Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040D Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040E Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P040F Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - корреляция Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P0410 Система подачи воздуха на выпуск - неисправность Проводка, клапан системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0411 Система подачи воздуха на выпуск - некорректный расход Насос, клапан, шланги системы подачи воздуха на выпуск
P0412 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0413 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - обрыв цепи Обрыв цепи, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0414 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0415 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0416 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - обрыв цепи Обрыв цепи, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0417 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск - короткое замыкание в цепи Короткое замыкание проводки, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P0418 Реле насоса А подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, ECM
P0419 Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи Проводка, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, ECM
P041A Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041B Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041C Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041D Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041E Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P041F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - низкий уровень сигнала Проводка, клапан управления подачей воздуха на выпуск, ECM
P0420 Каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0421 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0422 Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0423 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0424 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0425 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0426 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора
P0427 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0428 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0429 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 - неисправность электрической цепи Проводка, реле, ECM
P042A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P042E Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заедание привода в открытом положении Проводка, привод клапана системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ECM
P042F Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заедание привода в закрытом положении Проводка, привод клапана системы рециркуляции отработавших газов, механическая неисправность, ECM
P0430 Каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0431 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0432 Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0433 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0434 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 - температура ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2
P0435 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0436 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического нейтрализатора
P0437 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - низкий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0438 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P0439 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 - неисправность электрической цепи Проводка, реле, ECM
P043A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 - высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P043E Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива - низкий расход Проводка, блок управления системой определения утечек в системе улавливания паров топлива, соединения шлангов, ЕСМ
P043F Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива - чрезмерный расход Проводка, блок управления системой определения утечек в системе улавливания паров топлива, соединения шлангов, ЕСМ
P0440 Система улавливания паров топлива - неисправность Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива
P0441 Система улавливания паров топлива - некорректный расход Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива
P0442 Система улавливания паров топлива - незначительная утечка Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива
P0443 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0444 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - обрыв цепи Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0445 Э/м клапан аккумулятора паров топлива - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0446 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0447 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - обрыв цепи Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0448 Система улавливания паров топлива, управление продувкой - короткое замыкание Короткое замыкание проводки, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P0449 Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой - неисправность электрической цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P044A Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044B Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044C Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - низкий уровень сигнала Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ЕСМ
P044D Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - высокий уровень сигнала Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044E Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - пропадающий/хаотичный сигнал Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P044F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск - высокий уровень сигнала Проводка, клапан управления подачей воздуха на выпуск, ECM
P0450 Датчик давления системы улавливания паров топлива - неисправность электрической цепи Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM
P0451 Датчик давления системы улавливания паров топлива - диапазон/функционирование датчик давления системы улавливания паров топлива
P0452 Датчик давления системы улавливания паров топлива - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0453 Датчик давления системы улавливания паров топлива - высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на +, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0454 Датчик давления системы улавливания паров топлива - ненадежный контакт электрической цепи Проводка, плохой контакт, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM
P0455 Система улавливания паров топлива - значительная утечка Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива
P0456 Система улавливания паров топлива - крайне незначительная утечка Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива
P0457 Система улавливания паров топлива - утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива

23.11.2018 в 21:21 Chip

Supported ECU SRS/Airbag 
Acura CL - 77960-S0K-A91-M1 (24C02)
Acura CL - 77960-S3M-A11-M1 (24C02)
Acura MDX - TRW - 77960-S3V-A813-M1 (95640)
Acura MDX - TRW - 77960-S3V-C020-M1 (95640)
Acura MDX - TRW - 77960-S3V-C111-M1 (95640)
Acura RDX - 77960-STK-A210-M2 (93C86)
Acura RL - Denso - 77960-SZ3-A920-M1 (93C46)
Acura TL - 77960-S0K-A11-M1 (24C02)
Acura TL - 77960-SEC-C020-M1 (95320)
Acura TL - 77960-SEP-A112-M1 (95320)
Acura TL - 77960-SEP-A120-M1 (95320)
Acura TL - 77960-SEP-A212-M1 (95320)
Acura TL - TRW - 77960-SEP-A020-M1 (95320)
Acura TL - TRW - 77960-SEP-A112-M1 (95320)
Acura TL - TRW - 77960-SEP-A121-M1 (95320)
Acura TSX - 77960-SEC-C011-M1 (95320)
Acura TSX - 77960-SEC-C013-M1 (95320)
Acura TSX - 77960-SEC-C020-M1 (95320)
Acura TSX - 77960-SEC-C041-M1 (95320)
Alfa Romeo 145 & 146 - TRW - 46538798 (68HC11KA4)
Alfa Romeo 145 & 146 - TRW - 60631206 (68HC11E9)
Alfa Romeo 147 - Allied Signal - 46409123 (68HC11E9)
Alfa Romeo 147 - Allied Signal - 46756117 (68HC908AS60)
Alfa Romeo 147 - Allied Signal - 46813473 - All Version (68HC08AS32 or 68HC908AS60)
Alfa Romeo 147 - Allied Signal - 60656767 (68HC11E20)
Alfa Romeo 147 - Siemens - 46842421 Siemens 5WK43277 (95080)
Alfa Romeo 147 - Siemens - 60683300 Siemens 5WK43444 (95080)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 46409123 (68HC11E9)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60656767 (68HC11E9)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60658009 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60658010 (68HC08AS60)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60658099 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60663040 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60663943 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60664962 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60665492 - Version 1 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60665492 - Version 2 (68HC08AS60)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60668390 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60669250 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60675876 - Version 1 (68HC08AS32)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60675876 - Version 2 (68HC08AS60)
Alfa Romeo 156 - Allied Signal - 60675880 (68HC08AS32)
Alfa Romeo 156 - Siemens - 60680213 Siemens 5WK43278 (95080)
Alfa Romeo 156 - Siemens - 60683300 Siemens 5WK43444 (95080)
Alfa Romeo 156 - TRW - 43055365 (68HC908AS20)
Alfa Romeo 156 - TRW - 60630040 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - TRW - 60655033 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 156 - TRW - 60675878 (68HC08AS20)
Alfa Romeo 159 - TRW - 50507543 (95320)
Alfa Romeo 159 - TRW - 50507544 - 391166 (25LC320)
Alfa Romeo 159 - TRW - 50510957 (25LC320AE)
Alfa Romeo 159 - TRW - 60692059 (25LC320)
Alfa Romeo 159 - TRW - 60692060 (95320)
Alfa Romeo 166 - TRW - 60626560 (68HC11KA4)
Alfa Romeo 166 - TRW - 60651568 (68HC11KA4)
Alfa Romeo 166 - TRW - 60667090 (68HC11KA4)
Alfa Romeo 166 - TRW - 60671766 (24LC04)
Alfa Romeo 166 - TRW - 60678004 (24LC04)
Alfa Romeo Brera - TRW - 50510957 (95320)
Alfa Romeo GT - Siemens - 60683300 Siemens 5WK43444 (95080)
Alfa Romeo GTV & Spider - TRW - 60625181 (68HC11E9)
Alfa Romeo GTV & Spider - TRW - 60659075 (68HC11KA4)
Alfa Romeo GTV & Spider - TRW - 60664500 (68HC11KA4)
Alfa Romeo GTV & Spider - TRW - 60694761 (25LC320)
Alfa Romeo Mito - Siemens VDO Continental - 50508413 (95320)
Alfa Romeo Mito - Siemens VDO Continental - 51775402 (95320)
Bmw - Bosch - 0 280 015 31 Bosch 31697742701V (95640)
Bmw - Bosch - 65.77 6905491 Bosch 0 285 001 368 (68HC912B32)
Bmw - Bosch - 65.77 6912123 Bosch 0 285 001 440 (68HC912D60)
Bmw - Bosch - 65.77 6912755 Bosch 0 285 001 458 (68HC912D60)
Bmw - Bosch - 65.77 6915886 Bosch 0 285 001 430 (68HC912B32)
Bmw - Bosch - 65.77 6933238 (68HC12D60)
Bmw - Bosch - 65.77 6933242 (68HC12D60)
Bmw - Bosch - 65.77 6964607 (95640)
Bmw - Bosch - 65.77 9125224 Bosch 0 285 010 060 (95640)
Bmw - Bosch - 65.77 9166057 Bosch 0 285 010 066 (95640)
Bmw - Bosch - 65.77 9184432 Bosch 0 285 010 070 (95640)
Bmw - Siemens - 65.77 8353598 OKI811 Siemens 5WK4060 (93C46)
Bmw - Temic - 65.77 3414990 - G9V4G04BE50 MRSZ4 (EEPROM)
Bmw - Temic - 65.77 6900727 (68HC912B32)
Bmw - Temic - 65.77 6910677 - G6TK23AH54 (68HC912D60A)
Bmw - Temic - 65.77 6919789 - G8T2G11BBCE0 (68HC912D60)
Bmw - Temic - 65.77 6919789 - G8T2G12ABH0 (68HC912D60)
Bmw - Temic - 65.77 6919789 - GAT2G10ACE0 (68HC912D60)
Bmw - Temic - 65.77 6941018 (EEPROM)
Bmw - Temic - 65.77 8372520 (68HC11KA4)
Bmw - Temic - 65.77 8372521 - MRSZ2 12 - Version 1 (68HC11KA4)
Bmw - Temic - 65.77 8372521 - MRSZ2 12 - Version 2 (68HC11KA4)
Bmw - Temic - G3T0C01AS73 (68HC912B32)
Bmw - Temic - G4TOEO8AD7 (68HC912B32)
Cadillac CTS - AS3275K16207 - 10373275 (68HC908AZ60A)
Chevrolet Aveo - 96 406 168 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 411 996 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 413 739 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 420 753 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 425 875 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 430 711 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 430 712 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 430 713 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 430 715 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 439 951 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 442 701 - Siemens 5WY67031 - Version 1 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 442 701 - Siemens 5WY67031 - Version 2 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 442 703 - Siemens 5WY67033 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 442 708 - Siemens 5WY67038 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 442 710 - Siemens 5WY67040 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 802 931 - Siemens 5WY64055 (95080)
Chevrolet Aveo - 96 806 847 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 806 962 (95160)
Chevrolet Aveo - 96 806 963 - Siemens 5WY67082 (95160)
Chevrolet Aveo - Bosch - 0 285 001 947 (68HC912B32)
Chevrolet Captiva - 96 439 838 (95320)
Chevrolet Captiva - 96 810 868 (95320)
Chevrolet Captiva - 96 866 798 (95320)
Chevrolet Cavalier - 22 674 098 (68HC908AS20)
Chevrolet Impala - 15 292 056 (95320)
Chevrolet Impala - 15 796 667 (95320)
Chevrolet Impala - 15 916 307 (95320)
Chevrolet Kalos - 96 406 168 (95080)
Chevrolet Kalos - 96 411 996 (95080)
Chevrolet Kalos - 96 430 714 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 406 548 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 406 711 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 406 712 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 406 714 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 428 774 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 442 702 (95160)
Chevrolet Lacetti - 96 818 874 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 818 875 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 818 877 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 818 879 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 818 887 - Version 1 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 818 887 - Version 2 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 830 361 (95080)
Chevrolet Lacetti - 96 830 363 (95080)
Chevrolet Matiz - 94 565 073 (95160)
Chrysler - Temic - 001 820 00 26 (68HC11KA4)
Chrysler - Temic - 002 820 21 26 (68HC912B32)
Citroen Berlingo - Autoliv - 550 74 83 00 Autoliv 96 371 768 80 (93C66)
Citroen Berlingo - Autoliv - 550 89 72 00 Autoliv 96 386 042 80 (93C66)
Citroen Berlingo - Autoliv - 602 23 71 00 (95080)
Citroen Berlingo - Autoliv - 602 32 76 00 Autoliv 96 489 388 80 (95080)
Citroen Berlingo - Autoliv - 603 60 24 00 Autoliv 96 531 909 80 (95080)
Citroen Berlingo - Autoliv - 603 60 25 00 Autoliv 96 531 908 80 (95080)
Citroen Berlingo - Autoliv - 603 60 25 00 Autoliv 96 531 908 80 AC (95320)
Citroen Berlingo - Autoliv - 607 14 28 00 (95080)
Citroen C1 - TRW - 89170-0H010 (95040)
Citroen C1 - TRW - 89170-0H020 (95040)
Citroen C1 - TRW - 89170-0H030 (95040)
Citroen C1 - TRW - 89170-0H040 (95040)
Citroen C1 - TRW - 89170-0H050 (95040)
Citroen C2 - Autoliv - 603 48 19 00 Autoliv 96 506 859 80 (95320)
Citroen C2 - Temic - 96 490 035 80 (68HC912B32)
Citroen C2 - Temic - 96 519 422 80 (68HC12BE32)
Citroen C2 - Temic - 96 568 897 80 (68HC912B32)
Citroen C2 - Temic - 96 608 551 80 (95160)
Citroen C2 - Temic - 96 608 552 80 (95160)
Citroen C2 - Temic - 96 615 327 80 (95160)
Citroen C2 - Temic - 96 633 577 80 (95160)
Citroen C3 - Autoliv - 609 97 36 00 Autoliv 96 664 121 80 (95320)
Citroen C3 - Temic - 96 477 941 80 - All Version (68HC912BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 477 942 80 - All Version (68HC912Bx32)
Citroen C3 - Temic - 96 490 035 80 (68HC912BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 515 075 80 (68HC12BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 519 275 80 (68HC912B32)
Citroen C3 - Temic - 96 519 422 80 (68HC12BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 568 885 80 (68HC12BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 568 886 80 (68HC12BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 568 887 80 (68HC912BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 568 888 80 (68HC912BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 568 890 80 (68HC912BE32)
Citroen C3 - Temic - 96 583 166 80 (68HC912B32)
Citroen C3 - Temic - 96 607 316 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 607 317 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 608 551 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 609 611 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 615 323 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 615 324 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 615 327 80 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 633 574 80 - Version 1 (95160)
Citroen C3 - Temic - 96 633 574 80 - Version 2 (95160)
Citroen C4 - Autoliv - 602 32 74 00 Autoliv 96 591 119 80 (95080)
Citroen C4 - Autoliv - 603 72 58 00 Autoliv 96 581 379 80 (95320)
Citroen C4 - Autoliv - 603 72 61 00 Autoliv 96 626 439 80 (95320)
Citroen C4 - Autoliv - 606 47 47 00 Autoliv 96 642 179 80 (95320)
Citroen C4 - Autoliv - 610 95 58 00 Autoliv 96 653 966 80 (95320)
Citroen C5 - Autoliv - 603 48 19 00 Autoliv 96 581 770 80 (95320)
Citroen C5 - Temic - 96 419 683 80 (68HC912BE32)
Citroen C5 - Temic - 96 484 031 80 (68HC912BE32)
Citroen C5 - Temic - 96 486 655 80 (68HC912B32)
Citroen C8 - Temic - 1 496 580 80 (68HC912B32)
Citroen Evansion - Temic - 1 495 658 080 (68HC912B32)
Citroen Jumper - Siemens - 13 284 470 80 Siemens 5WK43154 (95080)
Citroen Jumpy - Autoliv - 550 54 00 00 Autoliv 1481002080 (68HC11E9)
Citroen Jumpy - Autoliv - 550 90 42 00 Autoliv 1489306080 (95080)
Citroen Nemo - Autoliv - 610 15 58 00 (95320)
Citroen Nemo - Autoliv - 610 15 60 00 (95320)
Citroen Nemo - Autoliv - 610 15 62 00 (95320)
Citroen Saxo - Autoliv - 96 287 578 80 AT Autoliv 550 54 01 00 (68HC11E9)
Citroen Saxo - Autoliv - 96 345 647 80 Autoliv 550 57 96 00 (93C66)
Citroen Saxo - Autoliv - 96 385 886 80 AK Autoliv 550 74 08 00 (93C66)
Citroen Saxo - Autoliv - 96 467 575 80 AQ Autoliv 550 89 29 00 (95080)
Citroen Xantia - Autoliv - 96 225 857 80 Autoliv 550 40 25 00 (68HC11E9)
Citroen Xantia - Autoliv - 96 335 043 80 Autoliv 550 74 09 00 (93C66)
Citroen Xantia - Autoliv - 96 336 213 80 Autoliv 550 53 53 00 (93C66)
Citroen Xantia - Autoliv - 96 371 698 80 Autoliv 550 74 09 00 (93C66)
Citroen Xantia - Autoliv - 96 390 154 80 Autoliv 550 74 09 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 225 858 80 Autoliv 550 51 93 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 319 506 80 Autoliv 550 53 89 00 (68HC11E9)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 335 041 80 AL Autoliv 550 74 11 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 336 213 80 AN Autoliv 550 53 53 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 389 42 80 Autoliv 550 74 11 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 390 154 80 Autoliv 550 74 09 00 (93C66)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 429 277 80 AM Autoliv 600 23 74 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 429 278 80 Autoliv 600 23 73 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 458 839 80 AE Autoliv 600 23 76 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 464 690 80 AF Autoliv 600 23 75 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 464 691 80 AG Autoliv 600 23 76 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 467 575 80 AO Autoliv 550 89 31 00 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 522 769 80 AJ Autoliv 602 32 74 00 - Version 1 (95080)
Citroen Xsara - Autoliv - 96 522 769 80 AJ Autoliv 602 32 74 00 - Version 2 (95080)
Citroen Xsara Picasso - Autoliv - 96 321 677 80 AT Autoliv 550 77 63 00 (93C66)
Dacia Logan - Bosch - 8200 307 188 Bosch 0 285 001 650 (68HC912BE32)
Dacia Logan - Temic - 8200 576 912 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 702 320 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 702 322 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 769 221 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 769 222 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 817 784 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 817 787 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8200 946 126 (95160)
Dacia Logan - Temic - 8201 002 828 (95160)
Dacia Sandero - Temic - 8200 76 92 22 (95160)
Dacia Sandero - Temic - 8200 94 61 26 (95160)
Dacia Sandero - Temic - 8201 00 28 29 (95160)
Daewoo Espero - 96 187 127 Siemens 5WK4117 (68HC05B16)
Daewoo Kalos - 96 534 481 - 7088191 (68HC11E20)
Daewoo Lacetti - 96 442 702 (95160)
Daewoo Lanos - 96 217 003 - Siemens 5WK4155 (68HC05B16)
Daewoo Lanos - 96 220 439 - 7088107 (68HC05B16)
Daewoo Lanos - 96 314 931 - 7088110 (68HC05B16)
Daewoo Lanos - 96 387 636 - 7088180 (68HC05B16)
Daewoo Lanos - 96 387 637 - Siemens 5WK43064 (68HC11E20)
Daewoo Lanos - 96 534 479 (68HC11E20)
Daewoo Lanos - 96 603 737 (68HC11E20)
Daewoo Leganza - 96 225 913 (68HC11E9)
Daewoo Matiz - 96 314 932 - Siemens - 5WK4202 (68HC05B16)
Daewoo Matiz - 96 336 886 (68HC05B16)
Daewoo Matiz - 96 603 736 (68HC11E20)
Daewoo Matiz - 96 603 737 (68HC11E20)
Daewoo Nubira - 16 210 361 (68HC11E9)
Daewoo Nubira - 96 312 353 (68HC11E9)
Daewoo Nubira - 96 312 354 (68HC11E9)
Daihatsu Sirion - 89170-97202 - Denso 152300-2023 DP (93C46)
Daihatsu Sirion - 89170-97403 - Denso 152300-4400 - Version 1 (93C56)
Daihatsu Sirion - 89170-97403 - Denso 152300-4400 - Version 2 (93C56)
Daihatsu Sirion - 89170-97407 - Denso 152300-4550 (93C56)
Dodge Caliber - P04672501AD (95640)
Dodge Caliber - P04672603AE (95640)
Dodge Caliber - P04672603AH (95640)
Dodge Caravan - Bosch - 0 285 001 799 TMD 146438733 (EEPROM)
Fiat 500 - Continental - 51867767 (95320)
Fiat 500 - Continental - 51870005 (95320)
Fiat 500 - Siemens VDO - 51782985 (95320)
Fiat 500 - Siemens VDO - 51848079 (95320)
Fiat Abarth 500 - Siemens VDO - 51782985 (95320)
Fiat Abarth 500 - Siemens VDO - 51848079 (95320)
Fiat Abarth Grande Punto - TRW - 51701716 (95320)
Fiat Abarth Grande Punto - TRW - 51795431 (95320)
Fiat Abarth Grande Punto - TRW - 51795432 (95320)
Fiat Abarth Grande Punto - TRW - 51795433 (95320)
Fiat Albea - TRW - 51718980 (24LC04)
Fiat Albea - TRW - 51718981 (24LC04)
Fiat Albea - TRW - 51824913 (24LC04)
Fiat Barchetta - TRW - 46443798 (68HC11E9)
Fiat Brava & Bravo - Hitachi - 464793640 (93C46)
Fiat Brava & Bravo - Hitachi - 464793645 (93C46)

Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46538652 Breed Siemens 5WK42819 (68HC11E20)
Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46541774 Breed Siemens 5WK42811 (68HC05B16)
Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46541775 Breed Siemens 5WK42816 (68HC11E20)
Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46550647 (68HC908AZ60)
Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46768868 Breed Siemens 5WK42811 (68HC05B16)
Fiat Brava & Bravo - Siemens - 46768869 Breed Siemens 5WK42816 (68HC11E20)
Fiat Brava & Bravo - TRW - 46413633 (93C46)
Fiat Brava & Bravo - TRW - 46789398 (68HC908AS20)
Fiat Brava & Bravo - TRW - 51718980 (24LC04)
Fiat Bravo II - Siemens VDO - 51775402 - 5WK43640 (95320)
Fiat Bravo II - Siemens VDO - 51775404 - 5WK43641 (95320)
Fiat Bravo II - Siemens VDO - 51827584 (95320)
Fiat Bravo II - Siemens VDO - 51827585 - 5WK43641 (95320)
Fiat Bravo II - Siemens VDO - 51851218 - 5WK43641 (95320)
Fiat Coupe - TRW - 46306172 (93C06)
Fiat Coupe - TRW - 46316266 (68HC11KS4)
Fiat Croma - Autoliv - 51838067 (95320)
Fiat Croma - TRW - 51746149 - Version 1 (25LC320)
Fiat Croma - TRW - 51746149 - Version 2 (25LC320)
Fiat Croma - TRW - 51796381 (95320)
Fiat Croma - TRW - 51802145 (95320)
Fiat Croma - TRW - 51814843 (95320)
Fiat Doblo - 46819773 - Autoliv 550 90 35 00 (95080)
Fiat Doblo - 46825499 - Autoliv 550 90 35 00 (95080)
Fiat Doblo - 46825501 - Autoliv 550 92 15 00 (95080)
Fiat Doblo - 51705342 - Autoliv 550 90 35 00 (95080)
Fiat Doblo - 51705343 - Autoliv 550 90 34 00 (95080)
Fiat Doblo - 51768696 - Autoliv 607 14 16 00 (95160)
Fiat Doblo - 51768697 - Autoliv 607 14 18 00 (95160)
Fiat Doblo - 51768698 - Autoliv 607 14 20 00 (95160)
Fiat Doblo - 51772803 - Autoliv 608 67 36 00 (95160)
Fiat Doblo - 51772804 - Autoliv 608 67 37 00 (95190)
Fiat Doblo - 51772805 - Autoliv 608 67 38 00 (95160)
Fiat Doblo - 51829361 - Autoliv 611 01 77 00 (95160)
Fiat Ducato - Siemens - 13169770.80 Breed Siemens (93C06)
Fiat Ducato - Siemens - 13284470.80 Breed Siemens 5WK43154 (95080)
Fiat Ducato - Siemens - 13284480.80 Breed Siemens 5WK43155 (95080)
Fiat Ducato - Siemens - 13573120.80 Breed Siemens (25320 or 95320)
Fiat Ducato - TRW - 13 56 789 080 - 391157 (25LC320)
Fiat Ducato - TRW - 13 58 991 080 - 219953 (25LC320)
Fiat Fiorino - Autoliv - 610 15 58 00 (95320)
Fiat Fiorino - Autoliv - 610 15 60 00 (95320)
Fiat Fiorino - Autoliv - 610 15 62 00 (95320)
Fiat Fiorino - Autoliv - 611 01 77 00 (95320)
Fiat Fiorino - Autoliv - 611 13 45 00 (95320)
Fiat Grande Punto - Siemens VDO Continental - 51838066 - 5WK44147 (95320)
Fiat Grande Punto - Siemens VDO Continental - 51838067 - 5WK44148 (95320)
Fiat Grande Punto - Siemens VDO Continental - 51838580 (95320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51701716 (25320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51747601 (95320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51754872 (95320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51795431 (25LC320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51795432 (25320)
Fiat Grande Punto - TRW - 51795433 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51716748 (95160)
Fiat Idea - TRW - 51734430 (95160)
Fiat Idea - TRW - 51752039 (95160)
Fiat Idea - TRW - 51752040 (95160)
Fiat Idea - TRW - 51765170 (95160)
Fiat Idea - TRW - 51783815 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51783816 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51801207 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51816304 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51816903 (95320)
Fiat Idea - TRW - 51816904 (95320)
Fiat Marea - 51705343 Autoliv - 550 90 34 00 (95080)
Fiat Marea - Allied Signal - 46409123 - All Version (68HC11E20 or 68HC11E9)
Fiat Marea - Allied Signal - 46763600 (68HC908AB32)
Fiat Marea - Siemens - 46538652 Breed Siemens 5WK42819 (68HC11E20)
Fiat Marea - Siemens - 46550647 Breed Siemens 5WK42819 (68HC908AZ60)
Fiat Marea - Siemens - 46770172 Breed Siemens 5WK42819 (68HC11E20)
Fiat Marea - TRW - 46550647 (68HC908AS20)
Fiat Marea - TRW - 46789398 (68HC908AS20)
Fiat Marea - TRW - 46811840 (68HC08AS32)
Fiat Multipla - Siemens - 46813508 (95080)
Fiat Multipla - Siemens - 46844875 (95080)
Fiat Multipla - Siemens - 46844876 (95080)
Fiat Multipla - Siemens - 51759725 (95080)
Fiat Palio - TRW - 46409123 (68HC11E9)
Fiat Palio - TRW - 46443203 (68HC11E9)
Fiat Palio - TRW - 46529745 (68HC11KS4)
Fiat Palio - TRW - 51718980 (24C04)
Fiat Panda - TRW - 46807549 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 46807550 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 51778261 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 51778262 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 51778263 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 51803609 (24C08)
Fiat Panda - TRW - 51803610 (95320)
Fiat Punto EVO - Siemens VDO Continental - 51838580 (95320)
Fiat Punto I - TRW - 46426776 (93C06)
Fiat Punto I - TRW - 46430655 (68HC11E20)
Fiat Punto I - TRW - 46517272 (68HC11KA4)
Fiat Punto I - TRW - 46744909 (24C04)
Fiat Punto II - 46768868 Siemens 5WK42811 (68HC05B16)

Fiat Punto II - TRW - 46758762 (24C04)
Fiat Punto II - TRW - 46766384 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46766385 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46772034 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46805905 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46806592 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46806593 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46806594 (24LC04)
Fiat Punto II - TRW - 46815442 (24LC04)
Fiat Punto III - TRW - 51719091 (24LC04)
Fiat Punto III - TRW - 51719092 (24LC04)
Fiat Punto III - TRW - 51719094 (24LC04)
Fiat Punto III - TRW - 51726575 (24LC04)
Fiat Punto III - TRW - 51822436 (24C04)
Fiat Qubo - Autoliv - 610 15 58 00 (95320)
Fiat Qubo - Autoliv - 611 13 44 00 (95320)
Fiat Qubo - Autoliv - 611 13 45 00 (95320)
Fiat Scudo - Autoliv - 550 54 00 00 Autoliv 14810020.80 (68HC11E9)
Fiat Scudo - Autoliv - 550 90 42 00 Autoliv 14893060.80 - Version 1 (95080)
Fiat Scudo - Autoliv - 550 90 42 00 Autoliv 14893060.80 - Version 2 (95080)
Fiat Scudo - Autoliv - 550 90 42 00 Autoliv 14945330.80 (95080)
Fiat Scudo - Bosch - 0 285 010 141 (95160)
Fiat Sedici - 38910-79J10 - Siemens 5WK43631 (95160)
Fiat Sedici - 38910-79J12 - Siemens 5WK43631 (95160)
Fiat Sedici - 38910-79J21 - Siemens 5WK43632 (95160)
Fiat Sedici - 38910-79J22 - Siemens 5WK43632 (95160)
Fiat Sedici - 39910-55L10 - Siemens 5WK44063 (95160)
Fiat Seicento - TRW - 46552426 (68HC11KS4)
Fiat Seicento - TRW - 46765423 (68HC11KS4)
Fiat Seicento - TRW - 46782817 (24C04)
Fiat Seicento - TRW - 46782818 (24C04)
Fiat Seicento - TRW - 46815441 (24C04)
Fiat Seicento - TRW - 46815442 (24C04)
Fiat Seicento - TRW - 51719095 (24C04)
Fiat Seicento - TRW - 51719096 (24C04)
Fiat Stilo - 1000313 Siemens 5WK43341 (95080)
Fiat Stilo - 46785005 Siemens (95080)
Fiat Stilo - 46835520 Siemens 5WK42968 (95080)
Fiat Stilo - 46835521 Siemens 5WK42969 (95080)
Fiat Stilo - 46835521 Siemens 5WK42969 - Occupancy Sensor BYPASS (95080)
Fiat Stilo - 46835522 Siemens 5WK43162 (95080)
Fiat Stilo - 46835522 Siemens 5WK43162 - Occupancy Sensor BYPASS (95080)
Fiat Stilo - 51709144 Siemens 5WK43346 (95080)
Fiat Stilo - 51711815 Siemens 5WK43341 (95080)
Fiat Stilo - 51711816 Siemens 5WK43342 (95080)
Fiat Stilo - 51717959 Siemens 5WK43343 (95080)
Fiat Ulysse - Autoliv - 550 54 00 00 Autoliv Sagem 14810020.80 (68HC11E9)
Fiat Ulysse - Autoliv - 550 90 42 00 Autoliv Sagem 14893060.80 (95080)
Fiat Ulysse - Temic - 1400596980 (95160)
Fiat Ulysse - Temic - 1400612380 (95160)
Fiat Ulysse - Temic - 1495658080 (68HC912B32)
Fiat Ulysse - Temic - 1496758080 (68HC912B32)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 001 417 Bosch 2T1T 14B321 AB (68HC912BE32)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 001 452 Bosch 3M5T 14B056 BG (95080)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 001 551 Bosch 4M5T 14B056 AD (95080)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 001 847 Bosch 4M5T 14B056 AE (95080)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 010 031 Bosch 8M5T 14B321 AE (95160)
Ford C-Max - Bosch - 0 285 010 568 Bosch 8M5T 14B321 AF (95160)
Ford Escape - 5L84 14B321 DE (95160)
Ford Escort - Ford - 94AG 14B056 BA (68HC11E9)
Ford Escort - Ford - 95AG 14B056 CB (68HC11E9)
Ford Escort - Ford - 95AG 14B056 CD (68HC11E9)
Ford Escort - Ford - 97AG 14B056 DA (68HC11E9)
Ford Escort - Ford - 97AG 14B056 DB (68HC11E9)
Ford Explorer - 7L24 14B321 DA (95160)
Ford Fiesta - Autoliv - AA6T 14B321 BA (95320)
Ford Fiesta - Bosch - 0 281 001 396 Bosch YS4T 14B056 BA (68HC912B32)
Ford Fiesta - Bosch - 0 285 001 392 Bosch YS6T 14B056 AD (68HC912BE32)
Ford Fiesta - Bosch - 0 285 001 393 Bosch YS6T 14B056 BD (68HC912B32)
Ford Fiesta - Bosch - 0 285 001 394 Bosch YS6T 14B056 AA (68HC912B32)
Ford Fiesta - FoMoCo - 8V51 14B321 BF (95320)
Ford Fiesta - FoMoCo - 8V51 14B321 BG (95320)
Ford Fiesta - FoMoCo - 8V51 14B321 BQ (95320)
Ford Fiesta - FoMoCo - 8V51 14B321 EE (95320)
Ford Fiesta - Siemens - 2S65 14B056 EN Siemens 5WK43103 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S65 14B056 EP Siemens 5WK43103 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6A 14B056 AA Siemens (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 BP Siemens 5WK43030 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 EK Siemens 5WK43030 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 EL Siemens (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 EM Siemens (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 EN Siemens 5WK43103 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 2S6T 14B056 EP (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 5S6T 14B056 HA Siemens 5WK43577 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 5S6T 14B056 JA Siemens 5WK43578 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S65 14B056 EP (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S65 14B056 JA Siemens 5WK43578 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S6T 14B056 BP Siemens 5WK43030 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S6T 14B056 EK (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S6T 14B056 KB Siemens 5WK43568 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S6T 14B056 KC Siemens 5WK43586 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 6S6T 14B056 LC Siemens 5WK43587 (95160)
Ford Fiesta - Siemens - 8V51 14B321 AH (95320)
Ford Fiesta - Siemens - 96FG 14B056 CB (68HC11E9)
Ford Fiesta - Siemens - 96FG 14B056 CC (68HC11E9)
Ford Fiesta - Siemens - 97FG 14B056 DF (68HC11E9)
Ford Fiesta - Siemens - AA6T 14B321 BA (95320)

23.11.2018 в 21:21 Chip

Ford Focus - Bosch - 0 285 001 393 Bosch YS6T 14B056 BD (68HC912B)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 394 Bosch YS4T 14B056 AA (68HC912B32)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 395 Bosch YS4T 14B056 CA (68HC912B32)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 396 Bosch YS4T 14B056 BA (68HC912B32)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 424 Bosch 2M5T 14B056 AD (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 424 Bosch 2M5T 14B056 BD (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 424 Bosch 2M5T 14B056 BE (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 424 Bosch 2M5T 14B056 BR (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 425 Bosch 2M5T 14B056 AB (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 425 Bosch 2M5T 14B056 DD (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 425 Bosch 2M5T 14B056 DE (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 426 Bosch 2M5T 14B056 AD (68HC912D60)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 551 Bosch 4M5T 14B056 AB (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 551 Bosch 4M5T 14B056 AD (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 552 Bosch 4M5T 14B056 BD (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 552 Bosch 4M5T 14B056 BF (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 552 Bosch 4M5T 14B056 BJ - Version 1 (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 552 Bosch 4M5T 14B056 BJ - Version 2 (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 555 Bosch 5S4T 14B056 AD (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 679 Bosch 6M2T 14B056 AC (95160)
Ford Focus - Bosch - 0 285 001 960 (95080)
Ford Focus - Bosch - 0 285 010 030 Bosch 8M5T 14B321 BD (95160)
Ford Focus - Bosch - 0 285 010 567 Bosch 8M5T 14B321 BE (95160)
Ford Focus - Bosch - 0 285 010 641 Bosch 8M5T 14B321 BF (95320)
Ford Focus - Bosch - 0 285 010 699 Bosch 9M5T 14B321 BA (95160)
Ford Focus Cabrio - Bosch - 0 285 010 165 Bosch 6N4T 14B321 AA - Version 1 (95320)
Ford Focus Cabrio - Bosch - 0 285 010 165 Bosch 6N4T 14B321 AA - Version 2 (95320)
Ford Fusion - Siemens - 2S6T 14B056 BN Siemens 5WK43030 (95160)
Ford Fusion - Siemens - 2S6T 14B056 EM Siemens (95160)
Ford Fusion - Siemens - 2S6T 14B056 EN Siemens 5WK43103 (95160)
Ford Fusion - Siemens - 5S6T 14B056 JA Siemens 5WK43578 (95160)
Ford Fusion - Siemens - 6S6T 14B056 LA Siemens 5WK43587 (95160)
Ford Fusion - Siemens - 6S6T 14B056 LC Siemens 5WK43587 (95160)
Ford Galaxy - 1J0 909 603 A - Siemens 5WK4163 (68HC11E9)
Ford Galaxy - 1J0 909 603 AA - Bosch (68HC11E9)
Ford KA - Bosch - 0 285 001 398 Bosch YS5T 14B056 CA (68HC912B32)
Ford KA - Bosch - 0 285 001 399 Bosch 3S5T 14B056 CB (68HC912B32)
Ford KA - Bosch - 0 285 001 399 Bosch YS5T 14B056 DA (68HC912B32)
Ford KA - Bosch - 0 285 001 494 Bosch 3S5T 14B056 AA (68HC912B32)
Ford KA - Bosch - 0 285 001 494 Bosch 3S5T 14B056 CB (68HC912B32)
Ford KA - Siemens VDO Continental - 51800461 (95320)
Ford KA - Siemens VDO Continental - 51805046 (95320)
Ford Mondeo - 97BG 14B056 DD (68HC11E9)
Ford Mondeo - 97BP 14056A GG (68HC11E20)
Ford Mondeo - 97BP 14B056A AG (68HC11E20)
Ford Mondeo - AS7T 14B321 AC (95320)
Ford Mondeo - Autoliv - 603 95 10 00 Autoliv 4S7T 14B056 AB (95160)
Ford Mondeo - Autoliv - 603 95 10 00 Autoliv 4S7T 14B056 AC (95160)
Ford Mondeo - Autoliv - 603 95 10 00 Autoliv 4S7T 14B056 AD (95160)
Ford Mondeo - Bosch - 0 285 010 030 Bosch 8M5T 14B321 BD (95160)
Ford Mondeo - Bosch - 0 285 010 157 Bosch 7S7T 14B056 AC (95160)
Ford Mondeo - Bosch - 0 285 010 228 Bosch 7S7T 14B056 AD (95160)
Ford Mondeo - Visteon - 1S7T 14B056 BE (95080)
Ford Mondeo - Visteon - 1S7T 14B056 BG (95080)
Ford Mondeo - Visteon - 1S7T 14B056 BH (95080)
Ford Mondeo - Visteon - 3S7T 14B056 AB (95160)
Ford Puma - Siemens - 97FG 14B056 DD (68HC11E9)
Ford Ranger - Naldec - SAS UH81 57 K30 A (24LC04)
Ford S-Max - Bosch - 0 285 001 847 Bosch 4M5T 14B056 AE (95160)
Ford S-Max - Bosch - 0 285 010 140 Bosch 6M2T 14B056 AD (95160)
Ford Transit Connect - Bosch - 0 285 001 393 (HC12BE32)
Ford Transit Connect - Bosch - 0 285 001 417 Bosch 2T1T 14B321 AB (68HC912BE32)
Ford Transit Connect - Bosch - 0 285 001 955 Bosch 2T1T 14B321 AC (68HC912BE32)
Honda - 77960-S04-N91-M2 (93C46)
Honda - 77960-S04-N93-M2 (93C46)
Honda - 77960-S0X-L813-M1 (25320)
Honda - 77960-S2H-G010-M1 (93C46)
Honda - 77960-S84-A74-M2 (24C01)
Honda - 77960-S84-A81 (24C01)
Honda - 77960-S9A-A220-M1 (95640)
Honda - 77960-S9A-A222-M1 (95640)
Honda - 77960-S9A-Y414-M1 (25320)
Honda - 77960-S9A-Y814-M1 (25320)
Honda - 77960-S9V-A012-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-A813-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-A814-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-A815-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-A820-M1 (93C66)
Honda - 77960-SDA-C013-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C024-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C043-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C114-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C132-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C133-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C211-M1 (25320)
Honda - 77960-SDA-C311-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-A821-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-C020-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-C021-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-C032-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-C211-M1 (25320)
Honda - 77960-SDN-C311-M1 (25320)
Honda - 77960-SFJ-W710-M2 (93C66)
Honda - 77960-SHJ-A017-M1 (95640)
Honda - 77960-SNB-T021-M1 (95640)
Honda - 77960-SVA-A220-M1 (95640)
Honda - 77960-SVA-A221-M1 (95640)
Honda - 77960-SWA-A213-M1 (95640)
Honda - 77960-SWA-G212-M1 (95640)
Honda - 77960-SWA-G213-M1 (95640)
Honda - 77960-SWA-Y811-M1 (95640)
Honda - NEC - 77960-S04-G81 - Version 1 (24C01)
Honda - NEC - 77960-S04-G81 - Version 2 (24C01)
Honda - NEC - 77960-S30-G81 (24C01)
Honda Accord - 77960-SDA-D310-M1 (95320)
Honda Accord - 77960-SDR-L011-M4 (95320)
Honda Accord - 77960-SEA-J410-M2 (93C66)
Honda Accord - 77960-SN7-H91 Siemens 5WK4135 (68HC05B16)
Honda Accord - 77960-SV4-A95-M2 (24C01)
Honda Accord - 77960-TA0-A011-M4 Siemens 5WK43950 (95640)
Honda Accord - 77960-TA0-A020-M4 Siemens (95640)
Honda Accord - 77960-TL0-G920-M1 (95640)
Honda Accord - 77960-TL0-J111-M1 (95640)
Honda Accord - Denso - 77960-SDA-A620-M2 (93C66)
Honda Accord - Denso - 77960-SDA-A720-M2 (93C66)
Honda Accord - NEC - 77960-SN7-G81 (93C46)
Honda Accord - TRW - 77960-SDN-A820-M1 (25320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEA-G815-M1 (95320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEA-G817-M1 (25320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEA-G820-M1 (25320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEA-G821-M1 (25320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEF-G811-M1 (95320)
Honda Accord - TRW - 77960-SEF-G821-M1 (25320)
Honda Civic - 77960-SMR-F011-M1 (95640)
Honda Civic - 77960-SNB-Y422-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SMG-E013-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SMG-G021-M1 - Version 1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SMG-G021-M1 - Version 2 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SMR-G011-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SMR-S110-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNA-A216-M1 (25640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNA-A219-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNA-A230-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNA-M421-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNB-G215-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNB-G222-M1 - Version 1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNB-G222-M1 - Version 2 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SNB-T015-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SQ2-G81-M1 (24C01)
Honda Civic - TRW - 77960-SR3-L81 (93C46)
Honda Civic - TRW - 77960-ST3-E83 Siemens 5WK4136 (68HC05B16)
Honda Civic - TRW - 77960-SVA-A211-M1 (95640)
Honda Civic - TRW - 77960-SVA-A230-M1 (95640)
Honda CR-V - 77960-S04-G91-M1 (93C46)
Honda CR-V - 77960-S10-A92 (24C01)
Honda CR-V - 77960-S9A-Y412-M1 (95320)
Honda CR-V - 77960-SKN-H010-M1 (95640)
Honda CR-V - NEC - 77960-S10-G92 (24C01)
Honda CR-V - NEC - 77960-S30-G81 (93C56)
Honda CR-V - TRW - 77960-SKN-G011-M1 (95640)
Honda CR-V - TRW - 77960-SWA-A213-M1 (95640)
Honda CRX - NEC - 77960-S10-G81 - Version 1 (24C01)
Honda CRX - NEC - 77960-S10-G81 - Version 2 (24C01)
Honda FR-V - 77960-SJH-G210-M2 (93C76)
Honda HR-V - Denso - 77960-G81-M2 (93C46)
Honda Jazz - 77960-TF0-U620-M3 (93C86)
Honda Jazz - 77960-TFO-G820-M3 (93C86)
Honda Odyssey - TRW - 77960-SHJ-CO22-M1 (95640)
Honda Shuttle - TRW - 77960-SX0-A82 (25040)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25200 Siemens 5WK42928 (68HC05B16)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25300 Siemens 5WK42929 (68HC05B16)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25500 Siemens 5WK42931 (95080)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25600 Siemens 5WK42932 (95080)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25700 Siemens 5WK42933 (95080)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25800 Siemens 5WK43070 (95080)
Hyundai Accent - Siemens - 95910-25900 (95080)
Hyundai Atos - 95910-02101 (68HC05B16)
Hyundai Atos - 95910-02200 (68HC05B32)
Hyundai Atos - Siemens - 95910-02000 (68HC05B16)
Hyundai Atos - Siemens - 95910-02001 (68HC05B16)
Hyundai Atos - Siemens - 95910-05600 (68HC05B16)
Hyundai Atos - Siemens - 95910-05700 (68HC05B16)
Hyundai Azera - Delphi - 95910-3L450 (95320)
Hyundai Coupe - Siemens - 95910-27350 (68HC05)
Hyundai Coupe - Siemens - 95910-2C100 (68HC11E20)
Hyundai Coupe - Siemens - 95910-2C200 (68HC11E9)
Hyundai Coupe - Siemens - 95910-2C300 (68HC9S12DG128)
Hyundai Coupe - Siemens - 95910-2C500 (68HC9S12DG128)
Hyundai Elantra - 95910-2D300 (68HC908AS60)
Hyundai Elantra - 95910-2D350 (68HC908AS60)
Hyundai Elantra - Delphi - 95910-2D500 Delphi 09384969 (68HC908AS60)
Hyundai Elantra - Delphi - 95910-2D550 (68HC08AS60)
Hyundai Elantra - Delphi - 95910-2D650 (95160)
Hyundai Elantra - Delphi - 95910-2D710 Delphi 12232979 (68HC908AS60)
Hyundai Elantra - Delphi - 95910-2D720 (68HC908AS60)
Hyundai Elantra - Siemens - 95910-29950 Siemens 5WK4289 (68HC05B16)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1C150 (95320)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1C250 (95320)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1C260 (95320)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1C600 (24LC04)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1C780 (95320)
Hyundai Getz - Mobis - 95910-1E150 (95640)
Hyundai Getz - TRW - 95910-1C000 (24LC04)
Hyundai Getz - TRW - 95910-1C010 (24C04)
Hyundai Getz - TRW - 95910-1C100 (24LC04)
Hyundai Getz - TRW - 95910-1C200 (24C02)
Hyundai I20 - 95910-1J400 PB (95640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2L020 Mobis 2L959-10020 (95640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2L030 Mobis 2L959-10030 (25640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2L050 Mobis 2L959-10050 (25640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2L060 Mobis (95640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2L130 Mobis (95640)
Hyundai I30 - Mobis - 95910-2R000 Mobis 2R959-10000 (95640)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J000 (95320)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J100 (95320)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J200 (95320)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J300 (95320)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J400 (95320)
Hyundai I55 - Autoliv - 95910-3J500 (95320)
Hyundai Matrix - 95910-17050 Delphi (68HC08AS32)
Hyundai Matrix - 95910-17100 Delphi 12210169 (68HC08AS32)
Hyundai Matrix - 95910-17150 Delphi 28035844 (68HC08AS32)
Hyundai Matrix - 95910-17200 Delphi (68HC908AS60)
Hyundai Matrix - 95910-17600 Delphi 12210199 - Version 1 (68HC08AS32)
Hyundai Matrix - 95910-17600 Delphi 12210199 - Version 2 (68HC08AS32)
Hyundai Matrix - 95910-17650 Delphi 21004122 (68HC08AS32)
Hyundai Santa Fe - 95910-26100 Siemens 5WK2951 (68HC05B16)
Hyundai Santa Fe - 95910-26200 Siemens 5WK42952 (68HC05B16)
Hyundai Santa Fe - 95910-26600 Siemens 5WK43044 (95080)
Hyundai Santa Fe - 95910-26700 Siemens 5WK43045 (95080)
Hyundai Santa Fe - 95910-2B270 Siemens (95320)
Hyundai Santa Fe - Delphi - 95910-0W000 (95320)
Hyundai Santa Fe - Delphi - 95910-2B400 (95320)
Hyundai Santa Fe - Delphi - 95910-2B470 (95320)
Hyundai Santa Fe - Delphi - 95910-2B900 (95320)
Hyundai Santa Fe - Delphi - 95910-2B970 (95320)
Hyundai Sonata - 95910-39900 Siemens 5WK43215 (95080)
Hyundai Sonata - 95910-3D100 Siemens (95080)
Hyundai Sonata - 95910-3D200 Siemens 5WK43067 (95080)
Hyundai Sonata - 95910-3K400 Mobis (25640)
Hyundai Terracan - Sungwoo - 95910-H1200 (68HC11E20)
Hyundai Terracan - Sungwoo - 95910-H1300 (68HC11E20)
Hyundai Terracan - Sungwoo - 95910-H1400 (68HC11E20)
Hyundai Terracan - Sungwoo - 95910-H1500 (68HC11E20)
Hyundai Terracan - Sungwoo - 95910-H1600 (68HC11E20)
Hyundai Tiburon - 95910-27000 Siemens 5WK4172 (68HC05B16)
Hyundai Tiburon - 95910-2C200 (68HC11E20)
Hyundai Trajet - 95910-3A100 (68HC11E20)
Hyundai Tucson - 95910-2E000 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E100 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E200 (68HC9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E210 (68HC9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E300 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E310 (68HC9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E400 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E500 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E600 (68HC9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E610 (68HC9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E700 (9S12DG128)
Hyundai Tucson - 95910-2E710 (9S12DG128)
Hyundai XG30 - 95910-3C200 (HC11E20)
Hyundai XG30 - 95910-3C400 (68HC11E9)
Infiniti G35 - 98820AC700 (93C56)
Infiniti G35 - 98820AC70A (93C56)
Infiniti G35 - 98820AC800 (93C56)
Infiniti G35 - 98820AC80A (93C56)
Infiniti G35 - 98820AC900 (93C56)
Infiniti G35 - 98820AM000 (93C56)
Infiniti G35 - 98820AM600 (93C56)
Infiniti G35 - 98820AM700 (93C56)
Infiniti G35 - 98820CM40A (93C56)
Infiniti I35 - 988205Y805 (93C56)
Infiniti M35 - 98820EJ20A (93C56)
Infiniti M35 - 98820EV50A (93C56)
Infiniti M45 - 98820CR900 (93C56)
Infiniti QX56 - 98820ZC51A (93C66)
Isuzu D-Max - Siemens 5WK43679 (95160)
Isuzu D-Max - Siemens 5WK43680 (95160)
Isuzu D-Max - Siemens 5WK44226 (95160)
Isuzu D-Max - Siemens 5WK44227 (95160)
Iveco - TRW - 504020907 (24LC04B)
Iveco - TRW - 504021104 (24LC04)
Iveco - TRW - 504071211 (24LC04)
Jaguar S-Type - Autoliv - 4X43 14B321 AF (95160)
Jaguar X-Type - Autoliv - 4X43 14B321 BF (95160)
Jaguar X-Type - Visteon - 1X4A 14B321 CF (95080)
Jaguar X-Type - Visteon - 1X4A 14B321 CG (95080)
Kia Carens - Mobis - 0K2FE 67 7F0 (24C04)
Kia Carnival II - TRW - 0K53677F0A (68HC11KS4)
Kia Ceed - Mobis - 95910-1H000 - 14959-10000 (95640)
Kia Cerato - Mobis - 95910-1M200 (95256)
Kia Cerato - Mobis - 95910-1M300 (95256)
Kia Cerato - Mobis - 95910-1M500 (95256)
Kia Cerato - Mobis - 95910-1M600 (95256)
Kia Cerato - Mobis - 95910-2F100 (25320 or 95320)
Kia Cerato - Mobis - 95910-2F610 (9S12DG128)
Kia Magentis - 95910-3C200 (68HC11E20)
Kia Picanto - Mobis - 95910-07000 (95320)
Kia Picanto - Mobis - 95910-07120 (95320)
Kia Picanto - Mobis - 95910-07200 (95320)
Kia Pride - Mobis - 95910-1G000 (95640)
Kia Rio - 95910-1G000 (95640)
Kia Rio - 95910-1G020 (95640)
Kia Rio - 95910-1G150 (95640)
Kia Rio - 95910-1G250 (95640)
Kia Rio - 95910-1G900 (25640 or 95640)
Kia Sephia II - TRW - 0K2AA677F0B (68HC11KS4)
Kia Sorento - 95910-2E200 (95080)
Kia Sorento - 95910-3E000 (95080)
Kia Sorento - 95910-3E050 (95160)
Kia Sorento - 95910-3E060 (95160)
Kia Sorento - 95910-3E080 (95160)
Kia Sorento - 95910-3E100 (95160)
Kia Sorento - 95910-3E200 (95160)
Kia Sorento - 95910-3E700 - Autoliv 604 55 86 00 (95160)
Kia Spectra - 95910-2F700 (95320)
Kia Sportage - 95910-1F100 - 407934 4656 (68HC912A128)
Kia Sportage - Delphi - 95910-1F100 - 407934-4656 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Delphi - 95910-1F200 - 407934-4666 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Delphi - 95910-1F300 - 407934-4674 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Delphi - 95910-1F400 - 407934-4684 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Mobis - 95910-0Z000 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Mobis - 95910-0Z100 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Mobis - 95910-0Z200 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Mobis - 95910-0Z300 (68HC9S12DG128)
Kia Sportage - Mobis - 95910-0Z400 (68HC9S12DG128)
Lancia - TRW - 46763600 (68HC908AB32)
Lancia - TRW - 46789398 (68HC908AS20)
Lancia Delta New - Siemens VDO - 51808041 (95320)
Lancia Kappa - TRW - 46459202 (68HC11E9)
Lancia Kappa - TRW - 60667089 (68HC11KA4)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46408349 (68HC08AS20)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46544451 (68HC908AZ60)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46766384 (24LC04)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46769379 (68HC08AS20)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46810798 (68HC908AS60)
Lancia Lybra - Allied Signal - 46812357 (68HC908AS60)
Lancia Lybra - Siemens - 46842735 (95080)
Lancia Lybra - Siemens VDO - 51775404 - 5WK43641 (95320)
Lancia Musa - TRW - 51783815 (95320)
Lancia Musa - TRW - 51783816 (95320)
Lancia Musa - TRW - 51801205 (95320)
Lancia Musa - TRW - 51801206 (95320)
Lancia Phedra - Temic - 1 400 157 980 (68HC912B32)
Lancia Phedra - Temic - 1 400 324 580 (68HC912B32)
Lancia Phedra - Temic - 1 491 356 080 (68HC912B32)
Lancia Phedra - Temic - 1 495 658 080 (68HC912B32)
Lancia Phedra - Temic - 1 499 801 080 (68HC912B32)
Lancia Y - Allied Signal - 46408349 (68HC11E9)
Lancia Y - Allied Signal - 46459202 (68HC11E9)
Lancia Y - Allied Signal - 46537182 (68HC08AS20)
Lancia Y - Allied Signal - 46790521 (68HC08AS20)
Lancia Y - Allied Signal - 46807477 (68HC908AS32)
Lancia Y - Allied Signal - 46807478 (68HC908AS60)
Lancia Y - Allied Signal - 46807479 (68HC908AS632)
Lancia Y - Autoliv - 601 45 80 00 (95160)
Lancia Y - Autoliv - 603 45 01 00 (95160)
Lancia Y - Autoliv - 608 44 42 00 (95160)
Lancia Y - Autoliv - 609 00 92 00 - All Version (95320)
Lancia Y - Autoliv - 609 00 95 00 - All Version (95320)
Lancia Y - Autoliv - 609 00 97 00 (95320)
Lancia Y - Autoliv - 618 68 96 00 (95320)
Lancia Zeta - Autoliv - 1 489 306 080 (95080)
Lancia Zeta - Autoliv - 1 494 533 080 (95080)
Lancia Zeta - Temic - 1 495 658 080 (68HC912B32)
Land Rover Freelander - YWC 000610 Siemens 5WK43117 (95080)
Land Rover Freelander - YWC105790 Autoliv Sagem (93C66)
Land Rover Freelander - YWC106360 Autoliv Sagem (93C66)
Land Rover Range Rover - TRW - 01-01724-00 B (68HC05B6)
Land Rover Range Rover Sport - Continental NNW 502434 (68HC9S12DG128)
Land Rover Range Rover Sport - Continental NNW 502436 (68HC9S12DG128)
Lexus - TRW - 89170 0W040 (25040)
Lexus RX - 89170 48160 Denso HV R9 (93C56)
Lexus RX - 89170-48070 (95C56)
list Mazda 2 - FoMoCo - DF73-57K30A (95320)
Mazda 2 - FoMoCo - DF73-57K30B (95320)
Mazda 2 - FoMoCo - DF73-57K30C (95320)
Mazda 2 - Siemens - 2S6T 14B056 EK Siemens 5WK43103 (95160)
Mazda 2 - Siemens - 2S6T 14B056 EP (95160)
Mazda 2 - Siemens - 5S6T 14B056 JA Siemens 5WK43578 (95160)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 453 Bosch BP4 K57 K30 B (95080)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 454 (95080)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 553 Bosch BP4 M57 K30 (95080)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 554 Bosch BP4 K57 K30 C (95080)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 960 Bosch BR5 S57 K30 C (95080)
Mazda 3 - Bosch - 0 285 001 961 Bosch BR4 H57 K30 B (95080)
Mazda 3 - Naldec - B30E 57 K30 Naldec 33266 41 (24C04)
Mazda 323 - Temic - B16A-57-K30 (95080)
Mazda 5 - Naldec - W2T80274 (93C86)
Mazda 6 - G31A 57 K30 B - Version 1 (95320)
Mazda 6 - G31A 57 K30 B - Version 2 (95320)
Mazda 6 - G31F 57 K30 A (95320)
Mazda 6 - GK2E 57 K30 A (95080)
Mazda 6 - GN3A 57 K30 A (95080)
Mazda 6 - GN3B 57 K30 (95080)
Mazda 6 - GS1D 57 K30 (95640)
Mazda 6 - Naldek - GR6A 57K30A (95320)
Mazda 6 - Visteon - GJ6A 57 K30 A Visteon 33262 47 (95080)
Mazda 6 - Visteon - GJ6A 57 K30 C (95080)
Mazda 6 - Visteon - GK2A 57 K30 A (95080)
Mazda 6 - Visteon - GM9A 57 K30 W (95080)
Mazda Axela - Bosch - 0 285 001 960 Bosch BR5 S57 K30 C (95080)
Mazda CX7 - EG23 57 K30B (95320)
Mazda CX7 - EG23 57 K30C (95320)
Mazda Demio - Naldec - D305 57 K3X A Naldec 33271 43 (24C04)
Mazda MX5 - Naldec - 33212 45 (24LC04)
Mazda MX5 - Naldec - 33212 46 (24LC04)
Mazda MX5 - Naldec - 33212 50 (24LC04)
Mazda MX5 - Naldec - 33212 52 (24LC04)
Mazda MX5 - Naldec - 33226 46 (24LC04)
Mazda Premacy - Naldec - 33260 49 (24LC04)
Mazda Premacy - Naldec - C100 57 K30 A Naldec 33218 48 (24C04)
Mazda RX8 - Visteon - FE01 57 K30A - 3327745 (95080)
Mazda RX8 - Visteon - FE01 57 K30B (95080)
Mercedes - Bosch - 0 281 001 215 Bosch 0 285 001 215 (68HC912B32)
Mercedes - Bosch - 0 281 001 812 (CR16MCT9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 031 Bosch 004 820 18 10 (93C06)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 078 Bosch 000 820 72 26 (93C06)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 088 (68HC11E9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 105 Bosch 000 446 02 42 (68HC11E9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 165 Bosch 001 820 08 26 (68HC11KA4)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 213 Bosch 001 820 19 26 (68HC11E9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 215 Bosch 001 820 22 26 (68HC912B32)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 222 Bosch 001 820 31 26 (68HC11K4)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 358 Bosch 001 820 73 26 (68HC912B32)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 373 Bosch 001 820 97 26 - Version 1 (68HC12B32)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 373 Bosch 001 820 97 26 - Version 2 (68HC12B32)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 441 Bosch 002 820 29 26 (CR16MCT9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 443 (CR16)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 467 Bosch 002 820 38 26 (68HC12BE32)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 477 Bosch 000 446 06 42 (68HC11E20)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 544 (CR16)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 546 (CR16MCS9)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 548 (CR16MCT9V)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 813 (CR16MCT9V)
Mercedes - Bosch - 0 285 001 881 (CR16MCT9)
Mercedes - Bosch - 0 285 010 033 (95320)
Mercedes - Bosch - 0 285 010 229 (EEPROM)
Mercedes - Temic - 000 820 80 26 (HC11E9)
Mercedes - Temic - 001 820 00 26 (68HC11KA4)
Mercedes - Temic - 001 820 21 26 (68HC11K4)
Mercedes - Temic - 002 820 21 26 (68HC912)
Mercedes - Temic - 002 820 32 26 (68HC912)
Mercedes - Temic - 002 820 35 26 (68HC912DC128A)
Mercedes - Temic - 163 542 13 18 (68HC912B32)
Mercedes - Temic - 163 542 22 18 (68HC912B32)
Mercedes - Temic - 163 542 27 18 (68HC912B32)
Mercedes - Temic - 163 542 29 18 (68HC912B32)
Mercedes - Temic - 171 820 41 26 (68HC912DC128A)
Mercedes - Temic - 211 820 33 85 (68HC912DG128A)
Mercedes - Temic - 211 820 57 85 (68HC912DC128A)
Mercedes - TRW - 169 820 13 26 (25320)
Mercedes - TRW - 169 820 15 85 (25320)
Mercedes - TRW - 169 820 27 26 (25320)
Mercedes - TRW - 169 820 66 26 (25320)
Mercedes - TRW - 169 820 67 26 (95320)
Mercedes - TRW - 169 820 77 26 (25320)
Mini Cooper - Bosch - 0 285 001 430 - 65.77 - 6915886 (68HC912D60)
Mini Cooper S - Bosch - 0 285 001 682 - 65.77 - 6962531 (68HC12D60)
Mini One - Bosch - 0 285 001 682 - 65.77 6933242 (68HC912D60)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 127 MR158433 (68HC11E9)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 232 MR309212 (68HC11KA4)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 235 (68HC11E20)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 286 - Version 1 (68HC912BE32)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 286 - Version 2 (68HC912BE32)
Mitsubishi Carisma - Bosch - 0 285 001 290 (68HC12BE32)
Mitsubishi Colt - Bosch 0 285 001 684 DPSB (68HC9S12DX64)
Mitsubishi Colt - Bosch 0 285 001 685 DPSB (68HC9S12DX64)
Mitsubishi Colt - Bosch 0 285 001 686 DPSB (68HC9S12DX64)
Mitsubishi Colt - Bosch 0 285 001 687 DPSB (68HC9S12DX64)
Mitsubishi Eclipse - MN141 170 (25160)
Mitsubishi Eclipse - W2T64 071 (95160)
Mitsubishi Galant - MR309232 DPS X6T4208 (93C56)
Mitsubishi Galant - MR309232 DPS X6T42081 (93C56)
Mitsubishi Galant - W2T64 671 (95160)
Mitsubishi Grandis - MN141 401 (95160)
Mitsubishi L200 - Denso - MR522940 DP - X6T41784 (93C56)
Mitsubishi L200 - Denso - MR530002 DP - Version 1 (93C56)
Mitsubishi L200 - Denso - MR530002 DP - Version 2 (93C56)
Mitsubishi Lancer - MN141 038 (93C76)
Mitsubishi Lancer - MN141 261 DPSBC W2T62175 (93C76)
Mitsubishi Lancer - MN141 262 (93C76)
Mitsubishi Lancer - MN141 471 (93C76)
Mitsubishi Lancer - MN141 473 W2T62176 (93C76)
Mitsubishi Lancer - W2T62174 (93C76)
Mitsubishi Lancer - W2T63871 (95160)
Mitsubishi Outlander - Denso - MR587731 (93C56)
Mitsubishi Outlander - Denso - MR587868 (93C56)
Mitsubishi Outlander - P8635A 053 (95640)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR213889 (93C46)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR268156 Denso 152300 2461 (93C46)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR268157 Denso 152300 2471 (93C46)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR268157 DP Denso 152300 1052 157 (93C46)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR472773 DP Denso 152300 3430 (93C56)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR472776 Denso 152300 3460 - Version 1 (93C56)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR472776 Denso 152300 3460 - Version 2 (93C56)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR530002 DP (93C56)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR551784 (93C56)
Mitsubishi Pajero - Denso - MR587868 (93C56)
Mitsubishi Space Wagon - Bosch - 0 285 001 787 (68HC912BE32)
Mitsubishi Strada - Denso - MR530002 DP - Version 1 (93C56)
Mitsubishi Strada - Denso - MR530002 DP - Version 2 (93C56)
Nissan 350Z - 28556 CD000 (93C56)
Nissan 350Z - 28556 CD00E (93C56)
Nissan 350Z - 98820 CD200 (93C56)
Nissan 350Z - 98820 CD300 (93C56)
Nissan 350Z - 98820 CD600 (93C56)
Nissan 350Z - 98820 EV00A (93C66)
Nissan 350Z - 98820-EV20A (EEPROM)
Nissan Almera - 28556 3N705 (93C56)
Nissan Almera - 28556 3N705 X (93C56)
Nissan Almera - 28556 BN903 R (68HC912BE32)
Nissan Almera - 98820 2N400 D (93C56)
Nissan Almera - 98820 3L300 G (93C56)
Nissan Almera - Autoliv - 39550 31760 Autoliv 605 14 76 00 (95080)
Nissan Almera - Autoliv - 39550 31771 Autoliv 605 14 78 00 (95080)
Nissan Almera - Bosch - 0 285 001 193 Bosch 28556 9F105 (68HC711E9)
Nissan Almera - Bosch - 28556 5M301 G (68HC12BE32)
Nissan Almera - Bosch - 98820 5M304 J (68HC12BE32)
Nissan Almera - Bosch - 98820 BN902 R (68HC12BE32)
Nissan Almera Tino - Bosch - 0 285 001 361 Bosch 98820 4U400 (68HC12BE32)
Nissan Almera Tino - Bosch - 0 285 001 639 Bosch 98820 BU900 (68HC12BE32)
Nissan Altima - 28556 3Z600 (93C56)
Nissan Altima - 28556 ZB00A (93C56)
Nissan Altima - 28556 ZB201 (93C56)
Nissan Altima - 28556 ZD81A (93C66)
Nissan Altima - 98820 3Z700 (93C56)
Nissan Frontier - 28556 8Z300 (68HC11E20)
Nissan Maxima - 28556 43U00 (93C46)
Nissan Maxima - 98820 1L226 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 1L270 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 5Y805 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 6Y500 (93C46)
Nissan Maxima - 98820 7Y100 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 7Y101 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 CG100 (93C56)
Nissan Maxima - 98820 ZA30A (93C56)
Nissan Maxima - 98820 ZK01A (93C66)

23.11.2018 в 21:22 Chip

Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 182 Bosch 28556 6F605 (68HC11E20)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 311 Bosch 98820 74B03 (68HC912B32)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 411 Bosch 28556 AP002 (68HC912B32)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 413 Bosch 98820 AP003 (68HC912B32)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 474 Bosch 98820 AX502 (68HC912D60)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 475 Bosch 98820 AX503 (68HC912D60)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 852 Bosch 28556 BC400 (24C08)
Nissan Micra - Bosch - 0 285 001 853 Bosch 98820 BC500 (24C08)
Nissan Murano - 98820 CA010 (93C56)
Nissan Murano - 98820 CB800 (93C56)
Nissan Murano - 98820 CB80D (93C66)
Nissan Murano - 98820 CB80E (93C66)
Nissan Murano - 98820 CC50A (93C66)
Nissan Navara - 28556 2S700 (93C46)
Nissan Navara - Bosch - 0 285 001 782 Bosch 98820 EB01B (68HC912D60)
Nissan Note - Bosch - 0 285 001 907 Bosch 28556 1U70A (24C08)
Nissan Note - Bosch - 0 285 001 909 Bosch 98829 9U10A (24C08)
Nissan Note - Bosch - 0 285 001 910 Bosch 98820 9U20A (24C08)
Nissan Note - Bosch - 0 285 001 911 Bosch 98820 9U30A (24C08)
Nissan Note - Bosch - 0 285 001 912 Bosch 98820 9U40A (24C08)
Nissan Pathfinder - 28556 EB50B (93C56)
Nissan Pathfinder - 98820 4W615 (93C56)
Nissan Pathfinder - 98820 5W915 (93C56)
Nissan Pathfinder - Bosch - 98820 EA510 Bosch 0 285 001 781 (68HC912D60)
Nissan Patrol - 98820 VC310 (68HC912)
Nissan Pick Up - 28556 2S700 (93C46)
Nissan Pick Up - 28556 VJ200 Skystar (93C56)
Nissan Pixo - Continental - 38910-68K10 C1 68K1 (95160)
Nissan Primastar - Autoliv - 605 48 83 00 Autoliv 8200 432 339A (95160)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 188 Bosch 28556 2F400 (68HC11E9)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 193 Bosch 28556 9F105 (68HC711E9)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 194 Bosch 28556 9F207 - Version 1 (68HC11E9)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 194 Bosch 28556 9F207 - Version 2 (68HC11E20)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 318 Bosch 98820 5M302 (68HC12BE32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 319 Bosch 98820 5M304 (68HC12BE32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 323 Bosch 28556 74B02 (68HC912B32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 327 Bosch 28556 7J600 (68HC912B32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 329 Bosch 98820 7J700 (68HC912B32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 419 Bosch 98820 AV000 (68HC912B3)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 420 Bosch 98820 AV200 (68HC912B32)
Nissan Primera - Bosch - 0 285 001 420 Bosch 98820 AV21A (68HC912B3)
Nissan Qashqai - 28556 JD31A (93C56)
Nissan Qashqai - 98820 JD000 (93C56)
Nissan Qashqai - 98820 JD10A (93C56)
Nissan Qashqai - 98820 JD11A (93C56)
Nissan Qashqai - 98820 JM60A (93C56)
Nissan Quest - 98820 5Z000 (93C56)
Nissan Quest - 98820 5Z100 (93C56)
Nissan Sentra - 28556 6Z500 - Version 1 (93C46)
Nissan Sentra - 28556 6Z500 - Version 2 (93C46)
Nissan Sentra - 98820 ET10B (93C66)
Nissan Serena - 0 285 001 195 (68HC711E9)
Nissan Teana - 28556 9W100 (93C56)
Nissan Teana - 98820 9Y60E (93C56)
Nissan Terrano - 28556 8Z800 (93C56)
Nissan Terrano - Bosch - 0 285 001 137 Bosch 28556 7F001 (68HC11E9)
Nissan Terrano - Bosch - 0 285 001 186 Bosch 28556 8F200 (68HC11E20)
Nissan Terrano - Bosch - 0 285 001 478 Bosch 98820 2X300 (68HC912B32)
Nissan Terrano - Bosch - 0 285 001 481 Bosch 28556 2X21A (68HC912B32)
Nissan Terrano - Bosch - 0 285 001 640 Bosch 98820 2X800 (68HC12B32)
Nissan Tiida - 28556 ED500 (93C56)
Nissan Tiida - 28556 EE300 (93C56)
Nissan Tiida - 28556 EE500 (93C56)
Nissan Tiida - 28556 EE700 (93C56)
Nissan Tiida - 98820 EF000 (93C56)
Nissan Tiida - 98820 EL20A (93C56)
Nissan Tiida - 98820 EM00A (93C56)
Nissan Tiida - 98820 EM10A (93C56)
Nissan Titan - 28556 7S002 (93C56)
Nissan Titan - 28556 7S003 (93C56)
Nissan Titan - 28556 ZR00C (93C66)
Nissan Titan - 98820 ZH41A (93C66)
Nissan Vanette - 0 285 001 195 (68HC711E9)
Nissan X-Trail - 28556 8H500 (93C46)
Nissan X-Trail - 28556 8H505 (93C46)
Nissan X-Trail - 28556 8H50E (93C46)
Nissan X-Trail - 98820 8H405 (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 8H40E (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 9H600 (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 9H605 (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 9H606 (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 JH200 (93C56)
Nissan X-Trail - 98820 JH40A (93C56)
Opel Agila - Siemens - 38910-83E01-000 Siemens 5WK42898 (68HC11E20)
Opel Agila - Siemens - 38910-83E02-000 Siemens 5WK42898 (68HC11E20)
Opel Agila - Siemens - 38910-83E11-000 Siemens 5WK42897 (68HC11E20)
Opel Agila - Siemens - 38910-83E12-000 Siemens 5WK42897 (68HC11E20)
Opel Agila - Siemens - 38910-84E20-000 Siemens 5WK43459 (95080)
Opel Agila - Siemens - 38910-84E21-000 (95080)
Opel Astra - Siemens - 09 174 004 UU Siemens 5WK42876 (68HC08AZ32)
Opel Astra - Siemens - 09 174 006 UW Siemens 5WK42878 (68HC08AZ32)
Opel Astra - Siemens - 09 180 799 UY Siemens 5WK42905 (68HC11E9)
Opel Astra - Siemens - 09 180 800 TY Siemens 5WK42904 (68HC11E9)
Opel Astra - Siemens - 09 229 304 AH Siemens 5WK42927 (68HC08AZ32)
Opel Astra - Siemens - 24 407 210 Siemens 5WK4298 (68HC08AZ32)
Opel Astra - Siemens - 90 520 841 AF Siemens 5WK4168 (68HC11E9)
Opel Astra - Siemens - 90 532 443 AG Siemens 5WK4189 (68HC11E9)
Opel Astra G - Siemens - 09 229 037 BC Siemens 5WK42923 (68HC11E9)
Opel Astra G - Siemens - 09 229 302 BE Siemens (68HC08AZ32A)
Opel Astra G - Siemens - 09 229 302 BF Siemens 5WK42925 (68HC08AZ32)
Opel Astra G - Siemens - 24 407 201 (68HC08AZ32)
Opel Astra G - Siemens - 24 416 703 BF Siemens 5WK42977 (68HC908AZ32)
Opel Astra G - Siemens - 24 416 703 DL Siemens 5WK42977 (68HC908AZ32)
Opel Astra G - Siemens - 24 416 704 DM Siemens 5WK42978 (68HC08AZ32)
Opel Astra G - Siemens - 90 450 273 JP Siemens 5WK4072 (68HC05B6)
Opel Astra G - Temic - 24 417 007 DS - Version 1 (68HC08AZ32)
Opel Astra G - Temic - 24 417 007 DS - Version 2 (68HC908AZ60)
Opel Astra G - Temic - 24 439 954 LC (68HC08AZ32)
Opel Astra H - Temic - 13 137 906 FU (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 181 977 DU (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 188 854 GS (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 188 855 (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 188 857 GW (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 191 825 YQ (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 203 262 (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 227 920 BC (68HC9S12DG128)
Opel Astra H - Temic - 13 246 042 QU (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 246 043 (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 251 079 (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 251 080 (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 251 081 (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 288 174 (95160)
Opel Astra H - Temic - 13 288 176 (95160)
Opel Combo - Temic - 24 417 007 DS (68HC08AZ32)
Opel Combo - Temic - 24 417 008 DT (68HC908AZ32)
Opel Corsa - Temic - 13 212 353 (68HC08AZ32)
Opel Corsa - Temic - 13 256 904 (95160)
Opel Corsa - Temic - 13 262 359 (95160)
Opel Corsa - Temic - 13 262 360 (95160)
Opel Corsa - Temic - 23 423 840 (68HC08)
Opel Corsa - Temic - 24 417 007 (68HC08AZ32)
Opel Corsa B - Siemens - 09 114 585 EE Siemens 5WK41140B (68HC11E9)
Opel Corsa B - Siemens - 09 229 038 BB Siemens 5WK42924 (68HC11E9)
Opel Corsa B - Siemens - 09 229 239 BD Siemens (68HC11E9)
Opel Corsa B - Siemens - 24 416 692 DH Siemens 5WK42976 (68HC11E9)
Opel Corsa B - Siemens - 90 483 545 LN Siemens 5WK4114 (68HC05B6)
Opel Corsa B - Siemens - 90 483 546 LP (68HC05B6)
Opel Corsa B - Siemens - 90 532 628 BF Siemens 5WK4114 (68HC05B6)
Opel Corsa B - Siemens - 90 532 628 BJ Siemens 5WK4114 (68HC05B6)
Opel Corsa B - Siemens - 90 532 628 EE Siemens 5WK4114 (68HC05B6)
Opel Corsa B - Siemens - 90 532 629 BG Siemens 5WK4115A (68HC05B6)
Opel Corsa C - Temic - 13 212 353 (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 417 006 DR (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 417 007 DS - Version 1 (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 417 007 DS - Version 2 (68HC908AZ60)
Opel Corsa C - Temic - 24 423 840 EP - Version 1 (68HC908AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 423 840 EP - Version 2 (68HC908AZ60)
Opel Corsa C - Temic - 24 439 952 LA (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 439 953 LB (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 439 954 LC (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 439 959 LH - Version 1 (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 439 959 LH - Version 2 (68HC08AZ32)
Opel Corsa C - Temic - 24 466 287 - Version 1 (68HC908AZ60)
Opel Corsa C - Temic - 24 466 287 - Version 2 (68HC908AZ60)
Opel Corsa C - Temic - 24 466 288 (68HC908AZ60)
Opel Corsa C - Temic - 24 466 387 (68HC908AZ60)
Opel Corsa D - Temic - 13 187 526 (95320)
Opel Corsa D - Temic - 13 187 528 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 256 903 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 256 905 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 262 359 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 262 360 BD (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 262 361 BB (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 262 361 V1 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 266 378 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 283 818 (95160)
Opel Corsa D - Temic - 13 283 819 (95160)
Opel Frontera - 09 352 689 (EEPROM)
Opel Meriva - Temic - 13 158 712 ZJ - Version 1 (68HC08AZ32)
Opel Meriva - Temic - 13 158 712 ZJ - Version 2 (68HC08AZ32)
Opel Meriva - Temic - 13 158 713 ZK (68HC08AZ32)
Opel Meriva - Temic - 13 203 620 (68HC08AZ32)
Opel Meriva - Temic - 13 259 917 (68HC08AZ32)
Opel Meriva - Temic - 24 439 954 (68HC08AZ32)
Opel Movano - Autoliv - 550 75 21 00 Autoliv 8200 098 404 (93C66)
Opel Movano - Autoliv - 608 36 16 00 A (95160)
Opel Omega - Siemens - 90 562 544 BJ Siemens 5WK4113A (68HC05B6)
Opel Omega - Siemens - 90 565 938 DC Siemens 5WK4186 (68HC11E9)
Opel Omega B - Siemens - 90 481 747 KG (68HC05B6)
Opel Omega B - Siemens - 90 491 004 KJ Siemens 5WK4087 (68HC05B6)
Opel Omega B - Siemens - 90 492 467 LJ Siemens 5WK4110 (68HC05B6)
Opel Omega B - Siemens - 90 508 980 Siemens 5WK4169 (68HC05B16)
Opel Omega B - Siemens - 90 519 067 LM Siemens 5WK4113 (68HC05B16)
Opel Signum - Siemens - 13 170 589 - 5WK43471 (95160)
Opel Signum - Siemens - 13 186 948 - 5WK43654 (95160)
Opel Sintra - 16 210 361 - 361633100YB (68HC11E9)
Opel Tigra - Siemens - 09 114 586 EF Siemens 5WK41150B (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 174 006 UW Siemens 5WK42878 (68HC08AZ32)
Opel Vectra B - Siemens - 09 180 799 UY Siemens 5WK42905 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 180 800 TY Siemens 5WK42904 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 180 801 UZ Siemens 5WK42903 - Version 1 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 180 801 UZ Siemens 5WK42903 - Version 2 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 229 037 BC Siemens 5WK42923 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 09 229 039 BD Siemens 5WK42922 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 24 416 701 DJ Siemens SWK42975 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 24 416 701D Siemens 5WK42975 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 462 072 JM Siemens 5WK4070 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 520 841 AF Siemens 5WK4168 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 532 443 AG Siemens 5WK4189 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 569 340 BQ Siemens 5WK4175 - Version 1 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 569 340 BQ Siemens 5WK4175 - Version 2 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 569 350 DB Siemens 5WK4188 - Version 1 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 569 350 DB Siemens 5WK4188 - Version 2 (68HC11E9)
Opel Vectra B - Siemens - 90 569 350 DB Siemens 5WK4188 - Version 3 (68HC11E9)
Opel Vectra C - Siemens - 12 102 022 Siemens 5WK43261 (95160)
Opel Vectra C - Siemens - 13 102 021 Siemens 5WK43262 (95160)
Opel Vectra C - Siemens - 13 159 975 Siemens 5WK43469 (95160)
Opel Vectra C - Siemens - 13 170 589 Siemens 5WK43471 (95160)
Opel Vectra C - Siemens - 13 170 590 Siemens 5WK43470 (95160)
Opel Vectra C - Siemens - 13 186 948 Siemens 5WK43654 (95160)
Opel Vectra C - Temic - 13 181 977 DU (68HC9S12DG128)
Opel Vectra C - TRW - 13 118 804 AQ (95040)
Opel Vectra C - TRW - 13 129 843 CL (95040)
Opel Vectra C - TRW - 13 142 540 GP (95040)
Opel Vectra C - TRW - 13 170 590 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 602 86 88 00 Autoliv 8200 162 712 (95080)
Opel Vivaro - Autoliv - 602 86 91 00 Autoliv 8200 402 592 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 602 86 92 00 Autoliv 8200 272 536 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 605 48 80 00 Autoliv 8200 435 346 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 605 48 83 00 Autoliv 8200 435 339 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 608 36 16 00 A Autoliv 8200 469 203 (95320)
Opel Vivaro - Autoliv - 608 36 16 00 C Autoliv 8200 912 435 (95160)
Opel Vivaro - Autoliv - 608 36 16 00 C Autoliv 8200 969 856 (95160)
Opel Zafira - 16 210 361 EE (68HC11E9)
Opel Zafira - Siemens - 09 174 005 UV (68HC08AZ32)
Opel Zafira - Siemens - 09 229 303 BG Siemens 5WK42926 (68HC08AZ32)
Opel Zafira - Siemens - 24 416 704 DM Siemens 5WK42978 (68HC08AZ32)
Opel Zafira - Siemens - 90 582 536 DG Siemens 5WK4190 (68HC11E9)
Opel Zafira - Temic - 13 137 907 (9S12DG128E)
Opel Zafira - Temic - 13 188 856 GV (9S12DG128)
Opel Zafira - Temic - 13 188 857 GW (68HC9S12DG128)
Opel Zafira - Temic - 13 241 766 (9S12DG128)
Opel Zafira - Temic - 13 246 046 QX (95160)
Opel Zafira - Temic - 13 288 173 (95160)
Peugeot 1007 - Temic - 96 567 009 80 (68HC12BE32)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 53 84 00 Autoliv 96 287 576 80 (68HC11E9)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 53 85 00 Autoliv 96 287 575 80 AJ (68HC11E9)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80 AM (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80 AR (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80 AT (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80 AX (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 430 823 80 AY (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 430 823 80 AZ (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 57 91 00 Autoliv 96 305 513 80 AH (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 74 74 00 Autoliv 96 350 026 80 AD (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 79 04 00 Autoliv 96 385 887 80 AC (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 79 04 00 Autoliv 96 385 887 80 AK (93C66)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 89 27 00 - All Version (95080)
Peugeot 106 - Autoliv - 550 89 28 00 Autoliv 96 399 173 80 AJ (95080)
Peugeot 107 - TRW - 89170-0H010 (95040)
Peugeot 107 - TRW - 89170-0H020 (95040)
Peugeot 107 - TRW - 89170-0H030 (95040)
Peugeot 107 - TRW - 89170-0H040 (95040)
Peugeot 107 - TRW - 89170-0H050 (95040)

Peugeot 206 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 352 688 80 AK (93C66)
Peugeot 206 - Autoliv - 550 66 10 00 Autoliv 96 434 004 80 AR (93C56)
Peugeot 206 - Autoliv - 550 66 61 00 Autoliv 96 344 741 80 (93C56)
Peugeot 206 - Autoliv - 600 23 70 00 Autoliv 96 449 032 80 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 600 23 71 00 Autoliv 96 449 003 80 AC (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 600 23 72 00 Autoliv 96 449 034 80 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 600 90 28 00 Autoliv 96 458 502 80 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 602 32 70 00 Autoliv 96 501 366 80 AF (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 602 32 71 00 Autoliv 96 501 367 80 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 602 32 72 00 Autoliv 95 522 758 80 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 602 32 73 00 Autoliv 96 552 759 80 AM - Version 1 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 602 32 73 00 Autoliv 96 552 759 80 AM - Version 2 (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 603 20 10 00 Autoliv 96 534 418 80 AE (95080)
Peugeot 206 - Autoliv - 603 20 12 00 Autoliv 96 534 419 80 (95080)
Peugeot 206CC - Autoliv - 602 32 72 00 Autoliv 96 522 758 80 (95080)
Peugeot 207 - Autoliv - 609 22 10 00 Autoliv 96 644 025 80 (95320)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 001 745 Bosch 96 614 406 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 001 746 Bosch 96 614 405 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 001 855 Bosch 96 618 902 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 001 885 Bosch 96 618 902 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 110 Bosch 96 635 933 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 111 Bosch 96 635 932 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 112 Bosch 96 635 934 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 399 Bosch 96 663 432 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 525 Bosch 96 663 434 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 553 Bosch 96 656 995 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 553 Bosch 96 656 996 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 554 Bosch 96 656 996 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 555 Bosch 96 656 997 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 556 Bosch 14 014 078 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 702 Bosch 96 668 439 80 (95160)
Peugeot 207 - Bosch - 0 285 010 703 Bosch 96 668 438 80 (95160)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 53 91 00 Autoliv 96 287 404 80 AH (68HC11E9)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 53 92 00 Autoliv 96 287 403 80 (68HC11E9)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 54 15 00 Autoliv 96 352 688 80 (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 57 20 00 Autoliv 96 320 520 80 (93C56)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 57 81 00 Autoliv 96 336 211 80 AM (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 57 81 00 Autoliv 96 336 211 80 AQ (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 57 92 00 Autoliv 96 336 212 80 AN (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 58 14 00 Autoliv 96 374 919 80 AP (93C56)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 58 95 00 Autoliv 96 320 51 80 (93C56)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 74 10 00 Autoliv 96 368 941 80 AP (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 74 10 00 Autoliv 96 369 955 80 (93C66)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 86 45 00 Autoliv 96 375 472 80 (95080)
Peugeot 306 - Autoliv - 550 86 45 00 Autoliv 96 375 472 80 AB (95080)
Peugeot 307 - Autoliv - 96 523 638 80 Autoliv 601 95 82 00 (95080)
Peugeot 307 - Autoliv - 96 534 933 80 Autoliv 603 72 49 00 (95320)
Peugeot 307 - Autoliv - 96 544 910 80 Autoliv 606 87 71 00 (95320)
Peugeot 307 - Autoliv - 96 544 911 80 Autoliv 606 87 73 00 (95320)
Peugeot 307 - Autoliv - 96 544 912 80 Autoliv 606 87 75 00 (95320)
Peugeot 307 - Siemens - 96 357 842 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 407 229 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 458 407 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 501 092 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 501 094 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 520 138 80 Siemens 5WK43349 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 527 121 80 Siemens 5WK42908 (95080)
Peugeot 307 - Siemens - 96 527 123 80 Siemens 5WK43349 (95080)
Peugeot 307CC - Siemens - 96 527 123 80 Siemens 5WK43349 (95080)
Peugeot 308 - Autoliv - 607 05 95 00 Autoliv 96 649 097 80 (95320)
Peugeot 308 - Autoliv - 608 44 47 00 (95320)
Peugeot 308 - Autoliv - 608 98 93 00 Autoliv 96 649 099 80 (95320)
Peugeot 308 - Autoliv - 610 71 49 00 Autoliv 96 651 000 80 (95320)
Peugeot 308 - Autoliv - 610 71 52 00 Autoliv 96 650 999 80 (95320)
Peugeot 308 - Autoliv - 619 76 38 00 (95320)
Peugeot 4007 - P8635A053 (95640)
Peugeot 405 - Autoliv - 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80 (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 39 39 00 Autoliv 96 503 939 00 (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 39 40 00 Autoliv 96 268 633 80 (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 75 00 Autoliv 96 305 507 80 (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 75 00 Autoliv 96 305 507 80 AI (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 94 00 Autoliv 96 287 572 80 (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 94 00 Autoliv 96 287 572 80 AQ (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 95 00 Autoliv 96 287 571 80 (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 95 00 Autoliv 96 287 571 80 AQ (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 95 00 Autoliv 96 287 571 80 AR (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 96 00 Autoliv 96 287 570 80 (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 53 96 00 Autoliv 96 287 570 80 AR (68HC11E9)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 54 04 00 Autoliv 96 318 470 80 - Version 1 (93C56)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 54 04 00 Autoliv 96 318 470 80 - Version 2 (93C56)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 72 52 00 Autoliv 96 371 764 80 (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 72 52 00 Autoliv 96 371 764 80 AG (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80 AK (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80 AM (93C66)
Peugeot 406 - Autoliv - 600 90 28 00 Autoliv 96 458 502 80 (95080)
Peugeot 406 - Autoliv - 600 90 28 00 Autoliv 96 458 502 80 AD (95080)
Peugeot 407 - Autoliv - 603 55 46 00 Autoliv 96 547 172 80 (95320)
Peugeot 407 - Autoliv - 603 55 46 00 Autoliv 96 558 808 80 (95320)
Peugeot 407 - Autoliv - 603 60 26 00 Autoliv 96 558 807 80 (95320)
Peugeot 407 - Autoliv - 606 56 31 00 Autoliv 96 598 478 80 (95320)
Peugeot 605 - Autoliv - 550 53 86 00 Autoliv 96 287 574 80 AQ - Version 1 (68HC11E9)
Peugeot 605 - Autoliv - 550 53 86 00 Autoliv 96 287 574 80 AQ - Version 2 (68HC11E9)
Peugeot 607 - Autoliv - 603 48 20 00 Autoliv 96 564 818 80 - Version 1 (95320)
Peugeot 607 - Autoliv - 603 48 20 00 Autoliv 96 564 818 80 - Version 2 (95320)
Peugeot 607 - Autoliv - 607 05 95 00 Autoliv 96 649 097 80 (95320)
Peugeot 607 - Temic - 96 403 411 80 (68HC11E20)
Peugeot 607 - Temic - 96 438 697 80 (68HC11E20)
Peugeot 607 - Temic - 96 488 321 80 (68HC11E20)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 53 97 00 Autoliv 14 809 990 80 AT - Version 1 (68HC11E9)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 53 97 00 Autoliv 14 809 990 80 AT - Version 2 (68HC11E9)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 53 98 00 Autoliv 14 810 000 80 (68HC11E9)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 53 98 00 Autoliv 14 810 000 80 AR (68HC11E9)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 54 00 00 Autoliv 14 810 020 80 (68HC11E9)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 58 14 00 Autoliv 96 374 919 80 AP - Version 1 (93C56)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 58 14 00 Autoliv 96 374 919 80 AP - Version 2 (93C56)
Peugeot 806 - Autoliv - 550 77 77 00 Autoliv 14 861 420 80 (68HC11E9)
Peugeot 807 - Temic - 1 400 324 580 (68HC912B32)
Peugeot 807 - Temic - 1 400 596 980 (95160)
Peugeot 807 - Temic - 1 495 658 080 (68HC912B3)
Peugeot 807 - Temic - 1 499 801 080 (68HC912B32)
Peugeot Bipper - Autoliv - 610 15 58 00 (95320)
Peugeot Bipper - Autoliv - 610 15 60 00 (95320)
Peugeot Bipper - Autoliv - 610 15 62 00 (95320)
Peugeot Boxer - Siemens - 13 284 470 80 Siemens 5WK43154 (95080)
Peugeot Expert - Autoliv Sagem - 1481002080 Autoliv 550 54 00 00 (68HC11E9)
Peugeot Expert - Autoliv Sagem - 1496611080 Autoliv 603 20 15 00 (95080)
Peugeot Partner - Autoliv - 550 74 83 00 Autoliv 96 371 768 80 AC (93C66)
Peugeot Partner - Autoliv - 550 89 72 00 Autoliv 96 386 042 80 AX (93C66)
Peugeot Partner - Autoliv - 602 32 76 00 Autoliv 96 489 388 80 (95080)
Peugeot Partner - Autoliv - 603 60 24 00 Autoliv 96 531 909 80 (95080)
Peugeot Partner - Autoliv - 603 60 25 00 Autoliv 96 531 908 80 (95080)
Peugeot Partner - Autoliv - 608 99 04 00 Autoliv 96 652 502 80 (95320)
Peugeot Partner - Autoliv - 608 99 06 00 Autoliv 96 652 501 80 (95320)
Peugeot Partner - Autoliv - 611 01 99 00 Autoliv 96 655 583 80 (95320)
Peugeot Partner Gran Raid - Autoliv - 603 60 25 00 Autoliv 96 531 908 80 (95080)
Pontiac G6 - 15775352 GA - 5WY73010 (95160)
Pontiac Vibe - 89170-01020 - TRW 207771-107 (25040)
Porsche 911 - 997.618.217.04 (95320)
Porsche 996 - 996.618.219.00 (68HC11KA4)
Porsche 997 - 997.618.217.05 (95320)
Porsche 997 - 997.618.217.06 (95320)
Porsche 997 - 997.618.217.08 (95320)
Porsche Boxer - Temic - 996.618.219.01 (68HC11KA4)
Porsche Boxer - Temic - 996.618.219.02 (68HC11KA4)
Porsche Cayenne - 3D0 901 601 B - Bosch 0 285 001 472 (CR16HS9)
Porsche Cayenne - 3D0 909 601 D - Bosch 0 285 001 472 (CR16HCS9)
Porsche Cayenne - 3D0 909 601 E - Bosch 0 285 001 733 (CR16HCS9)
Porsche Cayenne - 7L0 959 655 - Bosch 0 285 001 991 (95640)
Porsche Cayman - 997.618.217.08 (95320)
Renault Clio - Autoliv - 550 42 08 00 - Version 1 (68HC11E9)
Renault Clio - Autoliv - 550 42 08 00 - Version 2 (68HC11E9)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 157 Bosch 7700 428 310 (68HC912AB32)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 312 Bosch 7700 428 311 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 403 Bosch 8200 047 304 (68HC912AB32)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 414 Bosch 8200 136 038 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 415 Bosch 8200 054 938 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 415 Bosch 8200 136 038 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 496 Bosch 8200 230 857 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 510 Bosch 8200 528 764 (95160)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 510 Bosch 8200 563 368 (95160)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 511 Bosch 8200 563 369 (95160)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 537 Bosch 8200 375 763 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 538 Bosch 8200 277 318 (68HC912D60)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 958 Bosch 8200 645 158 (95160)
Renault Clio - Bosch - 0 285 001 959 Bosch 8200 645 161 (95160)
Renault Clio III - Autoliv - 610 79 59 00 (95640)
Renault Clio III - Autoliv - 610 79 60 00 Autoliv 8201 043 701 (95640)
Renault Clio III - Autoliv - 610 79 61 00 Autoliv 8200 854 865 (95640)
Renault Clio III - Autoliv - 610 79 61 00 Autoliv 8200 962 347 (95640)
Renault Clio III - Autoliv - 611 02 33 00 Autoliv 8200 693 406 (95640)
Renault Clio III - Bosch - 0 285 001 510 Bosch 8200 563 368 (95160)
Renault Clio III - Bosch - 0 285 001 511 Bosch 8200 563 369 (95160)
Renault Clio III - Bosch - 0 285 001 958 Bosch (95160)
Renault Clio III - Bosch - 0 285 001 959 Bosch 8200 645 161 (EEPROM)
Renault Espace - 602 53 135 96D Breed Siemens 5WK41851 (68HC11E20)
Renault Espace - 602 53 135 96F Breed Siemens 5WK41851 (68HC11E20)
Renault Espace - Autoliv - 601 96 00 00 Autoliv 8200 241 270 (95080)
Renault Espace - Autoliv - 602 53 091 59 Autoliv 550 56 86 00 (68HC11E9)
Renault Espace - Autoliv - 602 53 137 60 Autoliv 550 73 51 00 (93C66)
Renault Espace - Autoliv - 603 78 54 00 Autoliv 8200 410 979 (95160)
Renault Espace - Autoliv - 603 78 55 00 Autoliv 8200 313 338 (95160)
Renault Espace - Autoliv - 604 29 04 00 Autoliv 8200 481 139 (95160)
Renault Espace - Autoliv - 605 48 77 00 Autoliv 8200 412 023 (95160)
Renault Kangoo - Autoliv - 550 75 18 00 Autoliv 8200 098 401 (93C66)
Renault Kangoo - Autoliv - 600 58 96 00 Autoliv 8200 098 402 - Version 1 (93C66)
Renault Kangoo - Autoliv - 600 58 96 00 Autoliv 8200 098 402 - Version 2 (93C66)
Renault Kangoo - Autoliv - 600 63 94 00 Autoliv 8200 117 651 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 601 09 93 00 Autoliv 8200 148 339 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 602 62 92 00 Autoliv 8200 272 510 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 603 95 13 00 Autoliv 8200 314 053 - Version 1 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 603 95 13 00 Autoliv 8200 314 053 - Version 2 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 604 04 49 00 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 604 64 91 00 Autoliv 8200 354 723 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 605 04 49 00 Autoliv 8200 381 654 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 605 04 50 00 Autoliv 8200 381 656 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 606 08 33 00 Autoliv 8200 410 188 (95080)
Renault Kangoo - Autoliv - 606 08 34 00 (95080)
Renault Kangoo - Temic - 8200 656 329 (95160)
Renault Kangoo - Temic - 8201 025 624 (95160)
Renault Kangoo - Temic - 8201 025 625 (95160)
Renault Koleos - Autoliv - 609 22 87 00 (95320)
Renault Koleos - Autoliv - 609 22 88 00 (95320)
Renault Laguna - Autoliv - 550 34 74 00 Autoliv 7700 414 091 (68HC11E9)
Renault Laguna - Autoliv - 550 44 91 00 Autoliv 7700 414 216 (68HC11E9)
Renault Laguna - Autoliv - 550 44 92 00 Autoliv 7700 414 215 (68HC11E9)
Renault Laguna - Autoliv - 550 53 62 00 Autoliv 7700 436 420 (93C66)
Renault Laguna - Autoliv - 550 54 84 00 Autoliv 7700 418 152 (93C66)
Renault Laguna - Autoliv - 550 62 96 00 Autoliv 7734 420 013 (93C66)
Renault Laguna - Autoliv - 550 75 87 00 Autoliv 8200 148 227 - Version 1 (95080)
Renault Laguna - Autoliv - 550 75 87 00 Autoliv 8200 148 227 - Version 2 (95080)
Renault Laguna - Autoliv - 550 75 88 00 Autoliv 8200 108 371 (95080)
Renault Laguna - Autoliv - 550 80 44 00 Autoliv 8200 018 830 (93C66)
Renault Laguna - Autoliv - 601 95 88 00 Autoliv 8200 138 952 - Version 1 (95080)
Renault Laguna - Autoliv - 601 95 88 00 Autoliv 8200 138 952 - Version 2 (95080)
Renault Laguna - Autoliv - 603 94 77 00 Autoliv 8200 325 696 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 603 94 77 00 Autoliv 8200 410 977 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 603 94 78 00 Autoliv 8200 410 978 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 605 48 75 00 Autoliv 8200 412 021 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 605 48 76 00 Autoliv 8200 687 757 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 606 98 24 00 (95640)
Renault Laguna - Autoliv - 607 13 93 00 Autoliv 8200 412 026 (95160)
Renault Laguna - Autoliv - 610 71 62 00 (95640)
Renault Master - Autoliv - 602 99 81 00 (95080)
Renault Master - Autoliv - 605 04 49 00 (95080)
Renault Master - Autoliv - 605 04 52 00 (95080)

23.11.2018 в 21:22 Chip

Renault Megane - Autoliv - 550 34 74 00 Autoliv 7700 414 091 (68HC11E9)
Renault Megane - Autoliv - 550 34 75 00 Autoliv 7700 414 090 (68HC11E9)
Renault Megane - Autoliv - 550 34 75 00 Autoliv 7700 423 185 (68HC11E9)
Renault Megane - Autoliv - 550 54 84 00 Autoliv 8200 101 440 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 550 56 90 00 Autoliv 7700 418 434 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 550 62 94 00 Autoliv 7700 430 059 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 550 62 95 00 Autoliv 7700 430 060 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 550 80 36 00 Autoliv 7700 437 475 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 550 80 38 00 Autoliv 8200 111 672 (93C66)
Renault Megane - Autoliv - 600 63 94 00 Autoliv 8200 117 651 (95080)
Renault Megane - Autoliv - 600 63 95 00 Autoliv 8200 117 652 (95080)
Renault Megane - Autoliv - 600 63 96 00 Autoliv 8200 117 653 (95080)
Renault Megane - Autoliv - 600 63 97 00 Autoliv 8200 177 654 (95080)
Renault Megane - Autoliv - 601 05 40 00 Autoliv 8200 246 184 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 601 05 50 00 Autoliv 8200 246 182 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 04 73 00 Autoliv 8200 280 991 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 04 75 00 Autoliv 8200 280 994 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 30 29 00 Autoliv 8200 322 002 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 38 33 00 Autoliv 8200 307 800 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 38 37 00 Autoliv 8200 307 804 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 60 27 00 Autoliv 8200 321 999 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 88 07 00 Autoliv 8200 337 247 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 98 88 00 Autoliv 8200 337 245 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 98 90 00 Autoliv 8200 340 428 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 98 92 00 Autoliv 8200 344 250 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 603 98 99 00 Autoliv 8200 407 548 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 28 96 00 Autoliv 8200 367 444 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 28 97 00 Autoliv 8200 367 445 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 28 97 00 Autoliv 8200 411 005 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 28 99 00 Autoliv 8200 481 129 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 53 90 00 Autoliv 8200 481 132 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 604 53 92 00 Autoliv 8200 481 134 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 01 00 Autoliv 8200 412 032 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 01 00 Autoliv 8200 682 387 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 02 00 Autoliv 8200 682 378 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 03 00 Autoliv 8200 412 035 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 05 00 Autoliv 8200 412 038 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 605 49 05 00 Autoliv 8200 412 203 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 06 05 00 Autoliv 7701 063 388 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 06 13 00 Autoliv 8200 411 954 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 13 93 00 Autiliv 8200 412 026 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 13 93 00 Autiliv 8200 682 381 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 13 94 00 Autoliv 8200 682 382 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 99 35 00 Autoliv 8200 682 395 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 607 99 36 00 Autoliv 8200 412 042 (95160)
Renault Megane - Autoliv - 610 62 78 00 Autoliv 8200 874 484 (95640)
Renault Megane - Autoliv - 610 62 79 00 (95640)
Renault Megane - Autoliv - 610 79 57 00 (95640)
Renault Megane - Autoliv - 610 90 47 00 Autoliv 8200 874 486 (95640)
Renault Megane - Autoliv - 610 90 49 00 Autoliv 8200 874 489 (95640)
Renault Megane - Autoliv - 611 01 53 00 Autoliv 7701 069 906 (95640)
Renault Megane Coupe - Autoliv - 550 54 84 00 Autoliv 7700 418 152 D (93C66)
Renault Megane Coupe - Autoliv - 550 54 84 00 Autoliv 7700 418 152 F (93C66)
Renault Megane Coupe - Autoliv - 550 62 94 00 Autoliv 7700 430 059 B (93C66)
Renault Megane Coupe - Autoliv - 550 80 36 00 All Version (93C66)
Renault Megane III - Continental 285 581 365 R (95640)
Renault Megane III - Continental 285 582 305 R (95640)
Renault Megane III - Continental 285 583 384 R (95640)
Renault Megane III - Continental 285 586 254 R (95640)
Renault Megane III - Temic - 285 581 088 R (95320)
Renault Megane III - Temic - 285 584 184 R (95640)
Renault Megane III - Temic - 285 584 194 R (95640)
Renault Megane III - Temic - 285 587 230 R (95640)
Renault Megane III - Temic - 285 588 292 R (95640)
Renault Megane Scenic - Autoliv - 550 62 95 00 Autoliv 7700 430 060 (93C66)
Renault Megane Scenic - Autoliv - 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 (95160)
Renault Modus - Autoliv - 610 79 61 00 Autoliv 8200 962 347 (95640)
Renault Modus - Bosch - 0 285 001 509 Bosch 8200 441 250 (95160)
Renault Modus - Bosch - 0 285 001 509 Bosch 8200 463 297 (95160)
Renault Modus - Bosch - 0 285 001 509 Bosch 8200 475 989 (95160)
Renault Modus - Bosch - 0 285 001 509 Bosch 8200 533 970 (95160)
Renault Modus - Bosch - 0 285 001 817 Bosch 8200 505 719 (95160)
Renault Scenic - Autoliv - 550 50 99 00 Autoliv 7700 415 231 (68HC11E9)
Renault Scenic - Autoliv - 550 51 00 00 Autoliv 7700 415 232 (68HC11E9)
Renault Scenic - Autoliv - 550 56 90 00 Autoliv 7700 569 000 (93C66)
Renault Scenic - Autoliv - 550 80 38 00 Autoliv 7700 437 471 (93C66)
Renault Scenic - Autoliv - 600 63 95 00 Autoliv 8200 117 652 (95080)
Renault Scenic - Autoliv - 603 60 27 00 Autoliv 8200 321 999 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 603 98 97 00 Autoliv 8200 340 431 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 604 29 04 00 Autoliv 8200 375 209 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 06 13 00 Autoliv 8200 411 954 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 06 14 00 Autoliv 607 06 14 00 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 06 15 00 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 99 36 00 Autoliv 8200 412 042 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 99 37 00 Autoliv 8200 412 045 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 607 99 38 00 Autoliv 8200 412 045 (95160)
Renault Scenic II - Autoliv - 610 90 46 00 Autoliv 8200 692 357 (95640)
Renault Scenic III - Temic - 285 580 012 R (95640)
Renault Scenic III - Temic - 285 580 731 R (95640)
Renault Scenic III - Temic - 285 589 834 R (95640)
Renault Thalia - Bosch - 0 285 001 157 Bosch 8200 335 427 (68HC912B32)
Renault Trafic - Autoliv - 550 47 35 00 Autoliv 7700 309 435 (68HC11E9)
Renault Trafic - Autoliv - 550 75 21 00 Autoliv 8200 098 404 (93C66)
Renault Trafic - Autoliv - 550 79 07 00 Autoliv 8200 112 746 (95080)
Renault Trafic - Autoliv - 601 95 98 00 Autoliv 8200 112 746 (95080)
Renault Trafic - Autoliv - 601 95 98 00 Autoliv 8200 112 749 (95080)
Renault Trafic - Autoliv - 602 86 91 00 Autoliv 8200 402 592 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 602 86 92 00 Autoliv 8200 272 536 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 602 99 05 00 Autoliv 8200 285 627 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 605 48 80 00 Autoliv 8200 435 346 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 605 48 82 00 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 605 48 83 00 Autoliv 8200 435 339 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 608 36 15 00 Autoliv 8200 469 223 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 608 36 16 00 Autoliv 8200 469 203 (95160)
Renault Trafic - Autoliv - 608 36 16 00 Autoliv 8200 969 856 (95160)
Renault Twingo - Autoliv - 550 54 69 00 Autoliv 8200 013 343 (93C66)
Renault Twingo - Autoliv - 550 65 18 00 Autoliv 7700 423 313 (68HC11E9)
Renault Twingo - Autoliv - 550 65 39 00 Autoliv 7700 433 757 (93C66)
Renault Twingo - Autoliv - 550 80 48 00 Autoliv 8200 018 835 (93C66)
Renault Twingo - Autoliv - 550 80 53 00 (95080)
Renault Twingo - Autoliv - 550 88 53 00 Autoliv 8200 058 365 (95080)
Renault Twingo - Autoliv - 550 88 53 00 Autoliv 8200 402 401 (95080)
Renault Twingo - Temic - 402 107 B0 Renault 8200 491 655 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 107 B1 Renault 8200 491 655 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 107 B3 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 107 B4 Renault 8201 030 307 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 707 B2 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 787 A9 Renault 8200 385 075 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 787 B2 Renault 8200 896 811 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 787 B3 Renault 8201 030 303 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 792 A9 Renault 8200 491 652 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 792 B0 Renault 8200 491 652 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 792 B2 Renault 8200 402 401 (95160)
Renault Twingo - Temic - 402 792 B2 Renault 8200 896 813 (95160)
Rover 25 - YWC 001180 Autoliv 602 86 47 00 (95080)
Rover 45 - YWC 107010 (68HC912B32)
Rover 600 - 77960-SN3-G81 (93C46)
Rover 75 - YWC 001160 Autoliv 602 86 49 00 AF (95080)
Rover 75 - YWC 106790 (68HC912B32)
Rover MG ZT - YWC 107090 (68HC912B32)
Rover MGF - YWC 105230 (68HC11E9)
Rover Range Rover - TRW - N D26502201V RG11 TRW 4905 (68HC05B6)
Saab - 12756355 W0 318766 (95320)
Saab - 12762954 W0 419886 (95320)
Saab - 12762955 W0 419886 (95320)
Saab - 12771236 W0 582219 (95320)
Saab - 12771237 W0 582219 (95320)
Saab - 12778700 W0 702718 (95320)
Saab - 12802256 C0 903642 (95320)
Saab - 12802582 (95320)
Smart ForFour - Bosch - 0 285 001 687 - A 454 820 04 26 (68HC912D64)
Smart ForFour - Bosch - 0 285 001 963 - A 454 820 35 26 (68HC912D64)
Smart ForFour - Temic VDO - 000 1211 V008 - 993 791 001 (68HC11KA4)
Smart ForTwo - Temic VDO - 000 0055 V006 - 993 791 002 (68HC11KA4)
Smart ForTwo - Temic VDO - 000 1211 V007 - 993 791 001 (68HC11KA4)
Smart ForTwo - TRW - 000 8767 V003 (24C08)
Smart ForTwo - TRW - 000 8768 V002 (24C08)
Smart Roadster - TRW - 000 8767 V003 (24C08)
Smart Roadster - TRW - 000 8768 V002 (24C08)
Ssang Yong - Siemens - 86251-09041 (95080)
Ssang Yong - Siemens - 86251-09061 (95080)
Ssang Yong - Siemens - 86251-31030 (95080)
Ssang Yong - Siemens - 86251-31040 (95080)
Ssang Yong - Siemens - 86251-31050 (95080)
Ssang Yong - Siemens - 86251-31060 (95080)
Subaru - Denso - 98221FA101 - 152300-2150 (93C46)
Subaru Forester - Denso - 98221SA080 - 152300-7000 (93C56)
Subaru Forester - Denso - 98221SA080 - 152300-7001 (93C56)
Subaru Forester - Denso - 98221SA090 - 152300-8310 (93C56)
Subaru Forester - Denso - 98221SA140 - 152300 8332 (93C56)
Subaru Forester - Denso - 98221SC030 - 150300-0940 (93C86)
Subaru Forester - Denso - 98221SC040 - 150300-0950 (93C86)
Subaru Forester - Denso - 98221SC041 - 150300-0951 (93C86)
Subaru Impreza - Denso - 152300-3971 (93C66 - 16bit)
Subaru Impreza - Denso - 98221FA101 - 152300-214 (93C46 - 16bit)
Subaru Impreza - Denso - 98221FA160 - 152300-2392 (93C46 - 16bit)
Subaru Legacy - Denso - 98221AE01A - 152300-3062 (93C46)
Subaru Outback - TN150300 - 0600 (EEPROM)
Suzuki Escudo - Mitsubishi - 38910-65J30 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - 38910-50J10 (93C46)
Suzuki Grand Vitara - 38910-54J50 (93C56)
Suzuki Grand Vitara - 38910-54J80 (93C46)
Suzuki Grand Vitara - Denso - 38910-52D0 Denso 15300-4590 (93C46)
Suzuki Grand Vitara - Denso - 38910-65D1 DPT Denso 152300-2043 (93C46)
Suzuki Grand Vitara - Denso - 89170-33340 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-65J20 W2T72701 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-65J30 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-65J30 W2T71972 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-65J40 W2T71872 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-65J50 W2T71973 (93C76)
Suzuki Grand Vitara - Mitsubishi Electric - 38910-76K30 W2T71982 (93C76)
Suzuki Ignis - Mitsubishi - 38910-80G20 (93C46)
Suzuki Ignis - Siemens - 38910-86G01 (95080)
Suzuki Ignis - Siemens - 38910-86G12 Siemens 5WK43395 (95080)
Suzuki Jimny - Mitsubishi - 38910-81A4 0 (93C46)
Suzuki Jimny - Mitsubishi - 38910-81AD 0 (93C46)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-54G30 Siemens 5WK43035 (68HC11E20)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-54G4 Siemens 5WK43036 (68HC11E20)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-59J10 Siemens 5WK43453 (95080)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-59J11 Siemens 5WK43453 (95080)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-59J12 Siemens 5WK43453 (95080)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-59J41 Siemens 5WK43456 (95080)
Suzuki Liana - Siemens - 38910-79J21 Siemens 5WK43632 (95160)
Suzuki Swift - Autoliv - 38910-52K82 (95160)
Suzuki Swift - Siemens - 38910-62J00 Siemens 5WK43538 (95160)
Suzuki Swift - Siemens - 38910-62J01 Siemens 5WK43538 (95160)
Suzuki Swift - Siemens - 38910-62J10 Siemens 5WK43539 (95160)
Suzuki Swift - Siemens - 38910-62J11 Siemens 5WK43539 (95160)
Suzuki Swift - Siemens - 38910-62J12 Siemens 5WK43539 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J02 Siemens 5WK43630 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J10 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J12 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J20 Siemens 5WK43632 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J21 Siemens 5WK43632 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-79J22 Siemens 5WK43632 (95160)
Suzuki SX4 - Siemens - 38910-80J40 Siemens 5WK43636 (95160)
Suzuki Wagon R+ - Siemens - 38910-83E20 Siemens 5WK42899 (68HC11E20)
Toyota 4Runner - 89170-35210 (93C56)
Toyota Auris - TRW - 89170-02110 (25040)
Toyota Auris - TRW - 89170-02560 (25040)
Toyota Auris - TRW - 89170-02570 (25040)
Toyota Auris - TRW - 89170-02A00 (95080)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05030 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05080 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05120 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05121 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05160 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05190 (25040)
Toyota Avensis - TRW - 89170-05220 (25040)
Toyota Aygo - TRW - 89170-0H010 (95040)
Toyota Aygo - TRW - 89170-0H020 (95040)
Toyota Aygo - TRW - 89170-0H030 (95040)
Toyota Aygo - TRW - 89170-0H040 (95040)
Toyota Aygo - TRW - 89170-0H050 (95040)
Toyota Belta - Fujitsu Ten - 89170-52750 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-06200 (93C66)
Toyota Camry - Denso - 89170-06250 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-33200 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-33420 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-33460 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-33470 (93C56)
Toyota Camry - Denso - 89170-33510 (93C66)
Toyota Camry - Denso - 89170-60200 (93C56)
Toyota Carina - TRW - 89170-05010D (68HC11KA4)
Toyota Celica - Denso - 89170-20030 (24C01)
Toyota Celica - Denso - 89170-20180 (93C66)
Toyota Corolla - 89170-12110 (24C01)
Toyota Corolla - 89170-12280 (93C56)
Toyota Corolla - 89170-12471 (93C56)
Toyota Corolla - 89170-13020 (93C56)
Toyota Corolla - Denso - 89170-01010 (25040)
Toyota Corolla - Denso - 89170-01020 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02180 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02250 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02380 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02400 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02410 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02411 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02600 (25040)
Toyota Corolla - TRW - 89170-02620 (25040)
Toyota Hiace - 89170-12070 - Fujitsu 231000-0620 (24C01)
Toyota Land Cruiser - 89170-60090 - Version 1 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60090 - Version 2 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60130 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60140 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60150 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60170 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60180 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60190 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60200 (93C56)
Toyota Land Cruiser - 89170-60290 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60300 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60330 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60350 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60380 (93C66)
Toyota Land Cruiser - 89170-60390 (93C66)
Toyota Matrix - Delphi - 95910-17650 (68HC08)
Toyota Matrix - TRW - 89170-01010 (25040)
Toyota Matrix - TRW - 89170-01060 (25040)
Toyota Matrix - TRW - 89170-01070 (25040)
Toyota Matrix - TRW - 89170-01100 (95040)
Toyota Picnic - 89170-44010 (24C01)
Toyota Prado - 89170-60110 (93C56)
Toyota Prado - 89170-60130 (93C56)
Toyota Prius - Denso - 89170-47070 (93C56)
Toyota Prius - Denso - 89170-47380 (93C56)
Toyota Prius - Denso - 89170-47390 (93C56)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-0R020 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42050 (93C56)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42080 (93C56)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42090 (93C56)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42140 (93C56)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42160 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42200 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42201 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42210 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42230 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42250 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42251 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-42380 (93C66)
Toyota Rav4 - Denso - 89170-60201 (93C66)
Toyota Sequoia - 89170-0C030 (93C56)
Toyota Solara - Denso - 89170-06230 (93C56)
Toyota Solara - Denso - 89170-06231 (93C56)
Toyota Solara - Denso - 89170-06241 (93C56)
Toyota Tacoma - TRW - 89170-04040 (25040 or 95040)
Toyota Tacoma - TRW - 89170-04090 (95040)
Toyota Tundra - Denso - 89170-0C210 (93C66)
Toyota Tundra - TRW - 89170-0C050 (25040)
Toyota Tundra - TRW - 89170-0C080 (25040)
Toyota Vigo - Fujitsu Ten - 89170-OK140 (93C56)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52030 (93C56)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52040 (93C56)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52670 (93C66)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52730 (93C66)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52750 (93C56)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52780 (93C56)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-52D80 (93C66)
Toyota Yaris - Fujitsu Ten - 89170-57309 (93C66)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0B320 (95040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D040 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D070 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D080 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D090 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D100 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D160 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D180 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D210 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D220 (25040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D250 (95040)
Toyota Yaris - TRW - 89170-0D480 (25040)
VAG - (All Versions)
- VW2 - Siemens (68HC05B16)
VAG - (All Versions)
- VW3 - Bosch (68HC11E20)
VAG - (All Versions)
- VW3 - Siemens (68HC11E20)
VAG - (All Versions)
- VW5 - Siemens (68HC08AZ32)
VAG - (All Versions)
- VW5 - TRW (24C08)
VAG - (All Versions)
- VW6 - Siemens (68HC912D60)
VAG - (All Versions)
- VW8 - Siemens (95160)
VAG - 1C0 909 601 - Siemens 5WK43120 (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 601 A - Siemens 5WK43123 (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 601 C - Siemens (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 605 - Siemens 5WK43121 (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 605 A - Siemens 5WK43122 (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 605 B - Siemens 5WK43124 (68HC08AZ32)
VAG - 1C0 909 605 C - Siemens 5WK43130 (68HC912D60)
VAG - 1C0 909 605 F - Siemens 5WK43131 (68HC912D60)
VAG - 1C0 909 605 H - Siemens 5WK43127 (68HC908)
VAG - 1C0 909 605 K - Siemens 5WK43125 (68HC08AZ32)
VAG - 1J0 909 603 - Siemens 5WK4163 (68HC11E9 or 68HC11E20)
VAG - 1J0 909 603 A - Siemens 5WK4163 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 603 AC - Siemens (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 603 AN - Siemens 5WK4163 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 603 BL - Siemens (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 603 BQ - Siemens 5WK4163 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 603 E (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 604 A - Siemens (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 607 - Siemens (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 607 - Siemens 5WK4199 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 607 A - Siemens 5WK4199 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 607 C - Siemens 5WK4199 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 607 XA - Siemens (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 608 - Siemens 5WK4154 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 608 AN - Siemens 5WK4154 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 608 BA - Siemens 5WK4154 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 609 - Siemens 5WK42800 (68HC11E9)
VAG - 1J0 909 609 A - Siemens 5WK42800 (68HC11E9)
VAG - 1K0 909 605 A - Siemens 5WK43411 (95160)
VAG - 1K0 909 605 B - Siemens (95160)
VAG - 1K0 909 605 C - Siemens 5WK43413 (95160)
VAG - 1K0 909 605 D - Siemens 5WK43411 (95160)
VAG - 1K0 909 605 E - Siemens 5WK43415 (95160)
VAG - 1K0 909 605 H - Siemens 5WK43411 (95160)
VAG - 1K0 909 605 K - Siemens 5WK43410 (95160)
VAG - 1K0 909 605 L - Siemens 5WK43410 (95160)
VAG - 1K0 909 605 M - Siemens 5WK43411 (95160)
VAG - 1K0 909 605 N - Siemens 5WK43413 (95160)
VAG - 1K0 909 605 P - Siemens 5WK43700 (95160)
VAG - 1K0 909 605 R - Siemens 5WK43412 (95160)
VAG - 1K0 909 605 T - Siemens 5WK43412 (95160)
VAG - 1T0 909 605 C - Siemens 5WK43158 (68HC912D60)
VAG - 3B0 959 655 B - Bosch 0 285 001 173 (68HC11E9)
VAG - 3C0 909 605 A - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 C - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 E - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 F - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 H - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 J - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 L - TRW (25LC640)
VAG - 3C0 909 605 M - TRW (25LC640)
VAG - 3D0 909 601 B - Bosch 0 285 001 472 (CR16HCS9)
VAG - 3D0 909 601 C - Bosch 0 285 001 542 (CR16HCS9)
VAG - 3D0 909 601 D - Bosch 0 285 001 472 (CR16HCS9)
VAG - 3D0 909 601 E - Bosch 0 285 001 733 (CR16HCS9)

VAG - 3D0 909 601 F - Bosch (CR16HCS9)
VAG - 4A0 959 655 - Bosch 0 285 001 036 (93C46)
VAG - 4B0 959 655 AC - Bosch 0 285 001 704 (68HC912B32)
VAG - 4B0 959 655 C - Bosch 0 285 001 106 (68HC11KA4)
VAG - 4B0 959 655 G - Bosch (68HC11KA4)
VAG - 4B0 959 655 J - Bosch 0 285 001 307 (68HC11KA4)
VAG - 4B0 959 655 P (CR16)
VAG - 4B0 959 655 Q - Bosch 0 285 001 486 (CR16)
VAG - 4D0 959 655 (68HC11E9)
VAG - 4D0 959 655 A (68HC11E9)
VAG - 4D0 959 655 T - Bosch 0 285 001 405 (68HC912B32)
VAG - 4F0 959 655 B - Siemens 5WK43416 (95160)
VAG - 5K0 959 655 - Siemens - All Version (95640)
VAG - 6N0 909 601 E - Siemens 5WK4104E (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 601 H - Siemens 5WK4130 (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 AC - Siemens 5WK4137 (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 AM - Siemens (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 AR - Siemens 5WK4137 (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 E - Siemens 5WK4137E (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 F - Siemens (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 603 H - Siemens (68HC05)
VAG - 6N0 909 603 P - Siemens (68HC05)
VAG - 6N0 909 603 T - Siemens 5WK4137 (68HC05)
VAG - 6N0 909 606 E - Siemens (68HC05B16)
VAG - 6N0 909 606 S - Siemens (68HC05B16)
VAG - 6Q0 909 601 - Siemens 5WK42865 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 601 A - Siemens 5WK42868 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 601 AE - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 601 B - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 601 E - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 601 F - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 - Siemens 5WK42866 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 605 A - Siemens 5WK42867 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 605 AD - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 AE - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 AH - Siemens 5WK43351 (68HC908AZ60)
VAG - 6Q0 909 605 B - Siemens 5WK42869 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 605 C - Siemens 5WK42900 (68HC912B32)
VAG - 6Q0 909 605 E (95320)
VAG - 6Q0 909 605 F (EEPROM)
VAG - 6Q0 909 605 H - Siemens 5WK42950 (68HC08AZ32)
VAG - 6Q0 909 605 L - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 P - Siemens 5WK43351 (68HC908AZ6)
VAG - 6Q0 909 605 R - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 S - TRW (24C08)
VAG - 6Q0 909 605 T - Siemens (68HC908AZ60)
VAG - 6R0 959 655 - Bosch 0285 010 138 (95320)
VAG - 6R0 959 655 C - Bosch 0285 010 527 (95320)
VAG - 7L0 959 655 - Bosch 0 285 001 991 (95640)
VAG - 8A0 959 655 - Bosch 0 285 001 085 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 A - Bosch 0 285 001 086 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 B - Bosch 0 285 001 037 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 C - Bosch 0 285 001 038 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 D - Bosch 0 285 001 039 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 K - Bosch 0 285 001 151 (68HC11E9)
VAG - 8A0 959 655 K - Bosch 0 285 001 155 (68HC11E9)
VAG - 8D0 959 655 - Bosch (68HC11KA4)
VAG - 8D0 959 655 C - Bosch 0 285 001 176 (68HC11K4)
VAG - 8D0 959 655 E - Bosch (68HC11KA4)
VAG - 8D0 959 655 L - Bosch 0 285 001 305 (68HC11K4)
VAG - 8E0 959 655 - Bosch 0 285 001 400 (CR16MCS9)
VAG - 8E0 959 655 B - Bosch 0 285 001 483 (CR16MCS5)
VAG - 8E0 959 655 G - Bosch (95640)
VAG - 8E0 959 655 J - Bosch 0 285 001 691 (CR16MCS5)
VAG - 8H0 959 655 B - Bosch 0 285 001 652 (CR16MCS5)
VAG - 8K0 959 655 B - Siemens (25320)
VAG - 8L0 959 655 - Bosch (68HC11KA4)
VAG - 8L0 959 655 C - Bosch 0 285 001 176 (68HC11KA4)
VAG - 8L0 959 655 C - Bosch 0 285 001 261 (68HC11E20)
VAG - 8L0 959 655 C - Bosch 0 285 001 304 (68HC11KA4)
VAG - 8L0 959 655 F - Bosch 0 285 001 304 (68HC11KA4)
VAG - 8L0 959 655 G - Bosch 0 285 001 352 (68HC912B32)
VAG - 8L0 959 655 J - Bosch 0 285 001 352 (68HC912B32)
VAG - 8L0 959 655 L - Bosch 0 285 001 352 (68HC912B32)
VAG - 8N0 959 655 B - Bosch (68HC912B32)
VAG - 8P0 959 655 C - Bosch (95640)
VAG - 8P0 959 655 D - Bosch 0 285 001 700 (CR16MCS9)
VAG - 8P0 959 655 F - Bosch (CR16)
VAG - 8P0 959 655 H - Bosch (95640)
VAG - 8P0 959 655 J - Bosch 0 285 010 148 (95640)
VAG - 8P0 959 655 M - Bosch (95640)
VAG - 8P0 959 655 N - Bosch (95640)
VAG - 8P0 959 655 P - Bosch (95640)
VAG - 8Z0 959 655 E - Bosch (68HC912B32)
VAG - 8Z0 959 655 G - Bosch 0 285 001 698 (68HC912B32)
Volvo - Temic - 30617708A (68HC912B32)
Volvo S40 - Bosch - 0 285 001 147 - 30611294 (68HC11E20)
Volvo S40 - Temic - 30613471F (68HC11KA4)
Volvo S70 - Bosch - 0 285 001 220 (68HC11E20)
Volvo S70 - Bosch - 0 285 001 220 - 9459151 (68HC11E9)
Volvo V40 - Temic - 30613046A (68HC912B32)
Volvo V40 - Temic - 30613047A (68HC912B32)
Volvo V40 - Temic - 30613048A (68HC912B32)
Volvo V40 - Temic - 30613471F (68HC11KA2)
Volvo V40 - Temic - 30613498A (68HC11KS2)
Volvo V70 - Temic - 30613048A (68HC12B32)
Zastava 10 - TRW - 51719092 (24C04)

ремонт airbag восстановление подушек безопасности перетяжка салона ремонт торпедо ремонт торпеды после срабатывания подушек перетяжка торпеды ремонт торпедо после срабатывания подушки безопасности ремонт srs восстановление торпедо подушки безопасности

23.11.2018 в 21:26 Chip

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 год 
AC Great Wall Oldsmobile Acura Hafei Opel Alfa Romeo Haima Peugeot Aro Holden Plymouth Asia Honda Pontiac Aston Martin HuangHai Porsche Audi Hummer Proton Austin Hyundai    PUCH Bentley Infiniti Renault BMW Iran Khodro Rolls-Royce BMW Alpina Isuzu Rover Brilliance JAC Saab Bugatti Jaguar Santana Buick Jeep Saturn BYD Jiangling Scion Cadillac Kia SEAT Caterham Koenigsegg ShuangHuan ChangFeng KTM Skoda Chery Lamborghini SMA Chevrolet Lancia Smart Chrysler Land Rover Spyker Citroen Landwind Ssang Yong Dacia Lexus Subaru Daewoo Lifan Suzuki Daihatsu Lincoln Talbot Daimler Lotus TATA De Lorean Mahindra Tesla Derways Maserati Tianye Dodge Maybach Tofas Doninvest Mazda Toyota Eagle Mc Laren Trabant Ecomotors Mercedes-Benz TVR FAW Mercury Volkswagen Ferrari Metrocab Volvo Fiat MG Vortex Fisker Mini Wartburg Ford Mitsubishi Westfield Foton Mitsuoka Wiesmann FSO Morgan Xin Kai Geely Nissan ZX GMC Corda Estina Tingo Tingo FL 240 340-360 440 K 460 480 E 740 760 780 Bertone 850 940 960 C30 C70 Laplander S40 S60 S70 S80 S90 V40 V50 V60 V70 XC60 XC70 XC90 Beetle Bora Caddy Corrado Derby Eos Fox Gol CrossGolf Country Golf Plus Jetta Kaefer Lupo Multivan Passat CC Hatchback Sedan Variant Phaeton Pointer Polo Santana Scirocco Sharan Taro Tiguan Touareg Touran Vento 4runner Allex Allion Alphard Altezza Aristo Aurion Auris Avalon Avensis Verso Aygo BB Belta Blade Brevis Caldina Cami Camry Gracia Solara Carib Carina E Carina ED Cavalier Celica Chaser Corolla Axio Ceres Corolla Fielder Levin RunX Spacio Verso Corolla Rumion Corona Corsa Cressida Cresta Crown Comfort Crown Estate Majesta Wagon Curren Cynos Duet Echo Estima FJ Cruiser Fortuner Funcargo Gaia Grand Hiace Granvia GT 86 Harrier Hiace Highlander Hilux Pick Up Surf Innova Ipsum iQ ISis Ist Kluger Land Cruiser 100 200 Cygnus Prado 120 150 70 90 Lite Ace Mark II Mark X MasterAce Matrix Mega Cruiser MR 2 MR-S Nadia Noah Opa Origin Paseo Passo Sette Picnic Platz Porte Premio Previa Prius Probox Progres Pronard Ractis Raum RAV 4 Regius Ace Regius Rush Sai Scepter Sequoia Sera Sienna Sienta Soarer Sparky Sprinter Starlet Succeed Supra Tacoma Tercel Town Ace Tundra Urban Cruiser Vanguard Vellfire Venza Verossa Verso Vista Vitz Voltz Voxy Will Windom Wish Yaris Verso Yaris Aerio Alto Baleno Cervo Cultus Wagon Escudo Every Landy Forenza Grand Escudo Grand Vitara Ignis Jimny Kei Kizashi Liana Reno Samurai Sidekick Splash Swift SX4 Verona Vitara Wagon R Plus Solio X-90 XL7 Alcyone Baja BRZ Forester WRX STI Impreza XV Justy Legacy Leone Libero Outback Pleo R1 R2 Stella SVX Traviq Tribeca XV Actyon Chairman Family Korando Kyron Musso Rexton Rodius Forfour Fortwo Roadster Fabia Favorit Felicia Octavia RS Scout Rapid Roomster Scout Superb Yeti Alhambra Altea Arosa Cordoba Exeo Ibiza Leon Toledo 9-2X 9-3 9-5 9-7X 900 9000 96 99 200 25 400 45 600 75 800 MG Mini MK Streetwise Avantime Clio Symbol Duster Espace Fluence Fuego Kangoo Express Passenger Koleos Laguna Latitude Logan Megane Modus Safrane Sandero Grand  Scenic II Scenic III Scenic RX Super 5 Symbol (Thalia) Twingo Twizy Vel Satis 911 924 928 944 968 Boxster Carrera GT Cayenne GTS S Hybrid Turbo S Cayman Panamera Aztec Bonneville Fiero Firebird G6 Grand AM Grand Prix GTO Montana Parisienne Solstice Sunbird Sunfire Trans Sport Vibe 1007 106 107 205 206 207 208 3008 301 306 307 308 309 4007 4008 405 406 407 408 5008 504 505 508 605 607 806 807 Partner RCZ Adam Agila Antara Ascona Astra OPC Calibra Campo Combo Commodore Corsa Corsa OPC Frontera GT Insignia Kadett Manta Meriva Mokka Monterey Monza Omega Rekord Senator Signum Sintra Speedster Tigra Vectra Vita Zafira

23.11.2018 в 21:27 Chip

СЗАО САО СВАО ЗАО ЦАО ВАО ЮЗАО ЮАО ЮВАО Новая Москва Авиамоторная Автозаводская Академическая Александровский сад Алексеевская Алма-Атинская Алтуфьево Аннино Арбатская (Арбатско-Покровская линия) Арбатская (Филевская линия) Аэропорт Бабушкинская Багратионовская Баррикадная Бауманская Беговая Белорусская Беляево Бибирево Библиотека имени Ленина Битцевский парк Борисовская Боровицкая Ботанический сад Братиславская Бульвар адмирала Ушакова Бульвар Дмитрия Донского Бунинская аллея Варшавская ВДНХ Владыкино Водный стадион Войковская Волгоградский проспект Волжская Волоколамская Воробьевы горы Выставочная Выхино Деловой центр Динамо Дмитровская Добрынинская Домодедовская Достоевская Дубровка Жулебино Зябликово Измайловская Калужская Кантемировская Каховская Каширская Киевская Китай-город Кожуховская Коломенская Комсомольская Коньково Красногвардейская Краснопресненская Красносельская Красные ворота Крестьянская застава Кропоткинская Крылатское Кузнецкий мост Кузьминки Кунцевская Курская Кутузовская Ленинский проспект Лубянка Люблино Марксистская Марьина роща Марьино Маяковская Медведково Международная Менделеевская Митино Молодежная Мякинино Нагатинская Нагорная Нахимовский проспект Новогиреево Новокосино Новокузнецкая Новослободская Новоясеневская Новые Черемушки Октябрьская Октябрьское поле Орехово Отрадное Охотный ряд Павелецкая Парк культуры Парк Победы Партизанская Первомайская Перово Петровско-Разумовская Печатники Пионерская Планерная Площадь Ильича Площадь Революции Полежаевская Полянка Пражская Преображенская площадь Пролетарская Проспект Вернадского Проспект Мира Профсоюзная Пушкинская Пятницкое шоссе Речной вокзал Рижская Римская Рязанский  проспект Савеловская Свиблово Севастопольская Семеновская Серпуховская Славянский бульвар Смоленская (Арбатско-Покровская линия) Смоленская (Филевская линия) Сокол Сокольники Спортивная Сретенский бульвар Строгино Студенческая Сухаревская Сходненская Таганская Тверская Театральная Текстильщики Теплый Стан Тимирязевская Третьяковская Трубная Тульская Тургеневская Тушинская Улица 1905 года Улица Академика Янгеля Улица Горчакова Улица Подбельского Улица Скобелевская Улица Старокачаловская Университет Филевский парк Фили Фрунзенская Царицыно Цветной бульвар Черкизовская Чертановская Чеховская Чистые пруды Чкаловская Шаболовская Шипиловская Шоссе Энтузиастов Щелковская Щукинская Электрозаводская Юго-Западная Южная Ясенево Апрелевка Балашиха Бронницы Верея Видное Волоколамск Воскресенск Высоковск Голицыно Дзержинский Дмитров Долгопрудный Домодедово Дрезна Дубна Егорьевск Железнодорожный Жуковский Зарайск Звенигород Зеленоград Ивантеевка Истра Кашира Климовск Клин Коломна Королев Котельники Красноармейск Красногорск Краснозаводск Краснознаменск Кубинка Куровское Ликино-Дулево Лобня Лосино-Петровский Луховицы Лыткарино Люберцы Можайск Мытищи Нахабино Наро-Фоминск Ногинск Одинцово Ожерелье Озеры Орехово-Зуево Павловский Посад Подольск Протвино Пушкино Пущино Раменское Реутов Рошаль Руза Сергиев Посад Серпухов Солнечногорск Стремилово Ступино Сходня Талдом Троицк Фрязино Химки Хотьково Черноголовка Чехов Шатура Щелково Щербинка Электрогорск Электросталь Электроугли Юбилейный Яхрома

23.11.2018 в 21:28 Chip

HYUNDAI PORTER & KIA BONGO 2016+ Euro6

Теперь доступен чип тюнинг !

Возможно отключение сажевых фильтров !

Возможно отключение клапана ЕГР !

Коммерческие автомобили HYUNDAI PORTER / KIA BONGO 2016+ г.в. переведены производителем под нормы токсичности Euro6 . 
Также было изменена и электронная часть управления двигателя . Производитель установлил новый ЭБУ DENSO . Данные электронные блоки имеют высокую защиту от возможности сделать изменения в настройках .
Но прогресс не стоит на месте и мы движемся в перед !
Теперь мы можем предложить вам чип тюнинг HYUNDAI PORTER/KIA BONGO 2016 модельных годов с нормами токсичности Euro6 !
Что дает чип тюнинг :
1. Увеличение мощности и крутящего момента до 25% ( дизельные двигателя )
2. Снижение расхода топлива до 10% ( в штатном режиме эксплуатации )
3. Уходят провалы при старте и переключение передач ( турбоямы нет )
4. Педаль газа становится информативные ( отклик моментальный )
5. Возможность отключение клапана ЕГР ( если клапан неисправен )
6. Возможность отключение сажевого фильтра и последующие удаление ( если сажевый фильтр вышел из строя )

23.11.2018 в 21:29 Chip

Автомобили модельного года после 2005 !!!
Что входит !
Доп опции ! При калибровки прошивки возможно сделать :
Отключение контроля катализатора 
Отключение клапана ЕГР
Отключение сажевого фильтра
Что вы получите : Увлечение крутящего момента на низких оборотах
Быстрый отклик на педаль газа
Снижение расхода топлива ( при штатном режиме езды )
Для дизельных двигателей доступны версии в формате STAGE1/ STAGE2

Отключение контроля сажевых фильтров(DPF/FAP)

Отключение контроля каталитического нейтрализатора(Lambda)

Отключение системы впрыска мочевины(SCR)

Отключение контроля системы рециркуляции ог(EGR)

Отключение вихревых и впускных заслонок(TVA/VSA)

Отключение отдельных диагностических кодов по необходимости(DTC)

Лимита скорости(Speed Limit) и пр.

Увеличение мощности и крутящего момента в формате stage1(дельта прироста 18-20% крутящего), с возможным снижением расхода до 10%

Увеличение мощности формата stage2(до 30% прироста крутящего).